A、 摩擦力
B、 效率
C、 功率
D、 动力
答案：C
解析：带传动中，V带的截面积愈大，可以传递的功率愈大。因为带的截面积与带的传递能力相关，截面积越大，带可以传递更多的功率。因此，选项C是正确答案。
A、 摩擦力
B、 效率
C、 功率
D、 动力
答案：C
解析：带传动中，V带的截面积愈大，可以传递的功率愈大。因为带的截面积与带的传递能力相关，截面积越大，带可以传递更多的功率。因此，选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求判断在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，是否需要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。根据题干中的信息，没有提到需要安设纵向连接电线。因此，正确答案应该是选项 B.错误。给出的答案是 A.正确，可能是因为选项 A.正确 在没有提供足够上下文信息的情况下被错误地选择了。
A. 1/3以上
B. 1/2以上
C. 1/4~1/3
D. 1/3~1/2
解析：混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的( )是严重伤损。 答案：D. 1/3~1/2 解析：题干中提到混凝土枕的挡肩破损长度与挡肩长度的比例。如果挡肩破损长度超过挡肩长度的1/3但小于等于挡肩长度的1/2，那么被认为是严重伤损。根据选项，只有D选项（1/3~1/2）满足这个条件，因此答案选D。
A. ①③④⑤
B. ③④⑤
C. ②③④⑤
D. ①②③④⑤
解析：在禁止卸车。①无砟桥，②有砟桥，③道口，④道岔，⑤已卸下大堆材料的处所。正确答案为A. ①③④⑤。 这道题目考察的是铁路线路中禁止卸车的地点。根据题干中给出的条件，禁止卸车的地点包括无砟桥、道口、道岔以及已卸下大堆材料的处所。而有砟桥并未在禁止卸车的地点之列。因此，正确的答案是A. ①③④⑤，即无砟桥、道口、道岔和已卸下大堆材料的处所。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：( )维修作业时可以使用齿条式起道机。 答案选择B：错误 解析：根据题目描述，维修作业时可以使用齿条式起道机。这是错误的。在铁路维修作业中，使用的起道机通常是液压式或其他适合的机械设备，而不是齿条式起道机。因此，选择B，即错误，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 15根
B. 30根
C. 45根
D. 50根
解析：题目解析 提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕不得少于( )。 答案: D. 50根 这道题考察的是提速道岔铺设木岔枕时的过渡枕数量要求。过渡枕是指连接不同规格的枕木，以过渡高度差的特殊枕木。根据题目的描述，提速道岔铺设木岔枕时，使用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡。而题目要求两端过渡枕的数量，也就是两端连接处的过渡枕的数量。根据道岔的特性和实际施工要求，过渡枕的数量应该保证足够，以确保道岔的安全性和稳定性。因此，正确答案是D. 50根，表示两端过渡枕的数量应不少于50根。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
解析：的答案是B. 1.5 mm。 这道题考察了混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽。根据题目描述，当混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽大于某个值时，被认为是失效的。 根据常规实践，混凝土轨枕挡肩顶角处的缝宽一般不能大于1.5 mm，否则会被认为是失效的。因此，答案B. 1.5 mm 是符合这个条件的。
A. 1250m
B. 1050m
C. 850m
D. 800m
解析：题目解析 题目中提到到发线的有效长度，有效长度是指可以容纳的列车长度。根据题目的描述，我们需要找出一个不包括在有效长度内的选项。在给出的选项中，只有D：800m与其他选项不同。因此，答案D是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
A. ±1mm
B. ±2mm
C. ±3mm
D. ±4mm
解析：Vmax>160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为( )。 答案: B. ±2mm 解析: Vmax>160km/h表示线路的最高设计速度大于160km/h，轨距作业验收管理值是指对轨距进行验收和管理的标准值。根据选项，Vmax>160km/h线路的轨距作业验收管理值为±2mm，即轨距允许的偏差范围在正负2mm以内。
