A、 120mm
B、 130mm
C、 140mm
D、 150mm
答案：D
解析：50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为150mm。选择答案D，即150mm，是因为该选项给出了具体的两个螺栓孔之间的距离。
A、 120mm
B、 130mm
C、 140mm
D、 150mm
答案：D
解析：50kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为150mm。选择答案D，即150mm，是因为该选项给出了具体的两个螺栓孔之间的距离。
A. 有无电流通过
B. 电流是否通过负载
C. 是否用导线连接
D. 有无开关
解析：电路的通路状态与开路状态的区别是电路中有无电流通过。选项 A 是正确答案，因为通路状态表示电路中有电流通过，而开路状态表示电路中没有电流通过。选项 B、C 和 D 都不准确，因为它们描述的是与电路中电流通过无关的因素。
A. 半年
B. 一年
C. 一个季度
D. 一个月
解析：题目解析：根据题目描述，“响墩、火炬应至少实验一次”，这意味着响墩和火炬需要进行实验，而实验的频率应至少是一年一次。因此，答案选项B，表示一年。
A. 正确
B. 错误
A. 运输条件
B. 年通过总质量
C. 最高行车速度
D. 运营条件
解析：在选择正线轨道类型时,应根据( )确定。 A. 运输条件 B. 年通过总质量 C. 最高行车速度 D. 运营条件 答案:D 答案选D。选择正线轨道类型时应根据运营条件来确定。运营条件包括运输需求、线路使用频率、列车类型等因素，这些条件将影响到选择适当的轨道类型以满足安全和运行要求。因此，答案选择D，即根据运营条件确定正线轨道类型。
A. 正确
B. 错误
A. 大腰
B. 接头
C. 小腰
D. 交叉拨道
解析：的正确答案是A. 大腰。题目中描述了指挥者以手势指挥拨道，两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨。在指挥者的手势中，大腰是指手臂高举并张开成大圆弧状，所以选项A. 大腰是正确的答案。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：题目解析 单线工区停车信号牌至少应配备2个。答案选B。 根据题目描述，单线工区停车信号牌需要配备的数量应至少是2个。单线工区指的是只有一条轨道的铁路工作区域，为确保列车的安全运行，需要设置停车信号牌来指示列车司机停车。至少配备2个停车信号牌是为了防止信号故障或其他问题导致的误判，确保信号的可靠性和准确性。
A. 闭塞
B. 信号
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
解析：( )设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。 A. 闭塞 B. 信号 C. 半自动闭塞 D. 自动闭塞 答案: A 解析：闭塞系统是一种用于控制列车运行的信号系统。在闭塞系统中，通过在轨道上设置信号区间来限制列车之间的间距，确保在一个区间内，同一时间只能有一个列车占用。其他选项中的信号、半自动闭塞和自动闭塞系统在列车运行控制方面具有不同的功能，但不能确保在一个区间内只有一个列车占用。因此，选项A是正确的答案。
A. 与轨枕底平
B. 10mm
C. 10~20mm
D. 留有适量道砟
解析：题目解析 题目要求根据起道量的大小选择扒镐窝时轨枕侧面的处理方法。起道量超过10mm时，应留有适量道砟。因此，选项 D "留有适量道砟" 是正确的答案。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5000mm
D. 4000mm
解析：题目解析 客货共线铁路线间距是指在客运线和货运线之间的距离。题目要求的是到发线与相邻到发线线间的最小距离。根据选项，选项C的间距为5000mm，即5米，符合题目要求。
