A、 120Km/h
B、 140Km/h
C、 160Km/h
D、 200Km/h
答案：C
解析：个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )。 A. 120Km/h B. 140Km/h C. 160Km/h D. 200Km/h 答案:C 解析：选项C是正确答案，即160Km/h。在个别插入短轨线路中，通常由于短轨的曲线半径较小或其他原因，会限制列车的速度。根据题目提供的信息，允许速度的上限为160Km/h。
A、 120Km/h
B、 140Km/h
C、 160Km/h
D、 200Km/h
答案：C
解析：个别插入短轨线路的允许速度不得大于( )。 A. 120Km/h B. 140Km/h C. 160Km/h D. 200Km/h 答案:C 解析：选项C是正确答案，即160Km/h。在个别插入短轨线路中，通常由于短轨的曲线半径较小或其他原因，会限制列车的速度。根据题目提供的信息，允许速度的上限为160Km/h。
A. 号角、口笛发出的音响
B. 放置响墩地点标
C. 机车、轨道车的鸣笛声
D. 响墩发出的音响
解析：题目要求选择不属于听觉信号的选项。选项A、B、C和D分别表示不同的声音来源。根据题目中的要求，我们需要选择与听觉信号无关的选项作为答案。选项B表示放置响墩的地点标，与听觉信号无关，因此选项B是正确答案。
A. 125mm
B. 130mm
C. 145mm
D. 150mm
解析：使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过( )。 答案：D. 150mm 短轨头是一种用于调整铁轨间距和轨缝宽度的工具。题目要求在使用短轨头调整轨缝时，拉开的最大空隙不得超过150mm。这是因为过大的空隙可能导致铁轨之间的连接不牢固，影响铁路线路的稳定性和列车的安全运行。因此，选项D表示最大空隙不得超过150mm。
A. 正确
B. 错误
A. +10℃~-15℃
B. +10℃~-20℃
C. +5℃~-10℃
D. +5℃~-20℃
解析：垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案：A. +10℃~-15℃ 解析：垫碴起道是指在无缝线路地段进行垫碴的作业。轨温是指铁轨的温度，对于直线或半径不小于600m的曲线段，垫碴作业的实际锁定轨温为+10℃~-15℃，即在这个温度范围内进行垫碴作业。
A. 60
B. 90
C. 180
D. 240
解析：题目解析 电气化双线维修天窗不应少于( )min。 A.60 B.90 C.180 D.240 答案:B 答案选择B，即90分钟。在电气化双线维修时，需要考虑到维修过程中的安全性和对列车运行的影响。维修天窗是指在一段时间内暂停列车运行，以便进行必要的维修和检查工作。较短的维修天窗时间可以减少列车运行的中断时间，并更快地恢复正常的列车运营。因此，90分钟被认为是电气化双线维修天窗的合理时间，能够兼顾维修需求和列车运行的效率。
A. 正确
B. 错误
A. 线路标志
B. 用地界标
C. 行政区界标
D. 信号标
解析：题目要求选择不属于客运专线铁路正线应设置的标志。选项A、B、D都是正线应设置的标志，而选项C行政区界标不属于正线设置的标志，因此答案是C。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
解析：双线工区,“T”字减速信号应配备( )。 答案：C. 4个 解析：在铁路双线工区，为了确保安全，需要在适当的位置设置减速信号，其中包括“T”字减速信号。这种减速信号的作用是要求列车减速通过特定区域。在双线工区中，为了确保列车按照规定的速度通过交叉口或其他需要减速的地方，需要设置4个“T”字减速信号。
A. 百万
B. 百万吨
C. 百吨
D. 万吨
解析：Mt是( )的单位。 答案：B. 百万吨 解析：Mt是百万吨的缩写。这个单位常用于表示质量或重量，特别是在铁路运输领域。"M"表示百万，"t"表示吨。因此，Mt表示百万吨，是一种常见的质量单位。
A. 正确
B. 错误
