A、 镐柄与框架
B、 振动电动
C、 镐板与镐头
D、 振动框架
答案：B
解析：( )是电动捣固机的振源。 A. 镐柄与框架 B. 振动电动 C. 镐板与镐头 D. 振动框架 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，需要选择电动捣固机的振源。在选项中，只有B选项"振动电动"符合这个要求，因为振动电动部分是提供振动能量的部分，它产生的振动被传递到镐板与镐头上，从而实现捣固的效果。
A、 镐柄与框架
B、 振动电动
C、 镐板与镐头
D、 振动框架
答案：B
解析：( )是电动捣固机的振源。 A. 镐柄与框架 B. 振动电动 C. 镐板与镐头 D. 振动框架 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，需要选择电动捣固机的振源。在选项中，只有B选项"振动电动"符合这个要求，因为振动电动部分是提供振动能量的部分，它产生的振动被传递到镐板与镐头上，从而实现捣固的效果。
A. 正确
B. 错误
A. 低凹处
B. 大树下
C. 电杆旁
D. 涵洞内
解析：题目要求遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速躲到安全的地方。选项A“低凹处”指的是相对较低的地方，可以提供一定的避雷保护，是最安全的选择，符合题目要求，因此是正确答案。其他选项B、C、D的位置都不够安全或不适合躲避雷雨，因此不是正确答案。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：轨头下颚透锈长度超过30mm即被视为重伤钢轨。选择答案C，即30mm，是因为该选项给出了超过多少长度的透锈被认为是重伤钢轨。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一长三短声
D. 连续短声
解析：停车信号的显示方法为( )。 答案: D. 连续短声 解析: 停车信号是指在铁路上，列车需要停车时所发出的信号。连续短声是一种常用的停车信号显示方法，列车通过连续发出短促的声音来示意驾驶员停车。这种信号方式明确且易于理解，能够快速引起驾驶员的注意并采取相应的行动。
A. 2kPa
B. 4kPa
C. 8kPa
D. 10kPa
解析：明桥面在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过( )。 A. 2kPa B. 4kPa C. 8kPa D. 10kPa 答案:B 解析：答案B是正确的。在铁路线路工程中，明桥面是指在桥梁上设置的供行人通行的区域，人行道上的竖向静活载是指人行道上单位面积上的垂直荷载。根据规定，人行道上的竖向静活载不得超过4kPa，因此选项B是正确的答案。
A. 1‰
B. 1.5‰
C. 2‰
D. 2.5‰
解析：题目解析 允许速度≤120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于( )(不含规定的递减率)。 A. 1‰ B. 1.5‰ C. 2‰ D. 2.5‰ 答案: C 解析：答案为C，即2‰。这是因为允许速度为120km/h的线路，正线及到发线轨距的变化率不得大于2‰。变化率指的是单位长度上的轨距变化量，以千分之一（‰）表示。选项A、B和D的变化率都超过了规定的2‰，不符合题目要求。只有选项C的2‰符合要求。
A. 20~100mm
B. 30~100mm
C. 40~100mm
D. 50~100mm
解析：左脚站在轨枕盒中，距离轨底约为50100mm，两脚跟相距约250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。选项D的50100mm的范围符合题目要求，保证了脚与轨道的安全距离，因此选D作为答案。
A. 线路标志
B. 用地界标
C. 行政区界标
D. 信号标
解析：题目要求选择不属于客运专线铁路正线应设置的标志。选项A、B、D都是正线应设置的标志，而选项C行政区界标不属于正线设置的标志，因此答案是C。
A. 伏安法
B. 欧姆定律法
C. 惠斯通电桥
D. 虎克定律
解析：用电压表测出电阻两端的电压，电流表测出通过电阻的电流，求出电阻值的方法是测量电阻的伏安法。答案选A。 解析：伏安法是一种常用的测量电阻值的方法，它通过测量电阻两端的电压和通过电阻的电流来计算电阻值。根据欧姆定律，电阻的值等于电压与电流的比值，所以通过测量电压和电流可以得到电阻的值。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析：分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。答案选择D。 解析：在铺设铁轨的过程中，使用道钉将铁轨固定在木枕上。为了确保铁轨的稳定性和安全性，打道钉时需要保持一定的间距。选择D选项的理由是，6根木枕的距离可以提供足够的支撑面积，确保铁轨在使用过程中不会松动或移位。
