A、 200-500KN
B、 292-588KN
C、 235-265KN
D、 235-292KN
答案:B
解析:题目中询问的是使用高强度螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项,只有选项B的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此,选项B是正确的答案。
A、 200-500KN
B、 292-588KN
C、 235-265KN
D、 235-292KN
答案:B
解析:题目中询问的是使用高强度螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项,只有选项B的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此,选项B是正确的答案。
A. 1根
B. 2根
C. 3根
D. 4根
解析:使用液压轨缝调整器串动钢轨时,25m钢轨每次串动不超过1根。答案选择A。 解析:与第二道题类似,这道题目考察的是使用液压轨缝调整器时,串动钢轨的限制。在这里,25m钢轨每次串动的限制是1根。这意味着使用液压轨缝调整器时,一次只能调整一根25m钢轨之间的轨缝。超过这个数量可能会影响调整效果或设备性能。
A. 3根
B. 4根
C. 5根
D. 6根
解析:非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于( )轨枕。 A. 3根 B. 4根 C. 5根 D. 6根 答案:C 题目解析:这道题考察的是混凝土枕与木枕的混铺规定。根据题目要求,非同类轨枕在混铺时需要设置分界处,而该分界处距离钢轨接头不得少于5根轨枕的距离。因此,答案选择C。
A. 正确
B. 错误
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析:当钢轨断缝小于50mm时,需要采取一系列的措施来修复,包括在断缝处上好夹板、用急救器固定、在断缝前后50m范围内拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车。选择答案D,即50mm,是因为该选项给出了具体的断缝尺寸要求。
A. YQB-I型液压起拨道器
B. YQD-15型液压起道器
C. XYD-2型液压捣固机
D. DG-150型高频软插电动捣固机
解析:( )应用了摆动滑块机构。 答案解析: 选项A:YQB-I型液压起拨道器。 题目中描述的摆动滑块机构是用于铁路施工中的设备。在给出的选项中,只有YQB-I型液压起拨道器应用了这种摆动滑块机构。因此,选项A是正确答案。
A. 60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mm
B. 60kg/m钢轨顶面擦伤3mm
C. 钢轨头下颚透锈长度30mm
D. 钢轨某一部位有裂纹
解析:题目解析 题目要求选择轻伤的情况,而选项C "钢轨头下颚透锈长度30mm" 描述了钢轨的头部下颚有透锈长度为30mm,这属于较轻的伤损情况。其他选项描述的是钢轨的磨耗、擦伤和裂纹,这些都属于较严重的伤损情况,不符合题目要求。因此,答案选C。
A. 增加轨撑
B. 拧紧螺栓
C. 夯实道床
D. 安装防爬设备
解析:答案为A,即"增加轨撑"。轨撑是一种用于支撑钢轨的装置,能够增加轨道的稳定性。如果要防止线路爬行,应该增加轨撑的数量和密度,而不是仅仅增加轨撑的数量。因此,选择A作为答案。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
解析:个别更换夹板后放行列车( )。 A. 不限速 B. 限速5km/h C. 限速25km/h D. 限速45km/h 答案:A 解析:选项A表示个别更换夹板后可以不限速放行列车。这意味着更换夹板后不需要施加额外的限制,可以以正常的速度行驶。其他选项B、C、D都表示需要限制列车的行驶速度,因此不符合题意。
A. 5~10mm
B. 10~20mm
C. 20~30mm
D. 30~40mm
解析:题目要求第二排镐落下的位置,以避免打伤轨枕。根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范,镐应该距离轨枕边较远,以确保混凝土轨枕不被打伤。在给定选项中,只有选项 C(20~30mm)满足条件,所以答案为 C。
A. 人身
B. 客车
C. 作业
D. 行车
解析:题目解析 这道题要求选择一个选项,以指出铁路运输中保证安全的主要方面。选项A、B和C都涉及不同的方面,但只有选项D中的"行车"与铁路运输直接相关。题目中还提到特别注意避免旅客列车重大事故的发生,这也是行车安全的一部分。因此,答案选项为D。