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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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460.接头螺栓应齐全,作用良好。扭矩不足时,不得低于规定值( )N.m以上。

A、80

B、100

C、120

D、140

答案:B

解析:接头螺栓应齐全,作用良好。扭矩不足时,不得低于规定值。正确答案为B. 100 N.m以上。 这道题目考察的是对接头螺栓扭矩要求的理解。接头螺栓是用来连接铁路线路构件的重要部件,其紧固力对线路的安全性和稳定性至关重要。如果扭矩不足,接头螺栓可能松动,从而影响线路的安全性能。根据题干中的要求,扭矩不得低于规定值,因此应选择一个不低于规定值的选项。在给出的选项中,B. 100 N.m以上是满足要求的最低值,所以B是正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
114.( )道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fc10-c039-62ee46700011.html
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720.Vmax>160km/h的线路,起道作业收工时,顺坡率应不大于( )。
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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。
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97.客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为( )。
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870.43kg/m钢轨12号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度( )。
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208.( )线路大修完工后,由施工单位组织验收。
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302.线路中心线在水平面上的投影,叫做( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1b18-c039-62ee46700002.html
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430.破底清筛,封锁施工,大型养路机械道岔两捣作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24小时后恢复常速。
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876.当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置( ),进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。
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155.道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨( )处。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

460.接头螺栓应齐全,作用良好。扭矩不足时,不得低于规定值( )N.m以上。

A、80

B、100

C、120

D、140

答案:B

解析:接头螺栓应齐全,作用良好。扭矩不足时,不得低于规定值。正确答案为B. 100 N.m以上。 这道题目考察的是对接头螺栓扭矩要求的理解。接头螺栓是用来连接铁路线路构件的重要部件,其紧固力对线路的安全性和稳定性至关重要。如果扭矩不足,接头螺栓可能松动,从而影响线路的安全性能。根据题干中的要求,扭矩不得低于规定值,因此应选择一个不低于规定值的选项。在给出的选项中,B. 100 N.m以上是满足要求的最低值,所以B是正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
114.( )道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题的答案是B,即错误。铁路线路中的道岔并不是用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号的,而是根据实际情况和设计要求进行编号的,可能是字母、数字或其他形式。

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720.Vmax>160km/h的线路,起道作业收工时,顺坡率应不大于( )。

A.  0.4‰

B.  0.5‰

C.  0.6‰

D.  0.8‰

解析:Vmax>160km/h的线路,起道作业收工时,顺坡率应不大于( )。 A. 0.4‰ B. 0.5‰ C. 0.6‰ D. 0.8‰ 答案: D 解析:顺坡率是指轨道沿线的坡度,即上升或下降的程度。根据题目要求,在Vmax大于160km/h的线路上进行起道作业收工时,顺坡率应不大于选项D中的0.8‰。这是因为高速线路的起道作业需要更高的安全标准,要求坡度不宜过大,以确保列车在起道过程中的稳定和安全。选项A、B、C的顺坡率都较小,不符合题目要求。

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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。

A.  3mm

B.  4mm

C.  6mm

D.  5mm

解析:题目要求是确定水平作业验收管理值,根据给定的列车速度范围和正线道岔的要求。水平作业验收管理值是指道岔在水平方向上的允许偏差范围。在这道题中,答案选项中的每个值表示道岔在水平方向上的允许偏差值。正确答案是"B. 4mm",这意味着道岔在水平方向上的允许偏差范围为4mm。

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97.客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为( )。

A.  4200mm

B.  4400mm

C.  5300mm

D.  4000mm

解析:客货共线铁路线间距,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为5300mm(选项C)。这个答案是根据铁路线间距的相关规定得出的。在客货共线铁路线设计中,根据线路的等级和运行要求,规定了不同线间距离的数值,以确保列车的安全和正常运行。根据规定,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为5300mm。

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870.43kg/m钢轨12号道岔,采用普通钢轨尖轨和固定型,直向过岔最高速度( )。

A.  85km/h

B.  90km/h

C.  95km/h

D.  110km/h

解析:的答案是 C. 95km/h。与第一道题类似,43kg/m钢轨和12号道岔的组合也会限制直向过岔的最高速度。在给定选项中,95km/h是最接近但不超过110km/h的速度,因此是最合适的答案。

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208.( )线路大修完工后,由施工单位组织验收。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中说到线路大修完工后,是否由施工单位组织验收。正确的答案是B,即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行,而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定,以保障安全运行。

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302.线路中心线在水平面上的投影,叫做( )。

A.  线路平面图

B.  线路纵断面图

C.  线路横断面图

D.  车站平面图

解析:线路中心线在水平面上的投影,叫做( )。 A.线路平面图 B.线路纵断面图 C.线路横断面图 D.车站平面图 答案:A 解析:线路中心线在水平面上的投影称为线路平面图。线路平面图是一种表示铁路线路布置和轨道几何关系的图示。它展示了线路的水平位置和轨道的相对位置,包括曲线、交叉口、道岔等。选项A是描述线路中心线在水平面上投影的正确术语。

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430.破底清筛,封锁施工,大型养路机械道岔两捣作业程序,放行列车条件:第一列( )km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24小时后恢复常速。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

解析:破底清筛、封锁施工和大型养路机械道岔两捣作业程序后,放行列车的条件是:第一列速度为25km/h,第二列速度为60km/h,第三列速度为80km/h,且在24小时后恢复常速。根据题目描述,放行列车的最高速度是25km/h,因此选项A是正确答案。

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876.当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置( ),进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。

A.  移动停车信号

B.  移动减速信号

C.  作业标

D.  现场防护

解析:题目描述了在发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,需要加强巡查或派专人监视,并且观测轨温和线路方向的变化。如果碎弯继续扩大,需要设置某种信号进行紧急处理,然后在线路稳定后恢复正常行车。在这种情况下,移动减速信号最合适,因为它可以提醒驾驶员减速并注意线路的异常情况。因此,答案B是最合理的选项。

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155.道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨( )处。

A.  20m

B.  10~20m

C.  20~50m

D.  50m以外

解析:题目解析 道口警标应每侧道路各设一个,设于距道口处最外股道外侧钢轨2050m的位置。答案选项C“2050m”最符合题目要求,因为道口警标应该设置在距离道口最外股道外侧钢轨20~50m的位置,以提醒驾驶员注意道口的存在。

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