A、 0.510m
B、 0.610m
C、 0.710m
D、 0.810m
答案：D
解析：题目解析 题目要求确定靠近线路堆放的路料距离轨道内侧的最小距离。这个距离是为了确保堆放的路料不会对铁路线路的运行安全产生不良影响。根据一般的设计规范，靠近线路堆放的路料距离轨道内侧不应少于0.810m，因此选项D（0.810m）是正确的答案。
A、 0.510m
B、 0.610m
C、 0.710m
D、 0.810m
答案：D
解析：题目解析 题目要求确定靠近线路堆放的路料距离轨道内侧的最小距离。这个距离是为了确保堆放的路料不会对铁路线路的运行安全产生不良影响。根据一般的设计规范，靠近线路堆放的路料距离轨道内侧不应少于0.810m，因此选项D（0.810m）是正确的答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：线路上个别插入短轨，不得连续插入( )根及以上。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：选项A是正确答案，即2根。这道题目要求在线路上个别插入短轨时，连续插入的短轨数量不能超过2根。这个限制可能是为了确保线路的平稳性和安全性。
A. 15mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 25mm
解析：线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。 A. 15mm B. 18mm C. 20mm D. 25mm 答案：C 题目解析：根据题目描述，当线路的爬行量超过一定数值时，需要对轨缝进行调整。选项C中的20mm是合适的答案，因为在给定情况下，20mm是触发调整的标准值。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
解析：一般小炮警戒范围应距放炮地点( )以外。 A. 50m B. 100m C. 200m D. 500m 答案: C 解析：在进行爆破作业时，为了保证周围人员和设施的安全，需要设立警戒范围。选项C的距离为200米，这个距离足够大，可以有效地防止炮弹碎片和冲击波对周围环境造成损害，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说到线路大修完工后，是否由施工单位组织验收。正确的答案是B，即错误。线路大修完工后的验收工作由铁路管理部门或相关监管机构进行，而不是由施工单位组织验收。验收的目的是确保线路大修符合相关标准和规定，以保障安全运行。
A. 5~10mm
B. 10~20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析：题目要求第二排镐落下的位置，以避免打伤轨枕。根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，镐应该距离轨枕边较远，以确保混凝土轨枕不被打伤。在给定选项中，只有选项 C（20~30mm）满足条件，所以答案为 C。
A. 左侧
B. 前方
C. 两侧和前方
D. 左侧和前方
解析：用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( )，防止锯片破碎伤人。 答案: C. 两侧和前方 解析：题目中指出，在使用锯轨机切割钢轨时，为了防止锯片破碎伤人，其他人员应该远离锯轨机。根据题目给出的选项，选项C中的"两侧和前方"是正确的答案。其他人员应该远离锯轨机的两侧和前方区域，以保持安全距离。
A. 闭塞
B. 信号
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
解析：( )设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。 A. 闭塞 B. 信号 C. 半自动闭塞 D. 自动闭塞 答案: A 解析：闭塞系统是一种用于控制列车运行的信号系统。在闭塞系统中，通过在轨道上设置信号区间来限制列车之间的间距，确保在一个区间内，同一时间只能有一个列车占用。其他选项中的信号、半自动闭塞和自动闭塞系统在列车运行控制方面具有不同的功能，但不能确保在一个区间内只有一个列车占用。因此，选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 12000mm
B. 1200mm
C. 120mm
D. 12mm
解析：题目解析 题目中给出了一个纵向坡度为6‰的坡段，要求计算两点之间的高差。纵向坡度是指在纵向上的高差与水平距离之比。对于本题中的6‰坡度，高差和水平距离的比例为6/1000，即高差为6/1000乘以水平距离。根据题目给出的两点之间水平距离为2000m，可以计算出高差为6/1000乘以2000，等于12m。因此，选项A. 12000mm是正确答案。
