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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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362.国产75kg/m钢轨,轨腰厚是( )。

A、 20mm

B、 16.5mm

C、 15.5mm

D、 14.5mm

答案:A

解析:国产75kg/m钢轨,轨腰厚是( )。 A. 20mm B. 16.5mm C. 15.5mm D. 14.5mm 答案:A 答案选择A,即20毫米。 国产75kg/m钢轨的轨腰厚度是20毫米。轨腰厚度是钢轨横截面中轨腰部分的厚度,它直接影响到钢轨的强度和承载能力。根据题目给出的选项中,选项A中的20毫米是正确的轨腰厚度,因此为正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
738.混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于( )。
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180.双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱。
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188.( )指派的防护员,必须是经过考试合格的路工或临时工担任。
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642.( )时,应对轨缝进行调整。
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207.( )两相邻坡段连接时,应设置竖曲线。
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595.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于( )轨枕。
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863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。
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648.在连续20个轨缝中,大于2mm者占( )及以上,视为严重不均匀。
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304.线路允许速度( )的区段,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段,巡道、巡守人员在路肩上行走,并注意察看线路状态。
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665.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过( )。
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单选题
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362.国产75kg/m钢轨,轨腰厚是( )。

A、 20mm

B、 16.5mm

C、 15.5mm

D、 14.5mm

答案:A

解析:国产75kg/m钢轨,轨腰厚是( )。 A. 20mm B. 16.5mm C. 15.5mm D. 14.5mm 答案:A 答案选择A,即20毫米。 国产75kg/m钢轨的轨腰厚度是20毫米。轨腰厚度是钢轨横截面中轨腰部分的厚度,它直接影响到钢轨的强度和承载能力。根据题目给出的选项中,选项A中的20毫米是正确的轨腰厚度,因此为正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
738.混凝土宽枕道床无垫层时道床厚度不得小于( )。

A.  200mm

B.  250mm

C.  300mm

D.  350mm

解析:混凝土宽枕道床无垫层时,道床厚度不得小于( )。混凝土宽枕道床是指使用混凝土枕木进行铺设的铁路线路。道床是枕木和轨道之间的层状结构,其作用是分散轨道荷载和保持轨道的稳定。题目要求在没有垫层的情况下,道床的厚度不能小于一定值。根据选项,答案是D. 350mm。这个厚度可以提供足够的支撑和稳定性,以满足线路的要求,防止出现问题。

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180.双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱。

A.  0.15m

B.  0.20m

C.  0.25m

D.  0.30m

解析:双线路基采用三角形拱,拱高为( )。渗水土路基一般不设路拱。 A. 0.15m B. 0.20m C. 0.25m D. 0.30m 答案:B 解析:根据题目描述,双线路基采用三角形拱,拱高为( )。根据一般设计原则,双线路基采用的三角形拱的拱高通常较小。选项B的0.20m是一个较合理的拱高值,同时题目中还提到渗水土路基一般不设路拱,进一步支持了选项B的正确性。

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188.( )指派的防护员,必须是经过考试合格的路工或临时工担任。

A. 正确

B. 错误

解析: 题目要求指派的防护员必须是经过考试合格的路工或临时工担任。答案选择B,即错误。这是因为题目中并没有提到防护员需要经过考试合格,所以选项B是正确的。

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642.( )时,应对轨缝进行调整。

A.  25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B.  线路爬行量为15mm

C.  12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D.  12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

解析:答案为C,即"12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝"。轨缝是指钢轨之间的间隙,用于容纳热胀冷缩和轨道调整。当12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝时,说明轨缝的位置发生了异常偏移,需要对轨缝进行调整以保持轨道的稳定性。因此,选择C作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3a58-c039-62ee46700020.html
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207.( )两相邻坡段连接时,应设置竖曲线。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中说到两个相邻坡段连接时,是否应设置竖曲线。正确的答案是B,即错误。竖曲线是用于过渡两个相邻坡度不同的坡段之间的一种曲线,它可以平缓地连接两个坡段,使列车在行驶过程中不会产生突然的坡度变化。因此,在两个相邻坡段连接时,应该设置竖曲线,而不是不设置。

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595.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于( )轨枕。

A.  3根

B.  4根

C.  5根

D.  6根

解析:非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于( )轨枕。 A. 3根 B. 4根 C. 5根 D. 6根 答案:C 题目解析:这道题考察的是混凝土枕与木枕的混铺规定。根据题目要求,非同类轨枕在混铺时需要设置分界处,而该分界处距离钢轨接头不得少于5根轨枕的距离。因此,答案选择C。

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863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。

A.  10mm

B.  20mm

C.  20~30mm

D.  30~40mm

解析:允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30~40mm。答案为D。 解析:这道题目考察的是高速列车运行时道床顶面的要求。根据题干中的描述,当允许速度大于200km/h时,道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm,选项B表示低于20mm,选项C表示2030mm之间,选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面,因此选项D的30~40mm是一个符合题目要求的范围,选项D为正确答案。

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648.在连续20个轨缝中,大于2mm者占( )及以上,视为严重不均匀。

A. 40%

B. 50%

C. 30%

D. 60%

解析:在连续20个轨缝中,大于2mm者占( )及以上,视为严重不均匀。 答案:B. 50% 解析:根据题目描述,当连续20个轨缝中大于2mm的轨缝数量占比达到一定的百分比及以上时,视为严重不均匀。选项B中的50%是严重不均匀的标准值。其他选项40%、30%和60%均不符合题目要求。

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304.线路允许速度( )的区段,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段,巡道、巡守人员在路肩上行走,并注意察看线路状态。

A.  vmax≤120km/h

B.  vmax≤140km/h

C.  vmax≤160km/h

D.  vmax≤200km/h

解析:题目解析 根据题目描述,要求确定一条铁路线路允许速度的区段,并考虑到恶劣天气和瞭望困难地段。巡道、巡守人员需要在路肩上行走并观察线路状态。根据安全考虑,适当限制线路允许速度。选项A中的"vmax≤120km/h"表示线路允许速度不超过120公里/小时,这样的限制可以提供更多的安全保障,因此选项A是正确答案。

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665.为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过( )。

A.  10mm

B.  20mm

C.  30mm

D.  40mm

解析:为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外,起道高度单股不得超过30mm。选项C是正确答案。起道高度是指受电弓接触导线与轨道之间的垂直距离。保持适当的起道高度可以确保受电弓能够正常接触导线,避免接触点落于工作面外,以确保良好的电气传输和运行安全。

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