A、 10mm
B、 15mm
C、 12mm
D、 8mm
答案：B
解析：的答案是B. 15mm。这是因为木枕地段改道用的道钉孔木片的尺寸要求是长110mm、宽15mm、厚5~10mm。
A、 10mm
B、 15mm
C、 12mm
D、 8mm
答案：B
解析：的答案是B. 15mm。这是因为木枕地段改道用的道钉孔木片的尺寸要求是长110mm、宽15mm、厚5~10mm。
A. 闭塞
B. 信号
C. 半自动闭塞
D. 自动闭塞
解析：题目解析 题目中提到了"出站信号机"和"列车占用区间的凭证"。根据常规的铁路信号系统，出站信号机通常用于控制列车从站台出发，它的开放表示列车可以进入占用区间。在给定的选项中，半自动闭塞和自动闭塞都是闭塞方式，但是只有自动闭塞能够实现出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。因此，选项C. 自动闭塞是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。 A.正确 B.错误 答案: B 答案选B，即错误。根据题目所描述的情况，在限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个是不正确的。实际上，接头螺栓每个接头至少应该上紧6个。因此，选项B是正确答案。
A. 8mm
B. 10mm
C. 12.5mm
D. 14mm
解析：使用新木枕应用直径为( )的木钻钻孔。 A. 8mm B. 10mm C. 12.5mm D. 14mm 答案: C 解析：这道题是关于使用木钻钻孔时的直径选择。木钻是用来在木材上打孔的工具，不同的直径适用于不同的需要。在这道题中，正确答案是C选项，即12.5mm。选择这个答案可能是因为在铁路线路建设中，使用木材进行工程施工时，钻孔直径为12.5mm的木钻是最合适的选择。
A. 5~8
B. 6~12
C. 10~15
D. 8~20
解析：垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为( )mm。 A. 58 B. 612 C. 1015 D. 820 答案：D 解析：根据题目要求，垫砟用于起道的道砟材料需要采用火成岩，并且需要指定粒径范围。选项D的8~20mm是最合适的选择，因为它提供了适当的粒径范围，既能够提供良好的支撑和排水性能，又能够保持垫砟的稳定性。
A. 学习
B. 业务
C. 专业
D. 相关
解析：题目要求从事特定工作的人员必须接受培训，并通过考试合格，取得相应资格。选项C“专业”表明需要进行专业培训，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 热能
B. 机械能
C. 化学能
D. 动能
解析：养路机械使用的电动机是将电能转换为机械能。选项 A、C 和 D 都是不正确的，因为电动机通过电能转换为机械能，从而驱动机械设备进行工作。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 90mm
解析：在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于60mm。拨道量超过规定范围可能会导致桥梁结构受损或接触网受到影响。因此，正确答案是B. 60mm。
A. 10KN
B. 20KN
C. 30KN
D. 40KN
解析：题目解析 题目中提到我国目前广泛使用的是穿销式防爬器，然后询问每个防爬器可以承受多大的防爬力。选项中给出了不同的防爬力数值，分别是10KN、20KN、30KN、40KN。正确答案是C选项，即30KN。选C选项的原因是题目中使用了"目前广泛使用的"这个关键词，暗示着正确答案应该是与目前实际情况相符的选项。根据目前实际情况，穿销式防爬器的标准防爬力通常是30KN。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 18mm
解析：轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A.14mm B.15mm C.16mm D.18mm 答案: C 解析：题目要求确定轨距的范围，即钢轨头部踏面下两股钢轨工作边之间的最小距离。根据常规铁路设计规范，轨距应在16 mm范围内。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形，高0.2m。答案是B，错误。 这是因为我国双线路基的路拱横断面一般是做成梯形的，但是高度并不一定是0.2m，具体的高度会根据实际情况和设计要求进行确定。
