A、 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B、 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C、 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D、 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
答案：D
解析：( )现象出现时，应对轨缝进行调整。 A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 答案：D 题目解析：根据题目描述，当出现特定现象时，需要对轨缝进行调整。选项D中的描述是正确的，即在12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝时，应进行调整。
A、 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10%
B、 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10%
C、 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D、 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
答案：D
解析：( )现象出现时，应对轨缝进行调整。 A. 25m钢轨地段每公里瞎缝超过10% B. 25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10% C. 12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝 D. 12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝 答案：D 题目解析：根据题目描述，当出现特定现象时，需要对轨缝进行调整。选项D中的描述是正确的，即在12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝时，应进行调整。
A. +20℃
B. +15℃
C. -10℃
D. -20℃
解析：木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温( )以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。 A. +20℃ B. +15℃ C. -10℃ D. -20℃ 答案: D 这道题考察的是在木枕地段无缝线路上维修作业时的温度限制。根据给定的选项，答案D -20℃ 是最接近的选择，它表示在实际锁定轨温以下20℃的情况下，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。这是为了确保维修作业的稳定性和安全性，避免在较低温度下对线路进行维修。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：无缝线路地段，铝热焊缝距轨枕边不小于( )。 解析：题目描述了无缝线路地段中铝热焊缝距离轨枕边的要求。选项A、B、C和D分别表示不同的距离值。由于需要确保线路的稳定性和安全性，焊缝应与轨枕保持一定的距离。选项D的40mm是最合适的答案，表示铝热焊缝距离轨枕边不小于40mm。
A. 20~100mm
B. 30~100mm
C. 40~100mm
D. 50~100mm
解析：左脚站在轨枕盒中，距离轨底约为50100mm，两脚跟相距约250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。选项D的50100mm的范围符合题目要求，保证了脚与轨道的安全距离，因此选D作为答案。
A. 37907
B. 28848
C. 36815
D. 29569
解析：50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长( )mm。 A.37907 B.28848 C.36815 D.29569 答案:B 答案选择B，即全长为28848mm。这是针对9号普通单开道岔的规格要求。全长是指道岔的总长度，包括转辙机构和钢轨的长度。根据规格要求，9号普通单开道岔的全长为28848mm，该选项与规格要求相符。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：近期为铁路交付运营后第( )年。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:B 题目要求选择近期铁路交付运营后的年数。根据答案选项中的数字，选项B表示10年。根据题目中的关键词"近期"，我们可以推断答案应该是一个较小的数字。因此，选项B的10年是最合适的答案。
A. 移动停车信号
B. 移动减速信号
C. 行车故障
D. 作业标
解析：小型养路机械上道作业时，应设置移动停车信号防护，防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。选A作为答案的原因是，移动停车信号是用来指示机械操作人员停车的信号，以确保作业过程中的安全。使用自动报警器或无线通信等装置可以提高防护设备的可靠性和响应速度，确保在需要停车时及时发出信号。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。对于速度大于200km/h的线路，一般会采用二级碎石道砟或者混凝土道砟，而不是一级碎石道砟。一级碎石道砟一般用于速度低于200km/h的线路。因此，允许速度大于200km/h的线路不应该采用一级碎石道砟。
A. 锁定轨温
B. 中和轨温
C. 设计锁定轨温
D. 钢轨温度
解析：题目解析 题目要求确定设计无缝线路时采用的锁定轨温的名称。根据选项的描述，选项C表示设计锁定轨温，这是根据计算确定的，同时保证了无缝线路的强度与稳定。因此，选择C作为答案，表示设计无缝线路时采用的锁定轨温是设计锁定轨温。
A. 工长
B. 班长
C. 防护员
D. 机具使用人员
解析： 选项D：机具使用人员。 这是因为题目描述了作业前对机具进行检查的责任人。在施工作业前，负责人和机具使用人员应该对机具进行检查，确保机具状态良好并且安全附件有效。选项D指出机具使用人员应该参与对机具的检查，如果机具状态不良或安全附件失效，就严禁上线使用。 因此，选项D是正确答案。
A. 1430mm
B. 1432mm
C. 1435mm
D. 1445mm
解析：题目解析 我国铁路主要采用( )的标准轨距。 A. 1430mm B. 1432mm C. 1435mm D. 1445mm 答案: C 解析：答案为C，即1435mm。这是因为在全世界范围内，1435mm的轨距被称为标准轨距或国际轨距。在中国，铁路的建设和运营都采用这个标准轨距。选项A、B和D都不是全球通用的标准轨距，因此不符合我国铁路的实际情况。
