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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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660.使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于( )的线路。

A、 vmax≤90km/h

B、 vmax≤120km/h

C、 vmax>120km/h

D、 vmax>160km/h

答案:B

解析:题目解析 打磨是铁路线路维护中的一项重要工作,用于修复轨道表面的不平度,提高行车的平稳性和安全性。验收标准是评估打磨作业质量的标准。根据题目中的选项,当使用小型打磨机进行打磨作业后,通过使用1m直尺测量,如果不平度小于0.5mm,那么这个验收标准适用于最高速度不超过120km/h的线路。因此,答案选项B“vmax≤120km/h”是正确的。

2023年铁路线路工题库-初级工
647.单个轨缝比轨缝计算平均值大或小( ),视为不均匀。
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619.扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。
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717.液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持( )。
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825.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )。
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706.混凝土枕中部( )mm长度范围内,严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。
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790.曲线上实设最大超高在单线上不大于( )。
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820.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )mm。
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51.( )一次拨道量超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列45km/h。
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489.在站内使用单轨小车时应在其前后各( )处显示停车手信号,随车移动进行防护。
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360.国产60kg/m钢轨,轨腰厚是( )。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

660.使用小型打磨机进行打磨作业后,用1m直尺测量,不平度小于0.5mm的验收标准适用于( )的线路。

A、 vmax≤90km/h

B、 vmax≤120km/h

C、 vmax>120km/h

D、 vmax>160km/h

答案:B

解析:题目解析 打磨是铁路线路维护中的一项重要工作,用于修复轨道表面的不平度,提高行车的平稳性和安全性。验收标准是评估打磨作业质量的标准。根据题目中的选项,当使用小型打磨机进行打磨作业后,通过使用1m直尺测量,如果不平度小于0.5mm,那么这个验收标准适用于最高速度不超过120km/h的线路。因此,答案选项B“vmax≤120km/h”是正确的。

2023年铁路线路工题库-初级工
相关题目
647.单个轨缝比轨缝计算平均值大或小( ),视为不均匀。

A.  1mm

B.  3mm

C.  2mm

D.  4mm

解析:单个轨缝比轨缝计算平均值大或小( ),视为不均匀。 答案:C. 2mm 解析:根据题目描述,当单个轨缝与轨缝计算平均值相比大于或小于一定的毫米数时,视为不均匀。选项C中的2mm是不均匀的标准值。其他选项1mm、3mm和4mm均不符合题目要求。

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619.扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

A.  60~100N•m

B.  80~120N•m

C.  80~140N•m

D.  100~140N•m

解析:题目要求确定扣板(弹片)扣件的扭矩范围。选项C中的80~140N•m是一个合理的范围,适用于扣板(弹片)扣件的紧固工作。其他选项的范围要么太低,无法确保紧固牢固,要么太高,可能导致零件损坏。

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717.液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持( )。

A.  1~2s

B.  2~3s

C.  3~4s

D.  4~5s

解析:液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持2~3秒。这是因为在夹持的过程中,给予一定的时间,使压实力均匀地传递到轨枕两侧,以保证道床的稳固和密实度。

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825.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )。

A. 11300

B. 6450

C. 7700

D. 6250

解析:50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )。 A. 11300 B. 6450 C. 7700 D. 6250 答案:C 解析:根据题目要求,我们需要确定50kg/m钢轨12号普

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706.混凝土枕中部( )mm长度范围内,严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。

A.  400-500

B.  450-550

C.  500-600

D.  550-650

解析:混凝土枕中部( )mm长度范围内,严禁捣固或串实,防止轨枕中部受力,产生负弯矩造成轨枕断裂。 答案:C 解析:选项C范围为500-600mm。在混凝土枕的中部长度范围内,严禁进行捣固或串实操作。这是因为如果在中部进行这些操作,会导致轨枕中部产生负弯矩,从而可能导致轨枕断裂。选项C范围内的长度可以有效地避免这种情况发生。

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790.曲线上实设最大超高在单线上不大于( )。

A.  75mm

B.  90mm

C.  125mm

D.  150mm

解析:题目解析 题目要求确定曲线上实设最大超高在单线上不大于多少。选项中,只有选项C的125mm符合题目要求。其他选项都超过了规定的最大超高限制。

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820.50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )mm。

A. 11300

B. 6450

C. 7700

D. 6250

解析:50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨长( )mm。 A.11300 B.6450 C.7700 D.6250 答案:C 解析:根据题目描述,我们需要确定50kg/m钢轨12号普通单开道岔尖轨的长度。选项A、B、C、D分别表示不同的长度。正确答案应该是与这种类型的道岔尖轨长度相对应的选项。根据常见的铁路道岔尺寸标准,12号普通单开道岔尖轨的长度一般为7700mm。因此,选项C是正确答案。

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51.( )一次拨道量超过150mm,封锁施工,小型养路机械捣固,放行列车条件:施工期间,当日第一列45km/h。

A. 正确

B. 错误

解析:题目要求在一次拨道量超过150mm的情况下,进行封锁施工,然后使用小型养路机械进行捣固,放行列车的条件是施工期间的第一列列车限速为45km/h。正确的答案是B,即错误。这是因为一次拨道量超过150mm时,通常需要更严格的限制和施工措施,小型养路机械可能不足以处理这样的情况,因此列车放行条件通常会更加严格,不仅限制在45km/h。

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489.在站内使用单轨小车时应在其前后各( )处显示停车手信号,随车移动进行防护。

A. 30

B. 50

C. 20

D. 80

解析:题目描述了在站内使用单轨小车时,应在其前后各处显示停车手信号进行防护。要确定显示信号的数量,需要考虑安全性和有效性。在这种情况下,显示信号的数量应足够多,以确保前后的交通参与者都能清楚地看到信号并采取相应措施。根据给定选项,答案B选项50处是最接近并满足要求的选项,因此答案B为正确答案。

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360.国产60kg/m钢轨,轨腰厚是( )。

A.  20mm

B.  16.5mm

C.  15.5mm

D.  14.5mm

解析:国产 60kg/m 钢轨的轨腰厚是 16.5mm。根据题干给出的选项,选项 B. 16.5mm 是与国产 60kg/m 钢轨轨腰厚相匹配的答案。因此,选项 B 是正确答案。

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