A、 轨枕支承形式
B、 两股钢轨接头相互位置
C、 钢轨接头性质
D、 接头构造
答案：C
解析：异形接头是按钢轨接头性质分类的。答案选择C。异形接头是指在铁路线路中，钢轨接头的形状和性质不同于普通接头。钢轨接头的性质包括强度、刚度、阻尼等方面的特征，而异形接头与普通接头在这些性质上存在差异，因此按照钢轨接头的性质来分类异形接头是合理的。
A、 轨枕支承形式
B、 两股钢轨接头相互位置
C、 钢轨接头性质
D、 接头构造
答案：C
解析：异形接头是按钢轨接头性质分类的。答案选择C。异形接头是指在铁路线路中，钢轨接头的形状和性质不同于普通接头。钢轨接头的性质包括强度、刚度、阻尼等方面的特征，而异形接头与普通接头在这些性质上存在差异，因此按照钢轨接头的性质来分类异形接头是合理的。
A. 直齿圆柱齿轮传动
B. 斜齿圆柱齿轮传动
C. 螺旋齿轮传动
D. 人字齿圆柱齿轮传动
解析：( )不是两轴平行的齿轮传动。 A. 直齿圆柱齿轮传动 B. 斜齿圆柱齿轮传动 C. 螺旋齿轮传动 D. 人字齿圆柱齿轮传动 答案:C 这道题目要求确定哪种齿轮传动不是两轴平行的。选择C选项螺旋齿轮传动作为答案是因为螺旋齿轮传动的齿轮轴不是平行的，而是螺旋状的，因此不满足题目要求中的两轴平行条件。直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动都是满足两轴平行条件的齿轮传动形式。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：题目解析 题目中给出了线路发生危及行车安全故障时的防护办法示意图，并要求确定参数A的取值。根据图中的标注，A表示应设置的防护区域的长度，该长度应为2000m。因此，答案选项C (2000m) 是正确的。
A. 910mm
B. 820mm
C. 805mm
D. 790mm
解析：题目中给出了43kg/m钢轨双头对称夹板的长度应该是多少。选项D中的790mm表示钢轨双头对称夹板的长度为790mm。
A. 正确
B. 错误
解析：( )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。步行上下班时，应该在人行道或专门设置的行人通道上行走，而不是在路肩或砟肩上。区间通常是指铁路线路的特定区域，不适合步行交通。
A. 正确
B. 错误
A. 单曲线
B. 平面曲线
C. 同向曲线
D. 竖曲线
解析：( )是按曲线半径数目分类的。 答案: A. 单曲线 解析: 铁路线路中的曲线根据曲线半径的数目可以进行分类。单曲线是指只有一个曲线半径的曲线段，即整个曲线段的半径保持一致。其他选项平面曲线、同向曲线和竖曲线都不是按曲线半径数目分类的。
A. 200-500KN
B. 292-588KN
C. 235-265KN
D. 235-292KN
解析：题目中询问的是使用普通螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项，只有选项C的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此，选项C是正确的答案。
A. 百米
B. 五百米
C. 千米
D. 五千米
解析：轨枕每( )配置根数，应根据运量、允许速度及线路设备条件等决定。 A. 百米 B. 五百米 C. 千米 D. 五千米 答案: C 题目解析：这道题考察的是轨枕配置的原则。轨枕是支撑铁轨的重要组成部分，其数量的配置需要考虑多个因素，包括列车运量、允许速度以及线路设备条件等。这些因素直接影响轨枕的负荷和使用寿命。选项C中的"千米"表示每配置一千米轨道需要多少根轨枕，符合实际的铁路建设和运营需求。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人员
解析： 选项D：机具使用人员。 这是因为题目描述了作业前对机具进行检查的责任人。在施工作业前，负责人和机具使用人员应该对机具进行检查，确保机具状态良好并且安全附件有效。选项D指出机具使用人员应该参与对机具的检查，如果机具状态不良或安全附件失效，就严禁上线使用。 因此，选项D是正确答案。
A. 直线
B. 曲线
C. 复曲线
D. 直线和曲线交替
解析：扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时，扒弓作往复( )运动，达到扒砟的目的。 A. 直线 B. 曲线 C. 复曲线 D. 直线和曲线交替 答案:A 答案选A：直线 解析：扒砟机通过连杆与变速箱和扒弓相连接，当变速箱的输出轴在电机的带动下旋转时，扒弓会做直线往复运动。这种直线的往复运动可以有效地将轨道上的砟石扒除，保持铁路的平整和安全。
