A、 60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B、 60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C、 钢轨头下颚透锈长度30mm
D、 钢轨某一部位有裂纹
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择轻伤的情况，而选项C "钢轨头下颚透锈长度30mm" 描述了钢轨的头部下颚有透锈长度为30mm，这属于较轻的伤损情况。其他选项描述的是钢轨的磨耗、擦伤和裂纹，这些都属于较严重的伤损情况，不符合题目要求。因此，答案选C。
A、 60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B、 60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C、 钢轨头下颚透锈长度30mm
D、 钢轨某一部位有裂纹
答案：C
解析：题目解析 题目要求选择轻伤的情况，而选项C "钢轨头下颚透锈长度30mm" 描述了钢轨的头部下颚有透锈长度为30mm，这属于较轻的伤损情况。其他选项描述的是钢轨的磨耗、擦伤和裂纹，这些都属于较严重的伤损情况，不符合题目要求。因此，答案选C。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 6m
B. 8m
C. 12.5m
D. 25.38m
解析：钢轨接头若恰在上列位置并铺设25m长度标准轨时,可插入一根( )长度的钢轨来调整接头位置。 答案：C. 12.5m 解析：这道题考察的是调整钢轨接头位置的问题。当钢轨接头在铺设25m长度的标准轨时，如果要调整接头位置，可以插入一根长度为12.5m的钢轨。选项C的长度正好符合这个要求，因此选C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述说轨枕间距应均匀布置，并且超过30mm的偏斜应及时方正。然而，实际上轨枕之间的间距是根据特定的设计要求进行布置的，并不是均匀的。此外，偏斜超过30mm的轨枕并不需要立即方正，而是在定期维护中进行检修。因此，选项B "错误" 是正确的答案。
A. 道床厚度
B. 道床顶面宽度
C. 道床顶面坡度
D. 道床边坡坡度
解析： 题目要求选择道床横断面不包括的选项。道床横断面是指道床的横向截面形状和尺寸。道床厚度和道床边坡坡度都是道床横断面的组成部分，而道床顶面宽度和道床顶面坡度是道床横断面的要素。因此，选项C（道床顶面坡度）是不包括在道床横断面中的正确答案。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
解析：站线上60kg/m轨鱼尾形夹板,中央裂纹超过( )应及时更换。 A. 10mm B. 15mm C. 20mm D. 25mm 答案:B 答案解析：题目描述了站线上使用60kg/m轨鱼尾形夹板的情况下，当夹板的中央出现裂纹超过一定尺寸时需要及时更换。根据选项中的数值，超过15mm的裂纹应该被视为需要更换的标准，因此选项B为正确答案。
A. 80cm2
B. 100cm2
C. 120cm2
D. 140cm2
解析：题目解析 题目中问防爬支撑断面积一般不小于多少。选项中给出了不同的断面积数值，分别是80cm2、100cm2、120cm2、140cm2。正确答案是C选项，即120cm2。选C选项的原因是题目中使用了"一般不小于"这个关键词，暗示着正确答案应该是一个较大的数值。在实际情况中，防爬支撑的断面积一般为120cm2或更大。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
解析：允许速度vmax>120km/h地段,钢轨顶面擦伤深度超过( )时为轻伤。 A. 0.5mm B. 1mm C. 1.5mm D. 2mm 答案:A 解析：根据题目描述，允许速度超过120km/h的地段中，钢轨顶面擦伤深度超过一定数值时为轻伤，需要填入的是这个数值。根据选项，选A.0.5mm，因为擦伤深度超过0.5mm时被定义为轻伤，符合题目要求。其他选项1mm、1.5mm和2mm都大于0.5mm，不符合题目要求。
A. 36815
B. 43200
C. 37800
D. 30340
解析：题目要求找出混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔的全长是多少。选项B中的43200mm是正确答案。这是因为全长是指道岔从开始到结束的总长度，而选项B中的43200mm是正确的全长数值。
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 车务部门
解析：在有接触网的线路上，同时更换两股钢轨上的夹板需要事先通知供电部门采取安全措施后才能开始作业。这是因为供电部门负责接触网的供电工作，同时更换夹板可能涉及到接触网的安全问题，所以需要与供电部门进行协调和安全措施的制定。
