A、 T
B、 Q
C、 L
D、 M
答案：B
解析：流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用Q表示。选择答案B是正确的，因为在流体力学中，Q通常表示流量，代表单位时间内通过某一截面的液体体积。
A、 T
B、 Q
C、 L
D、 M
答案：B
解析：流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用Q表示。选择答案B是正确的，因为在流体力学中，Q通常表示流量，代表单位时间内通过某一截面的液体体积。
A. 0.5℃
B. 1℃
C. 1.5℃
D. 2℃
解析：电阻的温度系数是指温度每升高1℃，电阻所变动的数值与原来电阻值的比。选项B中的"1℃"符合这一定义。
A. 20m
B. 10~20m
C. 20~50m
D. 50m以外
解析：题目解析 道口警标应每侧道路各设一个，设于距道口处最外股道外侧钢轨2050m的位置。答案选项C“2050m”最符合题目要求，因为道口警标应该设置在距离道口最外股道外侧钢轨20~50m的位置，以提醒驾驶员注意道口的存在。
A. 正确
B. 错误
A. 顺垫板
B. 横垫板和顺垫板
C. 横垫板
D. 横垫板或顺垫板
解析：冻害垫板作业，( )重叠使用不得超过2块。 答案: A. 顺垫板 解析: 冻害垫板是在铁路施工中用于防止土层冻害的一种材料，需要使用在路基下方。根据题目描述，重叠使用的垫板数量不得超过2块。选项A中的顺垫板是指与轨道平行敷设的垫板，与其他选项相比，顺垫板的形状和布置更适合重叠使用，因此是正确的答案。
A. 坡度值3.5%
B. 坡度值3.5‰
C. 坡高3.5m
D. 坡长3.5m
解析：题目解析：根据题目描述，“坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5”，这意味着斜线上方的数字表示坡度的数值。在这种情况下，3.5表示坡度值为3.5‰（千分之三点五）。因此，答案选项B，表示坡度值为3.5‰。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是尖轨左右股可以互换。答案是B，错误。 这是因为尖轨左右股是不能互换的，左右股的布置是根据列车行进的方向和线路的要求进行设计的，左右股的互换会导致列车行进方向的混乱和安全问题。因此，尖轨左右股是不能互换的。
A. 六
B. 五
C. 四
D. 三
解析：根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为六个等级（选项A）。这个答案是根据车站的分类和等级划分标准得出的。车站的等级划分一般是基于车站的规模、功能和重要性等因素来确定的。根据相关的铁路管理规定，车站可以被分为不同的等级，而根据题目给出的选项，车站分为六个等级。
A. 钢轨
B. 接头夹板
C. 接头螺栓
D. 轨枕扣件
解析： 题目要求选择对最大轨缝限制值没有影响的尺寸。选项包括钢轨、接头夹板、接头螺栓和轨枕扣件。最大轨缝是指铁轨连接处的缝隙，用于允许轨道在热胀冷缩时的伸缩。根据常识和铁路工程知识，最大轨缝的限制主要由轨缝处的连接方式决定，而轨枕扣件用于固定轨枕和钢轨之间的连接，对轨缝的大小没有直接影响。因此，选项D：轨枕扣件是正确答案。
A. 线路标志
B. 用地界标
C. 行政区界标
D. 信号标
解析：题目要求选择不属于客运专线铁路正线应设置的标志。选项A、B、D都是正线应设置的标志，而选项C行政区界标不属于正线设置的标志，因此答案是C。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
解析：题目解析 题目要求在正线混凝土枕地段，碎石道床的厚度至少应为多少。正确答案为B. 250mm。 在正线混凝土枕地段，同样需要铺设碎石道床。由于混凝土枕的特性和要求与木枕不同，碎石道床的厚度也可能有所不同。选择B选项，250mm的厚度，是确保道床具有足够强度和稳定性的最小要求。这样可以保证铁路线路的稳定性和安全性。
