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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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596.电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨面的最高高度为( )mm。

A、6000

B、6500

C、7500

D、8000

答案:B

解析:电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨面的最高高度为( )mm。 A. 6000 B. 6500 C. 7500 D. 8000 答案:B 题目解析:这道题考察的是电气化铁路接触网导线的安装要求。根据题目要求,接触线最大弛度时距离轨面的最高高度为6500mm。因此,答案选择B。

2023年铁路线路工题库-初级工
143.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700000.html
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478.施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道砟应不少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-2ab8-c039-62ee46700019.html
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200.线路速度160km/h<vmax≤200km/h时,作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。
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821.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4de0-c039-62ee46700015.html
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163.( )混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee46700019.html
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757.Ⅱ级铁路,路段设计行车速度120(km/h),区间线路最小曲线半径一般地段为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-4610-c039-62ee46700020.html
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170.响墩、火炬应至少( )实验一次。
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217.( )在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d983-03e0-c039-62ee46700025.html
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439.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。
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210.( )混凝土枕承轨槽压溃,深度为2mm,属严重伤损。
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题目内容
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

596.电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨面的最高高度为( )mm。

A、6000

B、6500

C、7500

D、8000

答案:B

解析:电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离,接触线最大弛度时距轨面的最高高度为( )mm。 A. 6000 B. 6500 C. 7500 D. 8000 答案:B 题目解析:这道题考察的是电气化铁路接触网导线的安装要求。根据题目要求,接触线最大弛度时距离轨面的最高高度为6500mm。因此,答案选择B。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
143.60kg/m钢轨无缝线路维修周期为( )。

A.  50~70Mt

B.  100~150Mt

C.  60~90Mt

D.  120~180Mt

解析:题目解析:60kg/m钢轨无缝线路维修周期为100150Mt。维修周期指的是对铁路线路进行定期维护和检修的时间间隔。根据给定的钢轨类型和重量,60kg/m钢轨的无缝线路维修周期为100150Mt,表示每100至150万吨列车通过后需要进行一次维修和检修。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700000.html
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478.施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道砟应不少于( )。

A.  1/3

B.  1/4

C.  1/2

D.  2/3

解析:施工地段减速放行列车,轨枕盒内及枕头道砟应不少于( )。 A. 1/3 B. 1/4 C. 1/2 D. 2/3 答案: A 解析: 这道题考察的是施工地段减速放行列车时,轨枕盒内及枕头道砟的要求。施工地段减速放行列车是为了确保施工人员和设备的安全,减少事故发生的可能性。根据常规的铁路施工要求,轨枕盒内及枕头道砟应不少于1/3。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-2ab8-c039-62ee46700019.html
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200.线路速度160km/h<vmax≤200km/h时,作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧一般应不小于( )m。

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 5

解析: 题目解析:题目要求在线路速度为160km/h

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821.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度( )。

A.  40mm

B.  41mm

C.  45mm

D.  42mm

解析:道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度( )。 A. 40mm B. 41mm C. 45mm D. 42mm 答案:D 解析:题目要求找出道岔护轨平直段轮缘槽的标准宽度。选项A、B、C、D分别表示不同的宽度。正确答案应该是符合标准的宽度选项。根据常见的铁路道岔设计标准,道岔护轨平直段轮缘槽的标准宽度一般为42mm。因此,选项D是正确答案。

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163.( )混凝土宽枕线路起道作业,采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fff8-c039-62ee46700019.html
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757.Ⅱ级铁路,路段设计行车速度120(km/h),区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

A.  160m

B.  800m

C.  1200m

D.  1600m

解析:根据题目信息,题目要求确定Ⅱ级铁路路段设计行车速度为120 km/h时,区间线路最小曲线半径的数值。根据一般地段的要求,选择最合适的答案。选项A的数值较小,不符合一般地段的要求;选项B的数值较大,超过了一般地段的要求;选项C的数值更大,也超过了一般地段的要求。而选项D的数值为1600m,是最合适的答案,符合一般地段的要求。

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170.响墩、火炬应至少( )实验一次。

A.  半年

B.  一年

C.  一个季度

D.  一个月

解析:题目解析:根据题目描述,“响墩、火炬应至少实验一次”,这意味着响墩和火炬需要进行实验,而实验的频率应至少是一年一次。因此,答案选项B,表示一年。

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217.( )在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。

A. 正确

B. 错误

解析:题目中说在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。然而,正确的做法是以下股为基准股,因为在进行水平整治作业时,需要以曲线上一侧的股道作为参考基准。所以,选项 B "错误" 是正确答案。

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439.成段更换轨枕,封锁施工,人工捣固,放行列车条件:开通后第一列15km/h,第二列( )km/h,第三列45km/h,不少于12小时,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时,其后正常。

A. 25

B. 45

C. 60

D. 80

解析:的答案是A(25 km/h)。 这道题描述了进行成段更换轨枕的封锁施工后,列车放行的条件。根据题目提供的信息,开通后第一列的速度限制为15 km/h,第二列的速度限制应该是比第一列更高一些。因此,在给定选项中,只有A(25 km/h)是比15 km/h更高的选项,所以答案是A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-26d0-c039-62ee46700017.html
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210.( )混凝土枕承轨槽压溃,深度为2mm,属严重伤损。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B,错误。这是因为题目中提到混凝土枕承轨槽压溃深度为2mm,属严重伤损。实际上,混凝土枕是一种用于固定铁轨的结构物,其主要作用是传递轨道荷载到路基上。在实际情况中,如果混凝土枕承轨槽压溃深度达到2mm,这并不属于严重伤损,因此答案选B,错误。

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