A、 鱼尾型夹板
B、 平直夹板
C、 双头式夹板
D、 异型夹板
答案：D
解析：题目解析 题目要求确定不同类型的钢轨互相联结时应使用的夹板类型。在钢轨联接中，夹板起到固定和连接钢轨的作用，不同类型的钢轨需要使用相应的夹板。根据常见的设计规范，异型夹板是用于不同类型钢轨的联接，因此选项D（异型夹板）是正确的答案。
A、 鱼尾型夹板
B、 平直夹板
C、 双头式夹板
D、 异型夹板
答案：D
解析：题目解析 题目要求确定不同类型的钢轨互相联结时应使用的夹板类型。在钢轨联接中，夹板起到固定和连接钢轨的作用，不同类型的钢轨需要使用相应的夹板。根据常见的设计规范，异型夹板是用于不同类型钢轨的联接，因此选项D（异型夹板）是正确的答案。
A. 开路状态
B. 短路状态
C. 闭路状态
D. 额定状态
解析：题目解析 该题目要求选出不属于电路三种状态的选项。在电路中，开路状态表示电流无法通过，断开了电路路径；闭路状态表示电流可以顺畅通过，形成了完整的回路；短路状态表示电路中存在低阻抗路径，电流会绕过部分电路元件。因此，选项C. 闭路状态是符合电路状态的，而其他选项A. 开路状态和B. 短路状态都是电路中可能出现的状态。所以正确答案是C. 闭路状态。
A. 道德标准和准则
B. 道德内涵和形式
C. 道德原则和规范
D. 道德行为和准则
解析：题目解析 道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的( )，并具有稳定性和一贯性。 答案:C 解析: 道德品质体现了一定社会或阶级的道德原则和规范。选项A中的"道德标准和准则"比较宽泛，不够具体；选项B中的"道德内涵和形式"也不够准确，没有涵盖到整个道德品质的方面；选项D中的"道德行为和准则"过于狭隘，只强调了行为层面，而道德品质还包括了内在的性格和态度。因此，选项C的"道德原则和规范"最能全面准确地描述道德品质的特征。
A. 12mm
B. 4mm
C. 18mm
D. 2mm
解析：题目中给出了标准股轨面下沉量为+8mm，对面股暗坑量为+7mm，两股钢轨水平差为-3mm。对面股垫砂量可以计算为标准股轨面下沉量减去对面股暗坑量再减去两股钢轨水平差，即8mm - 7mm - (-3mm) = 4mm。因此，选项A的答案是正确的。
A. 15mm
B. 17mm
C. 29mm
D. 21mm
解析：题目中提到75kg/m钢轨头部的侧面磨耗，需要判断何时为重伤钢轨。选项 C 表示侧面磨耗超过29mm，而其他选项分别表示不同的数值。根据题目描述，只有侧面磨耗超过29mm时，才能被认为是重伤。因此，答案选项 C。
A. 0.0118mm/(m•℃)
B. 0.118mm/(m•℃)
C. 0.00118mm/(m•℃)
D. 1.18mm/(m•℃)
解析：题目解析 钢轨线的膨胀系数为( )。 答案: A. 0.0118mm/(m•℃) 这道题考察的是钢轨线的膨胀系数。膨胀系数是衡量物体在温度变化下膨胀或收缩的比例关系。钢轨作为一种常用的铁路轨道材料，其长度在温度变化时会发生膨胀或收缩。膨胀系数的数值表示单位长度的钢轨在温度变化1℃时的长度变化量。根据题目的描述，膨胀系数为0.0118mm/(m•℃)，表示每1℃的温度变化，每米长度的钢轨会变化0.0118毫米。因此，正确答案是A. 0.0118mm/(m•℃)。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在无缝线路放散的情况下进行封锁施工，放行列车的条件是快速地段的第一列列车限速为60km/h，第二列列车限速为80km/h，第三列列车限速为120km/h，其后正常。正确的答案是B，即错误。放行列车的限速条件通常会更为严格，以确保施工区域的安全。根据题目给出的条件，限速并不严格，不符合一般的施工限制要求。
A. 0.5℃
B. 1℃
C. 1.5℃
D. 2℃
解析：电阻的温度系数是指温度每升高1℃，电阻所变动的数值与原来电阻值的比。选项B中的"1℃"符合这一定义。
A. 0.5
B. 1.5
C. 2.5
D. 3.5
解析：整组铺设道岔时,设于警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得少于( )m,以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时,车钩不致越过警冲标。 A.0.5 B.1.5 C.2.5 D.3.5 答案:D 答案选择D，即距离警冲标不得少于3.5m。这是因为要确保机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不会越过警冲标。钢轨绝缘的作用是隔离电流，防止信号干扰和电气故障。为了确保机车车钩不越过警冲标，需要留出足够的距离，使得机车在停车时能够安全地停在钢轨绝缘内方，避免车钩超出警冲标的范围。
A. 1/3以上
B. 1/2以上
C. 1/4~1/3
D. 1/3~1/2
解析：混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的( )是严重伤损。 答案：D. 1/3~1/2 解析：题干中提到混凝土枕的挡肩破损长度与挡肩长度的比例。如果挡肩破损长度超过挡肩长度的1/3但小于等于挡肩长度的1/2，那么被认为是严重伤损。根据选项，只有D选项（1/3~1/2）满足这个条件，因此答案选D。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm
解析：题目解析 曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为8mm。答案选项B“8mm”最符合题目要求，因为在铁路建设中，为了确保列车的安全通行，曲线的正矢连续差经常保养容许偏差一般是8mm。
