A、 冲击式捣固机
B、 振动式捣固机
C、 振动夹实式捣固机
D、 液压捣固机
答案：D
解析：( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。 A. 冲击式捣固机 B. 振动式捣固机 C. 振动夹实式捣固机 D. 液压捣固机 答案: D 解析：根据选项的描述，冲击式捣固机、振动式捣固机和振动夹实式捣固机都是根据作用力不同分类的捣固机械，因为它们分别使用冲击力和振动力来实现捣固作用。而液压捣固机则使用液压力来进行捣固作用，与作用力不同，因此选项 D. 液压捣固机不属于根据作用力不同分类的捣固机械。
A、 冲击式捣固机
B、 振动式捣固机
C、 振动夹实式捣固机
D、 液压捣固机
答案：D
解析：( )不是根据作用力不同分类的捣固机械。 A. 冲击式捣固机 B. 振动式捣固机 C. 振动夹实式捣固机 D. 液压捣固机 答案: D 解析：根据选项的描述，冲击式捣固机、振动式捣固机和振动夹实式捣固机都是根据作用力不同分类的捣固机械，因为它们分别使用冲击力和振动力来实现捣固作用。而液压捣固机则使用液压力来进行捣固作用，与作用力不同，因此选项 D. 液压捣固机不属于根据作用力不同分类的捣固机械。
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
解析：钢轨打磨与明火的距离不得小于(10m)。答案选项C是正确的。明火可能引发火灾或引起打磨机中的火花飞溅，因此在进行钢轨打磨时，与明火的最小距离应该是10米，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题目说的是客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度为200km/h，线间最小距离为4200mm。答案为B，错误。根据铁路技术标准，客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度为200km/h时，线间最小距离为3800mm。
A. 起道轮压陷过重
B. 连接座两支耳变形
C. 销轴损磨过甚
D. 溢流阀调压过高
解析：的答案是D. 溢流阀调压过高。这是因为液压起拨道器的起道轮转动不灵的原因并不是起道轮压陷过重、连接座两支耳变形或销轴损磨过甚，而是溢流阀调压过高导致的。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在离接触网带电部分一定距离的建筑物上进行作业时，需要进行停电申请手续和安装临时接地线。正确答案是A. 2米。这是因为在离接触网带电部分较近的建筑物上进行施工时，为了确保作业人员的安全，必须按照规定的程序进行停电申请，并在获得许可停电施工命令后，由接触网工区派人安装临时接地线，以确保建筑物与接触网之间的安全间距。
A. 正确
B. 错误
A. 1
B. 2
C. 3
D. 6
解析：施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔( )根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。 A.1 B.2 C.3 D.6 答案:B 解析：根据题目要求，在列车限速vmax≤45km/h的情况下，半径大于800m的曲线及直线地段，每隔2根混凝土轨枕才能拧紧1根，每隔1根木枕才能钉紧1根。选项B符合要求，所以答案为B。
A. 1:0.8:1.3:0.04
B. 1:0.4:1.2:0.02
C. 1:0.6:1.4:0.03
D. 1:0.3:1.1:0.01
解析：题目解析 硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例，( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。 A. 1:0.8:1.3:0.04 B. 1:0.4:1.2:0.02 C. 1:0.6:1.4:0.03 D. 1:0.3:1.1:0.01 答案：A 解析：线路螺纹道钉硫磺锚固使用的材料比例需要符合一定的要求，以确保锚固的效果。在这道题中，我们需要找出不符合要求的比例。根据选项A的比例，硫磺与水泥的比例为1:0.8，砂子的比例为1.3，石蜡的比例为0.04。这与正确的比例要求不符，因此选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说当一次起道量超过40毫米时，必须办理施工慢行手续，并用减速信号防护。然而，实际上，在一次起道量超过40毫米时，并不需要办理施工慢行手续或使用减速信号防护。因此，选项 B "错误" 是正确答案。
A. 16
B. 18
C. 20
D. 22
解析：题目解析：木枕打镐数量的确定基于起道量。当起道量为 0~5mm 时，应打 16 镐。起道量是指在枕木下方填入的道砟的厚度，根据起道量的不同，打镐数量也会有所变化。因此，选项 A 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
