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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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474.75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过( )时为重伤钢轨。

A、 15mm

B、 17mm

C、 29mm

D、 21mm

答案:C

解析:75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过(C) 29mm 时为重伤钢轨。 答案解析:钢轨的磨耗会影响其使用寿命和安全性能。选项C表示当75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过29mm时,被判定为重伤钢轨。磨耗超过一定限度会导致钢轨的强度降低,可能会影响轨道的稳定性和列车的行驶安全。因此,一旦钢轨的磨耗超过29mm,需要及时进行修复或更换,以确保铁路的正常运营和行车安全。

2023年铁路线路工题库-初级工
449.裂纹贯通整个轨头截面时,钢轨达到( )标准。
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784.缓和曲线的线形不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-49f8-c039-62ee46700017.html
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560.( )不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-3288-c039-62ee4670001c.html
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651.使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过( )。
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241.( )把电源产生的电能输送到用电器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1348-c039-62ee46700014.html
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943.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-5998-c039-62ee4670001a.html
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793.在曲线上两点连一条直线,这条直线叫做( )。
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126.自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )信号为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700016.html
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833.起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700021.html
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61.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不小于( )m。
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单选题
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474.75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过( )时为重伤钢轨。

A、 15mm

B、 17mm

C、 29mm

D、 21mm

答案:C

解析:75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过(C) 29mm 时为重伤钢轨。 答案解析:钢轨的磨耗会影响其使用寿命和安全性能。选项C表示当75kg/m钢轨头部侧面磨耗超过29mm时,被判定为重伤钢轨。磨耗超过一定限度会导致钢轨的强度降低,可能会影响轨道的稳定性和列车的行驶安全。因此,一旦钢轨的磨耗超过29mm,需要及时进行修复或更换,以确保铁路的正常运营和行车安全。

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相关题目
449.裂纹贯通整个轨头截面时,钢轨达到( )标准。

A.  折断

B.  2核伤

C.  重伤

D.  轻伤

解析:题目解析 这道题询问的是当裂纹贯通整个轨头截面时,钢轨达到什么标准。根据题目描述,当裂纹贯通整个轨头截面时,钢轨会折断,因此选项A. 折断是正确答案。选项B. 2核伤、C. 重伤、D. 轻伤都与裂纹贯通整个轨头截面的情况不相符。

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784.缓和曲线的线形不包括( )。

A.  螺旋线形

B.  圆曲线形

C.  三次抛物线形

D.  更多级的抛物线形

解析:题目解析 缓和曲线是为了使列车在铁路线路的曲线部分平稳过渡而设计的曲线形式。选项中的A. 螺旋线形、C. 三次抛物线形和D. 更多级的抛物线形都是常见的缓和曲线形式。然而,圆曲线形并不是一种常见的缓和曲线形式,因为它没有平滑的过渡段,而是直接连接曲线和直线段。因此,选项B. 圆曲线形不属于缓和曲线的线形。

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560.( )不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。

A.  溢流阀调压螺栓松动压力过小

B.  卸荷阀弹簧失效

C.  活塞在缸体内被杂质研住

D.  柱塞泵内存有空气,有空档

解析:活塞在缸体内被杂质卡住不是YQB-I型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。选择答案C的原因是题目中问的是液压起拨道器油缸活塞不工作的原因,给出了四个选项,要找出不是原因的选项。在选项C中,活塞被杂质卡住是一个可能导致活塞不工作的原因,因此答案选C。

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651.使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过( )。

A.  1根

B.  2根

C.  3根

D.  4根

解析:使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过1根。答案选择A。 解析:与第二道题类似,这道题目考察的是使用液压轨缝调整器时,串动钢轨的限制。在这里,25m钢轨每次串动的限制是1根。这意味着使用液压轨缝调整器时,一次只能调整一根25m钢轨之间的轨缝。超过这个数量可能会影响调整效果或设备性能。

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241.( )把电源产生的电能输送到用电器。

A.  导线

B.  开关

C.  电灯

D.  发电机

解析:题目解析 这道题要求选择将电源产生的电能输送到用电器的物品。选项A是导线,它是电流的载体,可以将电能传输到用电器。选项B是开关,它用于控制电路的通断,而不是传输电能。选项C是电灯,它是用电器之一,但并不是将电能输送到用电器的载体。选项D是发电机,它是产生电能的设备,而不是将电能输送到用电器。因此,选项A是正确答案。

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943.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。

A.  左侧

B.  前方

C.  两侧和前方

D.  左侧和前方

解析:钢轨打磨时,其他人员应远离打磨(前方)。答案选项B是正确的。在钢轨打磨过程中,由于存在可能的火花和金属屑飞溅的风险,其他人员应该保持距离,特别是位于打磨机前方的人员,以确保他们的安全。

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793.在曲线上两点连一条直线,这条直线叫做( )。

A.  正矢

B.  弦

C.  矢距

D.  半径

解析:在曲线上两点连一条直线,这条直线叫做弦。答案选项B。弦是曲线上两点之间的直线段,与曲线相交于两点,连接这两点的线段即为弦。

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126.自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )信号为定位。

A.  停车

B.  进行

C.  通过

D.  注意

解析:自动闭塞区段的通过信号机,以显示( )信号为定位。 答案:B 这道题是关于自动闭塞区段的通过信号机的信号显示。根据答案B,通过信号机应该显示进行信号。自动闭塞系统是铁路上常用的信号系统之一,它通过信号机来指示列车的行驶状态。当列车进入自动闭塞区段时,通过信号机会显示进行信号,表示列车可以继续行驶。因此,B选项为正确答案。

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833.起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于( )。

A.  1.0‰

B.  2.0‰

C.  3.0‰

D.  1.5‰

解析:起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度不大于120km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 1.5‰ 答案: B 解析:题目要求确定不大于120km/h速度的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范,这个速度范围的线路的顺坡率应该满足较大的限制。在给定的选项中,2.0‰是最大的顺坡率,因此答案选项B。

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61.高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不小于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 2.2

D. 3

解析:高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不小于( )m。 A.2 B.2.5 C.2.2 D.3 答案:C 解析:选择C选项,即2.2m。根据题目要求,隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m,这是确保通道能够容纳救援人员和装备顺利通过。而对于高度,题目没有直接给出具体数值,但是应当不小于通道宽度的1.2倍,即1.5m * 1.2 = 1.8m。在给出的选项中,只有C选项的2.2m大于1.8m,因此C选项是符合要求的。

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