A、160
B、120
C、100
D、140
答案：C
解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。
A、160
B、120
C、100
D、140
答案：C
解析：的答案是C. 100。题目中给出了线路的最高限速为120km/h，然后询问木枕厚度不足多少毫米才算失效。根据一般的工程标准，木枕厚度应该留有一定的安全余量，以确保线路的稳定性和安全性。在120km/h的限速下，当木枕厚度不足100mm时，会影响线路的正常运行，因此100mm被认为是失效的标准。
A. 正确
B. 错误
A. 0.15m
B. 0.20m
C. 0.25m
D. 0.30m
解析：双线路基采用三角形拱，拱高为（ ）。渗水土路基一般不设路拱。 A. 0.15m B. 0.20m C. 0.25m D. 0.30m 答案：B 解析：根据题目描述，双线路基采用三角形拱，拱高为（ ）。根据一般设计原则，双线路基采用的三角形拱的拱高通常较小。选项B的0.20m是一个较合理的拱高值，同时题目中还提到渗水土路基一般不设路拱，进一步支持了选项B的正确性。
A. 200mm
B. 250mm
C. 350mm
D. 300mm
解析：有砟桥面上的碎石道床，Vmax≤120km/h时，道床厚度为( )。 答案: B. 250mm 解析: 在有砟桥面上的碎石道床中，当列车运行速度不超过120km/h时，道床的厚度为250mm。这是根据题目中给出的条件和选项中的数值进行判断的。其他选项中的数值不符合该速度范围内的标准。
A. 16
B. 18
C. 20
D. 22
解析： 题目中给出了起道量超过20mm时，木枕打镐的数量。根据题目描述，当起道量超过20mm时，应该打22镐。因此，选项D为正确答案。
A. 1/3以上
B. 1/2以上
C. 1/4~1/3
D. 1/3~1/2
解析：混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的( )是严重伤损。 答案：D. 1/3~1/2 解析：题干中提到混凝土枕的挡肩破损长度与挡肩长度的比例。如果挡肩破损长度超过挡肩长度的1/3但小于等于挡肩长度的1/2，那么被认为是严重伤损。根据选项，只有D选项（1/3~1/2）满足这个条件，因此答案选D。
A. 爱路护路、恪尽职守
B. 爱护铁路、尽心尽力
C. 爱路护路、尽职尽责
D. 爱我铁路、尽力而为
解析：选项C "爱路护路、尽职尽责" 是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。这个选项表达了对铁路的热爱和保护，以及在职责范围内尽力做好工作的态度。
A. 500~1000
B. 800~1400
C. 1400~2000
D. 2000~3200
解析：题目解析 题目中给出了单线区间线路上使用作业标防护的示意图，并要求确定参数B的取值范围。根据图中的标注，B表示作业标与轨道的距离，该距离的取值范围应为5001000m。因此，答案选项A (5001000m) 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：该题是关于我国铁路线路等级的问题。根据选项A和B的描述，A选项表示"正确"，即我国铁路线路共分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级；B选项表示"错误"，即我国铁路线路不分为三个等级。根据常识和我国铁路线路管理制度，我国铁路线路确实分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级，因此应选择A选项。所以答案为B，表示错误。
A. 线路标志
B. 用地界标
C. 行政区界标
D. 信号标
解析：题目要求选择不属于客运专线铁路正线应设置的标志。选项A、B、D都是正线应设置的标志，而选项C行政区界标不属于正线设置的标志，因此答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：( )步行上下班时，区间应在路肩或砟肩走行。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。步行上下班时，应该在人行道或专门设置的行人通道上行走，而不是在路肩或砟肩上。区间通常是指铁路线路的特定区域，不适合步行交通。
