A、 煤气
B、 油液
C、 空气
D、 雾气
答案：B
解析：在液压传动常用的压力范围内，油液的压缩量是极其微小的。选择答案B的原因是，油液是液压传动系统中最常用的介质，其具有较低的压缩性，可以有效地传递压力，从而实现液压设备的运动和控制。
A、 煤气
B、 油液
C、 空气
D、 雾气
答案：B
解析：在液压传动常用的压力范围内，油液的压缩量是极其微小的。选择答案B的原因是，油液是液压传动系统中最常用的介质，其具有较低的压缩性，可以有效地传递压力，从而实现液压设备的运动和控制。
A. 折断
B. 2核伤
C. 重伤
D. 轻伤
解析：题目解析 这道题询问的是当裂纹贯通整个轨头截面时，钢轨达到什么标准。根据题目描述，当裂纹贯通整个轨头截面时，钢轨会折断，因此选项A. 折断是正确答案。选项B. 2核伤、C. 重伤、D. 轻伤都与裂纹贯通整个轨头截面的情况不相符。
A. L>500m
B. 100m<L≤500m
C. 20m<L≤100m
D. L≤20m
解析：题目解析 题目要求根据桥梁长度的范围来确定大桥的定义。选项B表示桥梁长度在100米和500米之间，因此选择B作为答案，表示大桥的定义是长度在100米和500米之间的桥梁。
A. 正确
B. 错误
A. 1、6、3、4、2、5
B. 1、6、2、5、3、4
C. 2、5、3、4、1、6
D. 3、4、2、5、1、6
解析：题目解析 在紧固接头螺栓时，曲线上的6孔夹板的螺栓紧固顺序为1、6、2、5、3、4。答案选择B。这是因为题目要求全部上紧后再复紧一遍，按照给定的螺栓紧固顺序1、6、2、5、3、4，可以保证夹板上的所有螺栓都得到充分的紧固。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在车站内的线路、道岔上进行作业时，事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后，方可上道作业。 A.正确 B.错误 答案: B 答案选B，即错误。根据题目所描述的情况，在车站内的线路、道岔上进行作业时，并不需要在“行车设备检查登记簿”上进行登记。因此，选项B是正确答案。
A. 85km/h
B. 90km/h
C. 95km/h
D. 110km/h
解析：的答案是 C. 95km/h。与第一道题类似，43kg/m钢轨和12号道岔的组合也会限制直向过岔的最高速度。在给定选项中，95km/h是最接近但不超过110km/h的速度，因此是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。 答案: B 解析: 题目说"我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器"，但实际情况并非如此。根据题目内容，穿销式防爬器并不是目前广泛使用的类型。因此，选项 B "错误" 是正确的答案。
A. 变小
B. 变大
C. 不变
D. 不一定
解析：当导体长度增长时，导体电阻变大。答案选择B。这是因为电阻与导体的长度成正比例关系，即导体长度越长，电阻越大。这可以通过欧姆定律来解释，根据欧姆定律，电阻R等于导体的电阻率ρ乘以导体长度L除以导体横截面积A，即R = ρL/A。可以看出，当L增大时，R也增大。
A. 100倍
B. 200倍
C. 300倍
D. 400倍
解析：的答案是B. 200倍。 这道题考察的是线路起道顺坡长度与起道高度的关系。起道顺坡长度是指铁路线路上的坡道，起道高度是指坡道的高度。根据题目要求，在作业时，起道顺坡长度不应少于起道高度的多少倍。 选项A表示100倍，即起道顺坡长度应为起道高度的100倍；选项B表示200倍，即起道顺坡长度应为起道高度的200倍；选项C表示300倍，即起道顺坡长度应为起道高度的300倍；选项D表示400倍，即起道顺坡长度应为起道高度的400倍。 根据施工实际情况和相关规定，一般情况下，起道顺坡长度不应小于起道高度的200倍。因此，选项B是正确答案。
A. 1520根
B. 1520~1840根
C. 1720根
D. 1840根
解析：每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( )。 A. 1520根 B. 1520~1840根 C. 1720根 D. 1840根 答案:B 答案选B。轨枕是支撑铁轨的组件，其数量与线路的稳定性和安全性密切相关。在一般情况下，每公里线路上铺设的轨枕数量在1520到1840根之间。
