A、 8个
B、 7个
C、 6个
D、 5个
答案：B
解析：50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过7个轨枕头。选项B的答案是正确的。在进行钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，需要逐步进行，避免过多的钉子或扣件被卸除，保证轨道的稳定性。根据题目描述，不超过7个轨枕头是符合作业规范的要求。
A、 8个
B、 7个
C、 6个
D、 5个
答案：B
解析：50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上，一处连续起下道钉或卸掉扣件数量不超过7个轨枕头。选项B的答案是正确的。在进行钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时，需要逐步进行，避免过多的钉子或扣件被卸除，保证轨道的稳定性。根据题目描述，不超过7个轨枕头是符合作业规范的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。答案为B.错误。 根据题目描述，站线水平经常保养容许偏差管理值为11mm。然而，选项B表示这个描述是错误的，这意味着题目中的描述是正确的。因此，选项B是正确的答案。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
解析：题目解析 根据题目的描述，当钢轨头部侧面磨耗超过17mm时，被认为是钢轨重伤。要选择一个符合条件的钢轨型号，我们需要查看选项中哪个型号的钢轨头部侧面磨耗超过17mm。在这里，只有50kg/m的钢轨型号，其头部侧面磨耗超过17mm，所以答案是B。
A. 正确
B. 错误
A. 57cm2
B. 65.8cm2
C. 77.45cm2
D. 95.04cm2
解析：题目要求求解60kg/m钢轨的截面积。钢轨的截面积可以通过单位长度的质量与比重之比来计算，即截面积 = 单位长度质量 / 比重。60kg/m钢轨的比重是7.45，将单位长度质量60kg/m除以比重7.45，得到截面积为77.45cm²。因此，答案选项C的77.45cm²是正确的答案。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 450mm
解析：打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距离钢轨中心的距离约为400mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。选项C的400mm符合题目描述，符合安全要求，因此选C作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在无缝线路放散的情况下进行封锁施工，放行列车的条件是快速地段的第一列列车限速为60km/h，第二列列车限速为80km/h，第三列列车限速为120km/h，其后正常。正确的答案是B，即错误。放行列车的限速条件通常会更为严格，以确保施工区域的安全。根据题目给出的条件，限速并不严格，不符合一般的施工限制要求。
A. 各个电池内电阻之和
B. 一个电池内电阻
C. 一个电池内电阻的n倍
D. 一个电池内电阻的1/n
解析：并联电池组的内电阻等于一个电池内电阻的1/n。这是因为并联电池的总内电阻是各个电池内电阻的倒数之和。选项D中的"一个电池内电阻的1/n"正确描述了这一关系。
A. 5~10.5
B. 6~9.8
C. 8~13.2
D. 9~13.2
解析：Ⅲ型弹条扣件扣压力应保持在813.2KN。选项C是正确答案。Ⅲ型弹条扣件是一种用于连接铁轨的固定装置，它需要施加适当的扣压力来确保铁轨之间的连接紧密。根据题目要求，扣压力应保持在813.2KN范围内，因此选项C是正确答案。
A. ±10mm
B. ±20mm
C. ±30mm
D. ±40mm
解析：标志在埋设时，注意不要反向或损坏。各种埋设高度低于1m的线路、信号标志，埋设高度误差要求不超过( )。 解析：根据题目描述，埋设高度低于1m的线路和信号标志需要满足一定的高度误差要求。选项A、B、C和D分别表示不同的高度误差范围。由于埋设高度较低，对高度的要求相对较严格，因此误差范围应该较小。选项C的±30mm是最合适的答案，它表示埋设高度误差要求不超过30mm。
A. 7mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
解析：使用调高垫板调线路冻害水平时，每处调高垫板厚度不超过15mm。选择答案C的原因是题目明确要求每处调高垫板的厚度不超过一定数值。在给出的选项中，只有15mm符合要求，所以答案选C。
