645.线路发生爬行,接头错差超限,每千米总误差12.5m钢轨地段超过( )mm时应调整轨缝。

解析：听觉信号重复鸣示时须间隔( )。 答案:D 这道题是关于听觉信号鸣示间隔的规定。根据答案D，鸣示间隔应该是5秒。听觉信号的鸣示间隔是为了确保足够的时间供乘客和行人反应和采取必要的行动。在铁路系统中，重复鸣示的间隔时间通常是5秒，因此D选项为正确答案。

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解析：两股同时起钉或冒钉，起钉人员要保持间距( )木枕。起钉时允许一处连续起下5个枕木头上的道钉。 A. 23根 B. 35根 C. 26根 D. 36根 答案: A 这道题目涉及到起钉人员在起钉或冒钉时的间距要求。根据题目要求，起钉人员应该保持一定的间距，该间距是以木枕为单位计算的。正确答案A表示间距为2~3根木枕。选择这个答案是因为在起钉时，保持适当的间距可以确保道钉均匀地分布在铁轨上，提供稳定的固定效果，并确保铁轨的安全性。

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解析：垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（），抬起高度不得超过50mm，两台起道机要同起同落。 A. 10mm B. 20mm C. 40mm D. 30mm 答案:B 解析：题目要求在垫碴起道操作中，限制一次垫入的厚度和抬起的高度。选项B中的数字20表示一次垫入的厚度的最大限制，选择这个答案是因为超过20mm的垫入厚度可能会对道轨和相关设备造成过大的应力，导致损坏。

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解析：题目解析：小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。答案为B.错误。 这题中给出的操作程序描述并不准确。根据常规操作程序，小型液压捣固机在使用时通常是先张开下插夹，然后通过实施提升操作来进行转移。所以，正确的操作程序应该是"张开下插夹，实施提升，然后转移"。因此，选项B，即错误，是正确的答案。

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解析：( )曲线外股最大超高不应大于125mm。 答案：B 错误 解析：根据题目描述，曲线外股最大超高不应大于125mm。然而，这个说法是错误的。曲线外股是指在铁路曲线的外侧轨道股道上的最高高度。根据规范，曲线外股最大超高的限制取决于具体的铁路设计标准和要求，并不是固定的值。因此，这个说法是错误的。

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解析：检查道岔时，支距检查部位的位置偏差不得超过10mm。答案选择C。这是因为支距是指两个相邻轨枕之间的水平距离，支距检查部位是用来检查支距是否符合标准的位置。根据规定，位置偏差不得超过10mm，因此选项C是正确答案。

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解析：电源外电路的电阻等于电源的内电阻时，电源的输出功率最大。选项C是正确答案。根据最大功率传输定理，当电源内部电阻等于外部电路的电阻时，电源输出功率达到最大值。在这种情况下，电源能够以最大效率将功率传输到外部电路，因此输出功率最大。

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解析：钢轨打磨时，其他人员应远离打磨(前方)。答案选项B是正确的。在钢轨打磨过程中，由于存在可能的火花和金属屑飞溅的风险，其他人员应该保持距离，特别是位于打磨机前方的人员，以确保他们的安全。

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解析：曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 4mm C. 6mm D. 9mm 答案: A 解析: 在铁路线路设计中，缓和曲线用于平滑转弯，以减少列车的侧向加速度。曲线的正矢是曲线起点与缓和曲线交点的切线与曲线起点连线之间的夹角。计算正矢是根据曲线半径和缓和曲线长度进行计算得出的理论值。 根据题目给出的信息，曲线半径为700m的正线，需要计算出缓和曲线的正矢，并与计算正矢进行比较。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是A. 3mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为3mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过3mm。

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