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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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410.钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过( )时为钢轨轻伤。

A、 0.5mm

B、 1mm

C、 1.5mm

D、 2mm

答案:A

解析:题目解析 题目要求确定钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过多少时,为钢轨轻伤。根据选项中给出的数值,我们需要找到一个谷深超过该数值的选项。在这里,只有0.5mm的选项符合要求,因此答案是A。

2023年铁路线路工题库-初级工
66.( )更换钢轨、道岔及其连接零部件时,可根据具体情况,确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后,方准开始作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f828-c039-62ee4670000a.html
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790.曲线上实设最大超高在单线上不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-49f8-c039-62ee4670001d.html
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804.9号道岔允许的侧向通过速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700004.html
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166.( )在路基地下排水设备中,引水渗沟用于引排ft上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水,以疏干土体或降低地下水位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001c.html
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574.铺设木岔枕的普通道岔两端各( )根不宜铺设混凝土枕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700003.html
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889.单元轨条长度不大于1200m时,设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点,距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-55b0-c039-62ee4670000b.html
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235.( )不属于电路三种状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1348-c039-62ee4670000e.html
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164.( )我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高0.15m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001a.html
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935.安全绳左右移动距离不得大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-5998-c039-62ee46700012.html
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29.( )桥梁标,设在桥梁中央处,标明桥梁编号、中心里程和长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f440-c039-62ee4670000e.html
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题目内容
(
单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

410.钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过( )时为钢轨轻伤。

A、 0.5mm

B、 1mm

C、 1.5mm

D、 2mm

答案:A

解析:题目解析 题目要求确定钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过多少时,为钢轨轻伤。根据选项中给出的数值,我们需要找到一个谷深超过该数值的选项。在这里,只有0.5mm的选项符合要求,因此答案是A。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
66.( )更换钢轨、道岔及其连接零部件时,可根据具体情况,确定是否须事先通知供电部门采取安全措施后,方准开始作业。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-f828-c039-62ee4670000a.html
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790.曲线上实设最大超高在单线上不大于( )。

A.  75mm

B.  90mm

C.  125mm

D.  150mm

解析:题目解析 题目要求确定曲线上实设最大超高在单线上不大于多少。选项中,只有选项C的125mm符合题目要求。其他选项都超过了规定的最大超高限制。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-49f8-c039-62ee4670001d.html
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804.9号道岔允许的侧向通过速度为( )。

A.  20km/h

B.  25km/h

C.  30km/h

D.  35km/h

解析:9号道岔允许的侧向通过速度为( )。 答案:C. 30km/h 解析:道岔的侧向通过速度是指列车通过道岔时允许的最大速度。根据题目给出的信息,9号道岔允许的侧向通过速度为30km/h。选项A的"20km/h"、选项B的"25km/h"和选项D的"35km/h"都不符合题目要求,因此不是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700004.html
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166.( )在路基地下排水设备中,引水渗沟用于引排ft上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水,以疏干土体或降低地下水位。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001c.html
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574.铺设木岔枕的普通道岔两端各( )根不宜铺设混凝土枕。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

解析:铺设木岔枕的普通道岔两端各( )根不宜铺设混凝土枕。 A.4 B.5 C.6 D.7 答案:B 答案选B:5 解析:铺设木岔枕的普通道岔两端各需铺设5根混凝土枕。这是由于木岔枕需要在两端设置引导部分,以确保列车能够顺利切换轨道。混凝土枕的作用是提供稳定的支撑和引导,所以在木岔枕两端都需要铺设混凝土枕,以确保道岔的安全性和可靠性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3670-c039-62ee46700003.html
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889.单元轨条长度不大于1200m时,设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点,距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。

A.  5对

B.  6对

C.  7对

D.  3对

解析:单元轨条长度不大于1200m时,设置6对位移观测桩(单元轨条起、迄点,距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。答案选项B是正确答案。这是因为在单元轨条长度不大于1200m的情况下,需要设置6对位移观测桩,以便进行位移观测和监测。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-55b0-c039-62ee4670000b.html
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235.( )不属于电路三种状态。

A.  开路状态

B.  短路状态

C.  闭路状态

D.  额定状态

解析:题目解析 该题目要求选出不属于电路三种状态的选项。在电路中,开路状态表示电流无法通过,断开了电路路径;闭路状态表示电流可以顺畅通过,形成了完整的回路;短路状态表示电路中存在低阻抗路径,电流会绕过部分电路元件。因此,选项C. 闭路状态是符合电路状态的,而其他选项A. 开路状态和B. 短路状态都是电路中可能出现的状态。所以正确答案是C. 闭路状态。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1348-c039-62ee4670000e.html
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164.( )我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高0.15m。

A. 正确

B. 错误

解析:( )我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形,高0.15m。 答案:B 解析:根据题目描述,我国单线路基的路拱横断面并不是一般做成三角形,高度也不是固定的0.15m。路拱横断面的形状和尺寸会根据设计要求和实际情况进行调整。因此,选项 B 错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee4670001a.html
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935.安全绳左右移动距离不得大于( )。

A.  1m

B.  2m

C.  3m

D.  5m

解析:安全绳左右移动距离不得大于5m。答案选择D。 解析:安全绳用于保护作业人员在高处工作时的安全。左右移动距离的限制是为了确保作业人员在绳索范围内工作,防止其超出绳索的有效保护范围。选项D中的5m是一个相对较大的距离,可以提供更大的工作范围和灵活性。其他选项的距离较短,可能限制了作业人员的活动范围,因此答案选择D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-5998-c039-62ee46700012.html
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29.( )桥梁标,设在桥梁中央处,标明桥梁编号、中心里程和长度。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 该题目判断桥梁标的位置和标示内容。答案为B,错误。实际上,桥梁标一般设在桥梁两侧,用于标明桥梁编号、中心里程和长度,而不是设在桥梁中央处。桥梁标的作用是提供给驾驶员或乘客桥梁的基本信息,以便对列车行驶进行参考和调整。

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