解析：在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。 A. 10mm B. 20mm C. 30mm D. 40mm 答案:C 解析：在电气化铁路线路上进行拨道作业时，线路中心位移的限制是指移动铁轨的水平位移距离。这个限制的目的是确保铁轨的位置调整合理，不会影响列车的行驶稳定性和安全性。根据题目中的描述，线路中心位移一次的限制不得超过30mm，因此选项C是正确答案。选项A、B和D都超过了这个限制。

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333.使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,( ),严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

A. 　3人一组拨道

B. 　统一行动

C. 　分别行动

D. 　6人一组拨道

解析：使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，( )，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。 A. 3人一组拨道 B. 统一行动 C. 分别行动 D. 6人一组拨道答案: B 题目解析：这道题考察的是使用撬棍拨道时的操作规范。在使用撬棍拨道进行铁路维修时，需要确保操作人员的安全和协作效率。选项B中的"统一行动"表示所有操作人员应当协调一致地进行拨道操作，听从指挥，保证工作的有序进行。其他选项中的不同组织形式（如3人一组或6人一组）或个体行动都不符合操作规范，可能导致安全事故或效率低下。

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897.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。

A. 　临时补修

B. 　经常保养

C. 　作业验收

D. 　TQI评定

解析：的答案是B. 经常保养。解析：当施工地段需要放行列车时，轨道的静态几何尺寸偏差有一定的容许值。根据题目中的要求，容许偏差管理值与经常保养有关，即需要经常对轨道进行保养来保证尺寸的准确性。因此，选项B中的经常保养符合要求，是正确答案。

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828.垫碴起道时,无缝线路地段作业的轨温条件,半径小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。

A. 　+10℃~-15℃

B. 　+10℃~-20℃

C. 　+5℃~-10℃

D. 　+5℃~-20℃

解析：垫碴起道时，无缝线路地段作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温( )。答案：C. +5℃~-10℃ 解析：对于半径小于600m的曲线段，在垫碴起道时的实际锁定轨温为+5℃~-10℃。这是因为曲线半径较小，对轨道的应力和变形要求更高，因此需要在更低的温度范围内进行垫碴作业，以保证线路的安全和稳定。

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130.最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )。

A. 　1445mm

B. 　1450mm

C. 　1456mm

D. 　1543mm

解析：最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过( )。 A. 1445mm B. 1450mm C. 1456mm D. 1543mm 答案: C 解析：最大轨距是指铁路线路中两条钢轨之间的水平距离，加宽值和偏差是指在设计和施工中考虑到一些因素后所增加的额外距离。根据给定选项中的数值，选项C的1456mm是最大值，其他选项的数值都小于或等于1456mm。因此，选项C是最大轨距的答案。

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168.( )岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于15mm。

A. 正确

B. 错误

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A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

解析：题目要求在发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不得与之接触。在接触网检修人员未到达前，应在距离断线接地处多少米以外设置防护，禁止人员进入。正确答案为D. 10。这道题的关键在于理解安全距离的概念。当接触网发生断线等情况时，可能存在触电危险。为了确保人员的安全，应该设置一定的安全距离来防止人员接触到带电部分。根据铁路的相关规定，设置的安全距离应该是10米以外，因此选择答案D. 10。

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