A、 40mm
B、 40mm加缩短量的一半
C、 60mm
D、 60mm加缩短量的一半
答案：C
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于60mm。答案选择C。这是因为在线路维修中，为了确保接头的稳固性和安全性，需要控制接头的偏差。直线段其他站线偏差不大于60mm是一种合理的要求，可以保证线路的平整度和稳定性。
A、 40mm
B、 40mm加缩短量的一半
C、 60mm
D、 60mm加缩短量的一半
答案：C
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于60mm。答案选择C。这是因为在线路维修中，为了确保接头的稳固性和安全性，需要控制接头的偏差。直线段其他站线偏差不大于60mm是一种合理的要求，可以保证线路的平整度和稳定性。
A. 100km/h
B. 80~120km/h
C. 120~200km/h
D. 200~350km/h
解析：各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是:客运专线铁路不超过( )。 A. 100km/h B. 80120km/h C. 120200km/h D. 200~350km/h 答案:D 答案选择D，即200350km/h。这是因为客运专线铁路是为了提供高速、高质量的铁路客运服务而建设的，因此其设计行车速度应较高。在给定的选项中，只有D选项的范围（200350km/h）符合客运专线铁路的设计速度要求。
A. 210mm
B. 150mm
C. 140mm
D. 110mm
解析：题目解析 这道题考察的是60kg/m钢轨夹板的孔距。根据题目中给出的信息，我们需要确定第2孔和第3孔的孔距。根据铁路工程的相关知识，60kg/m钢轨夹板的第2孔和第3孔的孔距为140mm，因此选项C是正确答案。
A. 1.25m
B. 1.35m
C. 1.45m
D. 1.55m
解析：标志应设置在不超过钢轨顶面的位置，且距离钢轨头部外侧不得少于一定距离。根据题目中给出的条件，选择B选项，即1.35m作为正确答案。
A. 防护员
B. 驻站联络员
C. 车间主任
D. 施工负责人
解析：题目解析 题目要求在线路施工作业时，必须在符合规定的领导下进行施工。答案选项D 施工负责人 是符合题目要求的合理选择。其他选项不符合规定的领导身份要求。
A. 折断
B. 2核伤
C. 重伤
D. 轻伤
解析：题目解析 这道题询问的是当裂纹贯通整个轨头截面时，钢轨达到什么标准。根据题目描述，当裂纹贯通整个轨头截面时，钢轨会折断，因此选项A. 折断是正确答案。选项B. 2核伤、C. 重伤、D. 轻伤都与裂纹贯通整个轨头截面的情况不相符。
A. 正确
B. 错误
解析：( )调整轨缝时使用的短轨头长度分别为50、60、70、80、90mm五种。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目描述，调整轨缝时使用的短轨头长度有五种，分别为50、60、70、80、90mm。因此，选项A正确，题目描述与答案不符。
A. 正确
B. 错误
A. 液压控制阀
B. 液压马达
C. 液压油缸
D. 滤油器
解析：养路机械液压系统中的滤油器组成辅助部分。答案为D。滤油器用于过滤液压系统中的油液，去除其中的杂质和颗粒物，保持液压系统的工作环境清洁，提高系统的可靠性和寿命。滤油器虽然不是直接参与液压力的转换和控制，但在液压系统中扮演着重要的辅助作用。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
