A、 250mm
B、 350mm
C、 300mm
D、 400mm
答案：B
解析：题目解析 题目中提到防爬支撑一般安装在钢轨底下，然后询问与轨低边净距不小于多少道心内。选项中给出了不同的道心内距离，分别是250mm、350mm、300mm、400mm。正确答案是B选项，即350mm。选B选项的原因是题目中使用了"不小于"这个关键词，暗示着正确答案应该是一个较大的数值。根据实际情况，防爬支撑一般安装在与轨低边净距不小于350mm的位置上。
A、 250mm
B、 350mm
C、 300mm
D、 400mm
答案：B
解析：题目解析 题目中提到防爬支撑一般安装在钢轨底下，然后询问与轨低边净距不小于多少道心内。选项中给出了不同的道心内距离，分别是250mm、350mm、300mm、400mm。正确答案是B选项，即350mm。选B选项的原因是题目中使用了"不小于"这个关键词，暗示着正确答案应该是一个较大的数值。根据实际情况，防爬支撑一般安装在与轨低边净距不小于350mm的位置上。
A. 6mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm
解析：当发现线路轨向不良，其平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。选项C是正确答案。轨向不良是指铁路线路上轨道的轴向位置偏离规定位置的程度。平均值达到10mm时，表示轨道的不良程度已经达到一定的限度，为了确保列车的安全运行，需要设置慢行信号并采取相应的维修措施，如夯实道床、填充枕木下的道砟和增加砟肩高度等，以确保轨道的稳定性和安全性。
A. 蜗杆传动
B. 螺旋齿轮传动
C. 圆椎齿轮传动
D. 摆线齿轮
解析： 题目中描述了机械的两轴既不平行也不相交，而在空间上垂直交叉的情况。根据这个情况，可以采用蜗杆传动。蜗杆传动是一种特殊的传动方式，适用于垂直交叉的轴线。因此，答案为A。
A. 6根轨枕(板结地段4根)挖开1根
B. 6根轨枕(板结地段4根)挖开2根
C. 4根轨枕(板结地段2根)挖开1根
D. 2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
解析：线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔6根轨枕（板结地段4根）挖开1根道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。 答案解析：在线路大、中修时，为了进行施工工作，在封锁施工前限速为45km/h的慢行时间内，需要在轨枕之间挖开一些道砟，以便进行施工操作。根据选项，选择A. 6根轨枕（板结地段4根）挖开1根，表示每隔6根轨枕可以挖开1根道砟，但是必须保持两侧轨枕底的道砟不松动，这样可以确保施工安全和轨道的稳定性。
A. 正确
B. 错误
A. 20m
B. 300m
C. 40m
D. 50m
解析：题目解析：固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于(50m)。答案选择D，50m。这是因为固定区是指施工中需要进行特殊防护的区域，固定区长度的确定需要根据具体的线路和施工条件来进行评估。根据规定，最短的固定区长度不能少于50米，以确保工作区域的安全。
A. △
B. ←△→
C. △△
D. ←△△→
解析：线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是←△→。选择答案B的原因是根据题目的描述，对于线路上的伤损钢轨，应使用白铅油进行标记。连续轻伤的标记形状为←△→，即在钢轨上用箭头标记，箭头朝向伤损的方向，并且箭头之间是连续的。
A. 1、6、3、4、2、5
B. 1、6、2、5、3、4
C. 2、5、3、4、1、6
D. 3、4、2、5、1、6
解析：题目解析 在紧固接头螺栓时，曲线上的6孔夹板的螺栓紧固顺序为1、6、2、5、3、4。答案选择B。这是因为题目要求全部上紧后再复紧一遍，按照给定的螺栓紧固顺序1、6、2、5、3、4，可以保证夹板上的所有螺栓都得到充分的紧固。
A. L>500m
B. 100m<L≤500m
C. 20m<L≤100m
D. L≤20m
解析：题目解析
这道题考察的是桥梁长度的分类。根据选项的描述，当桥梁长度大于20米且小于等于100米时，被归类为中桥。因此，选择答案C，即20m
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
解析：使用液压直轨器时，活塞行程不宜大于65mm，防止发生故障。答案选择B。
解析：液压直轨器是一种用于调整铁路轨道线路的设备。活塞行程是指活塞在液压直轨器内部的移动距离。如果活塞行程过大，可能会导致液压系统无法正常工作，甚至造成设备故障。因此，为了防止故障的发生，活塞行程应该控制在适当的范围内，不宜大于65mm。
A. ≥20Mt
B. ≥10Mt且<20Mt
C. ≥5Mt且<10Mt
D. <5Mt
解析：的答案是C。根据题目描述，该题要求判断Ⅲ级铁路的近期年客货运量应为≥5Mt且＜10Mt。选项C满足这个条件，表示运量在5Mt以上但小于10Mt。
649.使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于( ),防止发生故障。
34.Ⅲ级铁路,为某一地区或企业服务,近期年客货运量( )。
