A、 2个
B、 3个
C、 4个
D、 5个
答案：B
解析：出现连续( )瞎缝的区段，应及时调整轨缝。 答案：B. 3个 轨缝是指铁轨之间的缝隙，它的大小对铁路线路的稳定性和安全性有着重要影响。瞎缝是指轨缝之间没有连续的缝隙，这可能导致轨道的不平整和不稳定。题目要求在连续出现瞎缝的区段中应及时调整轨缝，选项B表示在连续出现3个瞎缝的区段中应进行调整。
A、 2个
B、 3个
C、 4个
D、 5个
答案：B
解析：出现连续( )瞎缝的区段，应及时调整轨缝。 答案：B. 3个 轨缝是指铁轨之间的缝隙，它的大小对铁路线路的稳定性和安全性有着重要影响。瞎缝是指轨缝之间没有连续的缝隙，这可能导致轨道的不平整和不稳定。题目要求在连续出现瞎缝的区段中应及时调整轨缝，选项B表示在连续出现3个瞎缝的区段中应进行调整。
A. 正确
B. 错误
A. 1.7
B. 1.8
C. 1.9
D. 2
解析：时速200km区段,基床厚度2.5m,其中表层0.6m,底层( )m。 A.1.7 B.1.8 C.1.9 D.2 答案:C 题目解析：根据题目所给条件，我们需要计算底层的厚度。底层的厚度可以通过总厚度减去表层的厚度得到，即 2.5m - 0.6m = 1.9m。因此，答案选项 C 正确。
A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
解析：( )现象出现时，应对轨缝进行调整。 A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 答案：D 题目解析：根据题目描述，当出现特定现象时，需要对轨缝进行调整。选项D中的描述是正确的，即在12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝时，应进行调整。
A. 3m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
解析：乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于(5m)。答案选项B是正确的。乙炔瓶和氧气瓶都是易燃易爆的气体容器，它们之间的距离应保持足够远，以防止一旦其中一个瓶子发生泄漏或爆炸时引起另一个瓶子的危险。因此，乙炔瓶与氧气瓶之间的最小距离应该是5米，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
A. 平车
B. 敞车
C. 棚车
D. 特种车辆
解析：平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。答案选项A。平车是一种没有围栏和车顶的平板货车，适用于运输大件货物，如钢材、木材、汽车和机器等体积或重量较大的货物。
A. 正确
B. 错误
A. 6550
B. 8500
C. 8800
D. 10800
解析：客货共线(v≤160km/h),电力牵引地段,双线隧道建筑限界宽( )mm,高6550mm。 A.6550 B.8500 C.8800 D.10800 答案:B 解析：根据题目描述，这是一条客货共线、电力牵引地段的铁路线路。题目要求给出双线隧道的建筑限界宽度，且限界高度为6550mm。根据铁路设计标准，双线隧道的建筑限界宽度通常要比限界高度略宽一些，以容纳列车通过。选项中只有B选项的8500mm比限界高度6550mm宽一些，所以B选项为正确答案。
A. 1倍
B. 1.5倍
C. 2倍
D. 2.5倍
解析：在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（C）2倍。 解析：这道题考察的是钢轨上钻螺栓孔时，螺栓孔之间的净距应该满足的条件。净距是指两个螺栓孔之间的实际距离减去螺栓孔的孔径。根据常规的施工要求，为了保证螺栓的牢固性，两螺栓孔之间的净距应不小于孔径的2倍，即答案为C。
A. 正确
B. 错误
