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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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584.混凝土枕伤损中,( )不为轨枕失效标准。

A、 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)

B、 承轨槽压溃,深度超过2mm

C、 挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)

D、 明显折断

答案:B

解析:这道题考察混凝土枕的伤损情况和失效标准。在选项中,纵向水平裂缝基本贯通、挡肩破损、明显折断都是混凝土枕失效的标准。然而,承轨槽压溃深度超过2mm并不是轨枕失效的标准,因此选项B是正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
237.( )是电路的状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1348-c039-62ee46700010.html
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806.18号道岔允许的侧向通过速度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700006.html
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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700018.html
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827.垫碴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee4670001b.html
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138.( )直道钉时,要用直钉器,严禁在钢轨上直钉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee46700000.html
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176.在路堤组成中( )不属于路堤组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700021.html
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141.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到( )时,应进行经常保养作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700025.html
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376.异形接头是按( )分类的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1f00-c039-62ee46700024.html
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198.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于( ),并向外做成2~4%的斜坡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0f60-c039-62ee4670000f.html
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125.160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700015.html
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题目内容
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

584.混凝土枕伤损中,( )不为轨枕失效标准。

A、 纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)

B、 承轨槽压溃,深度超过2mm

C、 挡肩破损,接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1/2)

D、 明显折断

答案:B

解析:这道题考察混凝土枕的伤损情况和失效标准。在选项中,纵向水平裂缝基本贯通、挡肩破损、明显折断都是混凝土枕失效的标准。然而,承轨槽压溃深度超过2mm并不是轨枕失效的标准,因此选项B是正确答案。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
237.( )是电路的状态。

A.  通路

B.  开路

C.  短路

D.  电压短路

解析:题目解析 该题目要求选出表示电路状态的选项。在电路中,通路表示电流可以通过,没有任何阻碍;开路表示电流无法通过,电路断开;短路表示电路中存在低阻抗路径,电流会绕过部分电路元件。选项D. 电压短路是一个错误的选项,因为短路通常是指电流绕过元件,而与电压无关。所以正确答案是B. 开路,表示电路的状态。

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806.18号道岔允许的侧向通过速度为( )。

A.  45km/h

B.  60km/h

C.  80km/h

D.  90km/h

解析:18号道岔允许的侧向通过速度为( )。 A. 45km/h B. 60km/h C. 80km/h D. 90km/h 答案: C 解析:选项C,80km/h,是正确答案。18号道岔的允许侧向通过速度为80km/h。这意味着列车在通过这个道岔时,侧向速度不能超过80km/h,以确保安全通过。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700006.html
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128.160km/h≥>Vmax>120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为( )。

A.  3mm

B.  4mm

C.  6mm

D.  5mm

解析:题目要求是确定水平作业验收管理值,根据给定的列车速度范围和正线道岔的要求。水平作业验收管理值是指道岔在水平方向上的允许偏差范围。在这道题中,答案选项中的每个值表示道岔在水平方向上的允许偏差值。正确答案是"B. 4mm",这意味着道岔在水平方向上的允许偏差范围为4mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0790-c039-62ee46700018.html
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827.垫碴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。

A.  +10℃~-15℃

B.  +10℃~-20℃

C.  +5℃~-10℃

D.  +5℃~-20℃

解析:垫碴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,直线或半径不小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。 答案:A. +10℃~-15℃ 解析:垫碴起道是指在无缝线路地段进行垫碴的作业。轨温是指铁轨的温度,对于直线或半径不小于600m的曲线段,垫碴作业的实际锁定轨温为+10℃~-15℃,即在这个温度范围内进行垫碴作业。

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138.( )直道钉时,要用直钉器,严禁在钢轨上直钉。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee46700000.html
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176.在路堤组成中( )不属于路堤组成部分。

A.  路基面

B.  路堤边坡

C.  截水沟

D.  取土坑

解析:在路堤组成中( )不属于路堤组成部分。 答案:C 解析:路堤是指铁路线路中的人工或自然堆筑物,用于支撑轨道和保证线路的稳定。路堤的组成部分包括路基面、路堤边坡和取土坑。截水沟不属于路堤的组成部分,它是用来排除降雨过程中积聚在路堤上的雨水,防止水流对路堤的冲刷破坏。

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141.当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到( )时,应进行经常保养作业。

A.  4mm

B.  6mm

C.  7mm

D.  10mm

解析: 题目要求在允许速度为120km/h以下的正线线路上,当前后高低误差达到多少时应进行经常保养作业。选项A表示4mm,选项B表示6mm,选项C表示7mm,选项D表示10mm。根据题目的描述,当误差达到一定程度时,需要进行经常保养作业。根据选项的给定值,只有选项B“6mm”符合题目要求。因此,选项B是正确答案。

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376.异形接头是按( )分类的。

A.  轨枕支承形式

B.  两股钢轨接头相互位置

C.  钢轨接头性质

D.  接头构造

解析:异形接头是按钢轨接头性质分类的。答案选择C。异形接头是指在铁路线路中,钢轨接头的形状和性质不同于普通接头。钢轨接头的性质包括强度、刚度、阻尼等方面的特征,而异形接头与普通接头在这些性质上存在差异,因此按照钢轨接头的性质来分类异形接头是合理的。

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198.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于( ),并向外做成2~4%的斜坡。

A.  1m

B.  2m

C.  3m

D.  4m

解析: 题目要求为了确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间应留出一道天然地面,称为护道。同时,护道的宽度应不少于多少,并且需要向外做成一定的斜坡。选项中,1m、2m、3m、4m分别代表不同的宽度。为了确保路堤稳定,护道需要足够宽以支撑路堤的结构,并且斜坡的设置有助于增加稳定性。因此,选项 B. 2m,宽度不少于2m,是正确的答案。

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125.160km/h≥>Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为( )。

A.  3mm

B.  4mm

C.  6mm

D.  5mm

解析:160km/h≥Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为( )。 答案:B 这道题涉及到线路正线上三角坑(直线和圆曲线)的保养管理值。根据答案B,保养管理值应为4mm。保养管理值是指对线路上的凹凸不平或者坑洼进行维护的标准数值。在这种情况下,线路的最高速度Vmax应该大于120km/h,但小于等于160km/h,而三角坑的保养管理值为4mm。

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