A、 |←△→|
B、 |←△△→|
C、 ↑△
D、 ↑△△
答案：B
解析：题目解析 题目中要求选择线路上连续轻伤有发展的标记。选项B "|←△△→|" 表示有两个△标记，表示连续轻伤的标记，而其他选项都只有一个△标记，不符合题目要求。因此，答案选B。
A、 |←△→|
B、 |←△△→|
C、 ↑△
D、 ↑△△
答案：B
解析：题目解析 题目中要求选择线路上连续轻伤有发展的标记。选项B "|←△△→|" 表示有两个△标记，表示连续轻伤的标记，而其他选项都只有一个△标记，不符合题目要求。因此，答案选B。
A. N/m2
B. Pa
C. MPa
D. N
解析：题目解析 题目要求选择不是液体传动系统中压力的单位。选项A表示帕斯卡（Pascal），选项B表示帕斯卡，选项C表示兆帕（Megapascal），选项D表示牛顿。在液体传动系统中，压力的单位通常是帕斯卡，因此正确答案是D，牛顿不是液体传动系统中压力的单位。
A. 人身
B. 客车
C. 作业
D. 行车
解析：题目解析 这道题要求选择一个选项，以指出铁路运输中保证安全的主要方面。选项A、B和C都涉及不同的方面，但只有选项D中的"行车"与铁路运输直接相关。题目中还提到特别注意避免旅客列车重大事故的发生，这也是行车安全的一部分。因此，答案选项为D。
A. 50m
B. 60m
C. 80m
D. 100m
解析：拨道大甩弯时，看道人最好距离拨道人100m左右。答案选择D。这是因为在拨道大甩弯时，列车通常以较高的速度通过，需要更远的距离来确保安全。100m的距离可以给拨道人足够的时间和空间来观察列车的通过情况，并采取必要的措施。
A. 作业验收管理值
B. 经常保养管理值
C. 临时补修管理值
D. 静态管理值
解析：的答案是B，即经常保养管理值。在铁路轨道系统中，为了确保安全和高效的运行，轨道需要经常进行保养和维护。经常保养管理值是指需要定期维护的标准和要求，以确保轨道的质量符合规定的标准。这是为了预防和修复可能的磨损、损坏或其他问题，保持轨道的良好状态。
A. 85%
B. 90%
C. 95%
D. 98%
解析： 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺的纯度应在95%以上。选项C表示95%，这要求硫磺的纯度较高，以确保在硫磺锚固过程中产生的化学反应和物理特性达到设计要求，从而保证锚固效果的可靠性和持久性。
A. 大腰
B. 接头
C. 小腰
D. 交叉拨道
解析：的正确答案是A. 大腰。题目中描述了指挥者以手势指挥拨道，两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨。在指挥者的手势中，大腰是指手臂高举并张开成大圆弧状，所以选项A. 大腰是正确的答案。
A. 0.5℃
B. 1℃
C. 1.5℃
D. 2℃
解析：电阻的温度系数是指温度每升高1℃，电阻所变动的数值与原来电阻值的比。选项B中的"1℃"符合这一定义。
A. 闭塞
B. 信号
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
解析：题目解析 题目中提到了"出站信号机"和"列车占用区间的凭证"。根据常规的铁路信号系统，出站信号机通常用于控制列车从站台出发，它的开放表示列车可以进入占用区间。在给定的选项中，半自动闭塞和自动闭塞都是闭塞方式，但是只有自动闭塞能够实现出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。因此，选项C. 自动闭塞是正确的答案。
A. 500N•m
B. 600N•m
C. 700N•m
D. 800N•m
解析：最高、最低轨温差>85℃，这种情况下，钢轨会发生热胀冷缩，导致线路接头产生变形和位移。为了确保接头的连接牢固，需要适当的扭矩。根据题目中给出的条件，选择B选项，600N•m作为正确答案。
A. 百米
B. 五百米
C. 千米
D. 五千米
解析：轨枕每( )配置根数，应根据运量、允许速度及线路设备条件等决定。 A. 百米 B. 五百米 C. 千米 D. 五千米 答案: C 题目解析：这道题考察的是轨枕配置的原则。轨枕是支撑铁轨的重要组成部分，其数量的配置需要考虑多个因素，包括列车运量、允许速度以及线路设备条件等。这些因素直接影响轨枕的负荷和使用寿命。选项C中的"千米"表示每配置一千米轨道需要多少根轨枕，符合实际的铁路建设和运营需求。
