A、1
B、2
C、3
D、6
答案：B
解析：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。 A.1 B.2 C.3 D.6 答案:B 解析：根据题目要求，在列车限速vmax≤45km/h的情况下，半径大于800m的曲线及直线地段，每隔2根混凝土轨枕才能拧紧1根，每隔1根木枕才能钉紧1根。选项B符合要求，所以答案为B。
A、1
B、2
C、3
D、6
答案：B
解析：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。 A.1 B.2 C.3 D.6 答案:B 解析：根据题目要求，在列车限速vmax≤45km/h的情况下，半径大于800m的曲线及直线地段，每隔2根混凝土轨枕才能拧紧1根，每隔1根木枕才能钉紧1根。选项B符合要求，所以答案为B。
A. 正确
B. 错误
A. 0.5m
B. 0.8m
C. 1.0m
D. 1.2m
解析：线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于( ),路堑不应小于0.6m。 答案：B. 0.8m 解析：铁路线路的设计速度是指列车在该线路上可以安全运行的最高速度。根据题目所述，线路设计速度为160km/h及以下时，路堤路肩宽度不应小于0.8m。这是为了确保在列车行驶过程中，铁路的路堤和路肩有足够的宽度来支撑和保持线路的稳定性。
A. 水平
B. 垂直或水平
C. 垂直
D. 气割
解析：用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。选择答案C的原因是根据题目的描述，当需要截断钢轨时，应该进行垂直方向的锯断，这样可以确保断面的平整度和垂直度。
A. 半自动闭塞
B. 自动闭塞或半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 自动闭塞和半自动闭塞
解析： 题目要求确定在哪个区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。选项A表示半自动闭塞，选项B表示自动闭塞或半自动闭塞，选项C表示自动闭塞，选项D表示自动闭塞和半自动闭塞。根据题目的描述，一个区间可以由轨道电路划分为若干闭塞分区，这意味着该区段必须具有自动闭塞系统，因为半自动闭塞系统无法将一个区间划分为若干闭塞分区。因此，选项C“自动闭塞”是正确答案。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：基床换填,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工结束,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。 A.25 B.45 C.60 D.80 答案:B 解析：根据题目描述，施工结束后的第一列车的速度是25km/h，然后需要等待一定时间后才能提高速度。根据选项，选B.45km/h，因为45km/h不少于25km/h，符合题目要求。其他选项60km/h和80km/h都大于45km/h，不满足题目要求。
A. 4400
B. 4600
C. 4800
D. 5000
解析：客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250 km/h < v ≤ 300 km/h，线间最小距离为( )mm。 A.4400 B.4600 C.4800 D.5000 答案: C 解析：题目描述了列车行车速度为250 km/h到300 km/h的情况下，线间最小距离是多少。根据铁路工程设计规范，该速度范围下的线间最小距离应为4800 mm。因此，选项C是正确答案。
A. 120mm
B. 140mm
C. 160mm
D. 202mm
解析：题目要求确定50kg/m钢轨双头对称夹板两中间孔的距离。由于答案是B选项，即距离为140mm。然而，根据提供的信息，无法得出选择B选项的确切理由。题目中没有提供关于距离的任何具体信息，因此无法解析为什么选择B选项。
A. 1667
B. 1760
C. 1680
D. 1600
解析：正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设( )根/km。 A. 1667 B. 1760 C. 1680 D. 1600 答案: A 解析：题目要求确定正线重型轨道结构中铺设Ⅲ型混凝土轨枕的数量。根据铁路设计规范，Ⅲ型混凝土轨枕的铺设密度为1667根/km，因此选项 A. 1667 是正确答案。
A. 百米
B. 五百米
C. 千米
D. 五千米
解析：轨枕每( )配置根数，应根据运量、允许速度及线路设备条件等决定。 A. 百米 B. 五百米 C. 千米 D. 五千米 答案: C 题目解析：这道题考察的是轨枕配置的原则。轨枕是支撑铁轨的重要组成部分，其数量的配置需要考虑多个因素，包括列车运量、允许速度以及线路设备条件等。这些因素直接影响轨枕的负荷和使用寿命。选项C中的"千米"表示每配置一千米轨道需要多少根轨枕，符合实际的铁路建设和运营需求。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析：垫碴起道时,作业中来车前一撬垫不完时,应迅速用垫板顺坡,顺坡长度不小于起道高度的( )倍。 A.200 B.400 C.600 D.800 答案:A 解析：根据题目描述，当作业中来车前一撬垫不完时，需要用垫板顺坡。顺坡的长度应该不小于起道高度的多少倍。选项A表示顺坡长度是起道高度的200倍。这意味着顺坡长度应该比起道高度长得多，确保铁路线路的安全。因此，选项A是正确答案。
