解析：缓和曲线长度最小不得小于( )。 A. 10m B. 20m C. 30m D. 40m 答案:B 解析：根据题目描述，缓和曲线长度有一个最小限制。选项B表示最小长度为20米。这意味着任何缓和曲线的长度都不能小于20米。这是为了确保列车在曲线上有足够的空间进行平稳的转弯。因此，选项B是正确答案。

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173.基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段,基床厚度( )。

A. 　2m

B. 　2.5m

C. 　3m

D. 　3.5m

解析：根据题目要求，在时速为200km/h的区段中，基床的厚度应该是多少。选项B的基床厚度为2.5m，这是符合题目要求的，因此选项B是正确答案。

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303.垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

A. 　线路平面图

B. 　线路纵断面图

C. 　线路横断面图

D. 　车站平面图

解析：垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。 A.线路平面图 B.线路纵断面图 C.线路横断面图 D.车站平面图答案:C 解析：垂直于线路中线的横剖面图被称为线路横断面图。线路横断面图展示了铁路线路在垂直方向上的剖面信息，包括地面、路基、道床、轨道、供电设施等。它帮助我们了解线路的高度和各个构件之间的相对位置关系。选项C是对垂直于线路中线的横剖面图的正确术语描述。

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340.钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是( )。

A. 　Mn和C

B. 　C和Si

C. 　P和Si

D. 　P和S

解析：钢轨主要钢种化学成分中属于有害成分的是( )。答案: D. P和S 解析: 有害成分通常指对钢轨的性能和使用寿命有负面影响的元素。在给定的选项中，P代表磷，S代表硫，它们是钢轨主要钢种化学成分中的有害成分。过高的磷含量和硫含量会导致钢轨的脆化和易于发生裂纹，降低了钢轨的强度和耐久性。

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572.( )不是养路机械的组成部分。

A. 　传动部分

B. 　动力装置

C. 　走行装置

D. 　控制装置

解析：控制装置不是养路机械的组成部分。选项D是正确答案。养路机械通常由传动部分、动力装置、走行装置和控制装置组成。传动部分用于传递动力，动力装置提供机械所需的能源，走行装置用于移动机械，而控制装置用于操纵和控制机械的操作。因此，控制装置不属于养路机械的组成部分。

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161.( )在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。

A. 正确

B. 错误

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117.Vmax>160km/h线路的正线,轨距作业验收管理值为( )。

A. 　±1mm

B. 　±2mm

C. 　±3mm

D. 　±4mm

解析：Vmax>160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为( )。答案: B. ±2mm 解析: Vmax>160km/h表示线路的最高设计速度大于160km/h，轨距作业验收管理值是指对轨距进行验收和管理的标准值。根据选项，Vmax>160km/h线路的轨距作业验收管理值为±2mm，即轨距允许的偏差范围在正负2mm以内。

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199.线路速度120km/h<vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

解析：题目解析：题目要求在线路速度为120km/h

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757.Ⅱ级铁路,路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

A. 　160m

B. 　800m

C. 　1200m

D. 　1600m

解析：根据题目信息，题目要求确定Ⅱ级铁路路段设计行车速度为120 km/h时，区间线路最小曲线半径的数值。根据一般地段的要求，选择最合适的答案。选项A的数值较小，不符合一般地段的要求；选项B的数值较大，超过了一般地段的要求；选项C的数值更大，也超过了一般地段的要求。而选项D的数值为1600m，是最合适的答案，符合一般地段的要求。

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650.使用液压轨缝调整器串动钢轨时,12.5m钢轨每次串动不超过( )。

A. 　1根

B. 　2根

C. 　3根

D. 　4根

解析：使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12.5m钢轨每次串动不超过2根。答案选择B。解析：液压轨缝调整器是一种用于调整铁路轨道轨缝的设备。串动是指同时调整多根钢轨的轨缝。在这个题目中，12.5m钢轨每次串动的限制是2根。这意味着在使用液压轨缝调整器时，可以同时调整两根12.5m钢轨之间的轨缝，超过这个数量可能会影响调整效果或设备性能。

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