A、3
B、4
C、5
D、6
答案：C
解析：题目要求在铁路立交桥（涵）的净空不足多少米时，通行机动车辆应设置限高架。根据选项中的数值，选项C的"5"是最合适的答案。这是因为当净空不足5米时，为了确保通行机动车辆的安全，需要设置限高架。
A、3
B、4
C、5
D、6
答案：C
解析：题目要求在铁路立交桥（涵）的净空不足多少米时，通行机动车辆应设置限高架。根据选项中的数值，选项C的"5"是最合适的答案。这是因为当净空不足5米时，为了确保通行机动车辆的安全，需要设置限高架。
A. 1500
B. 2000
C. 2500
D. 3000
解析：题目解析 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少( )mm，建筑物离站台边缘至少2000mm。 A. 1500 B. 2000 C. 2500 D. 3000 答案: A 解析：答案为A，即1500mm。这是因为按照规定，旅客站台上的柱类建筑物离站台边缘的最小距离为1500mm，而建筑物离站台边缘的最小距离为2000mm。因此，选项A符合题目要求，其他选项B、C和D都大于1500mm，不符合规定。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
解析：的答案是B，即8mm。题目中提到的是轨道静态轨向经常保养偏差管理值，根据常规的保养标准，经常保养偏差管理值通常为8mm。
A. 10mm
B. 9mm
C. 7mm
D. 6mm
解析：题目解析 问题要求确定钢轨轨端淬火层的深度。根据铁路工程的标准和要求，钢轨轨端淬火层的深度应大于或等于10mm。因此，答案为A选项。
A. 3.1
B. 3.4
C. 3.5
D. 3.6
解析：正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度( )m。 答案: A. 3.1 解析: 题目中提到了正线普通线路年通过总重不小于8Mt，这意味着铁路需要承受一定的负荷。道床顶面宽度是指铁路轨道两侧道床之间的水平距离。为了确保铁路的安全和稳定，道床顶面宽度需要满足一定的要求。 在给定的选项中，A. 3.1 是最合适的选择。这个数值是根据相关的设计标准和负荷要求确定的，能够提供足够的稳定性和承载能力，以满足正线普通线路的需要。
A. 预报信号
B. 警报信号
C. 确报信号
D. 停车信号
解析：题目解析 一长三短声是警报信号。答案选B。 根据题目描述，一长三短声是一种声音信号。在铁路运输中，一长三短声是警报信号的一种表达方式。这个信号用于向列车司机或其他相关人员发出紧急警报，表示有紧急情况发生，需要采取相应的紧急措施。
A. 梁式桥
B. 承式桥
C. 钢桥
D. 石桥
解析：桥梁种类按桥面所在位置分的是( )。 答案: B. 承式桥 解析：这道题目问的是按桥面所在位置分的桥梁种类。承式桥是一种桥梁结构，其桥面直接由桥墩或桥台支撑。其他选项中，梁式桥、钢桥和石桥并没有明确涉及桥面所在位置的描述。因此，选择B. 承式桥作为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )人员下道避车时应背向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 答案：B 解析：题目描述中指出，人员在下道避车时应背向列车，并认真瞭望，以防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。然而，选项B（错误）表示题目陈述是错误的，说明人员在下道避车时不需要背向列车认真瞭望。
A. 正确
B. 错误
解析：( )轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不大于20mm。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目描述，轨枕的位置应用白铅油标记，且各标记距离的误差不大于20mm。因此，选项A正确，题目描述与答案不符。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：( )办理封锁手续,设置移动停车信号防护,不限制列车运行速度的工作及在区间卸砂、石料时,应由职务不低于领工员(分队长)的人员指挥。 答案: B (错误) 解析: 当办理封锁手续并设置移动停车信号防护时，不限制列车运行速度的工作和在区间卸砂、石料时，并没有要求由职务不低于领工员(分队长)的人员指挥。因此，该答案选择错误。
