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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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677.正线直线无缝线路200km/h≥Vmax>160km/h,道床顶面宽度( )m。

A、 3.1m

B、 3.4m

C、 3.5m

D、 3.6m

答案:C

解析:正线直线无缝线路200km/h≥Vmax>160km/h,道床顶面宽度( )m。 A. 3.1m B. 3.4m C. 3.5m D. 3.6m 答案:C 解析:根据题目要求,需要考虑正线直线无缝线路的最大运行速度(Vmax)。选项C的3.5m是最合适的选择,因为它提供了足够的宽度来支持高速列车的行驶,同时考虑到线路的直线性质,能够确保列车的稳定性和安全性。

2023年铁路线路工题库-初级工
178.单线路基采用梯形拱,拱高( ),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700023.html
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327.中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设( )根。
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666.正线直线无缝线路Vmax≤160km/h,道床顶面宽度( )m。
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119.Vmax>160km/h线路的正线,高低经常保养管理值为( )。
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638.出现连续( )瞎缝的区段,应及时调整轨缝。
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745.Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。
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148.站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。
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396.允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于( )。
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235.( )不属于电路三种状态。
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851.接头轨面及内侧错牙,正线、到发线不大于( )。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

677.正线直线无缝线路200km/h≥Vmax>160km/h,道床顶面宽度( )m。

A、 3.1m

B、 3.4m

C、 3.5m

D、 3.6m

答案:C

解析:正线直线无缝线路200km/h≥Vmax>160km/h,道床顶面宽度( )m。 A. 3.1m B. 3.4m C. 3.5m D. 3.6m 答案:C 解析:根据题目要求,需要考虑正线直线无缝线路的最大运行速度(Vmax)。选项C的3.5m是最合适的选择,因为它提供了足够的宽度来支持高速列车的行驶,同时考虑到线路的直线性质,能够确保列车的稳定性和安全性。

2023年铁路线路工题库-初级工
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178.单线路基采用梯形拱,拱高( ),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。

A.  0.15m

B.  0.20m

C.  0.25m

D.  0.30m

解析:单线路基采用梯形拱,拱高( ),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。 A. 0.15m B. 0.20m C. 0.25m D. 0.30m 答案:A 解析:根据题目描述,单线路基采用梯形拱,拱高为( ),顶宽为2.1m,底宽等于路基面宽。我们需要选择一个拱高的值来填入空白处。根据常规设计和施工经验,梯形拱的拱高通常较小,所以选项A的0.15m是最合适的答案。

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327.中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设( )根。

A.  1600或1680

B.  1667或1760

C.  1520或1640

D.  1600或1520

解析:中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕,每公里铺设1600或1680根。选择答案A的原因是题目中提到了"每公里铺设",根据给定选项中的数字进行选择,只有A选项中的1600符合。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-1b18-c039-62ee4670001b.html
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666.正线直线无缝线路Vmax≤160km/h,道床顶面宽度( )m。

A.  3.1m

B.  3.4m

C.  3.5m

D.  3.6m

解析:正线直线无缝线路Vmax≤160km/h,道床顶面宽度为3.4m。选项B是正确答案。道床顶面宽度是指正线直线无缝线路上道床两侧之间的距离。这个宽度是根据列车运行速度的限制确定的。在该题中,由于最大运行速度为160km/h,所以道床顶面宽度应为3.4m,以提供足够的空间支持线路设备和列车运行所需的安全性和稳定性。

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119.Vmax>160km/h线路的正线,高低经常保养管理值为( )。

A.  3mm

B.  8mm

C.  7mm

D.  5mm

解析:Vmax>160km/h线路的正线,高低经常保养管理值为( )。 答案:D. 5mm 解析:高低经常保养管理值指的是对线路进行垂直检测时,允许的最大偏差值。同样根据题目中提到的Vmax>160km/h,可以确定这是一条高速铁路线路。根据国家相关规定,高速铁路线路的高低经常保养管理值为5mm,因此答案选择D。

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638.出现连续( )瞎缝的区段,应及时调整轨缝。

A.  2个

B.  3个

C.  4个

D.  5个

解析:出现连续( )瞎缝的区段,应及时调整轨缝。 答案:B. 3个 轨缝是指铁轨之间的缝隙,它的大小对铁路线路的稳定性和安全性有着重要影响。瞎缝是指轨缝之间没有连续的缝隙,这可能导致轨道的不平整和不稳定。题目要求在连续出现瞎缝的区段中应及时调整轨缝,选项B表示在连续出现3个瞎缝的区段中应进行调整。

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745.Ⅰ级铁路,路段设计行车速度200km/h,区间线路最小曲线半径一般地段为( )。

A.  1200m

B.  2000m

C.  2800m

D.  3500m

解析:Ⅰ级铁路,设计行车速度为200km/h,要求选取最小曲线半径。最小曲线半径是用来确保列车在曲线上行驶时能够保持稳定和安全的设计参数。一般来说,曲线的半径越大,列车在曲线上行驶时所受的侧向力越小,安全性越高。因此,选取曲线半径最大的选项,即D. 3500m。

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148.站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。

A.  4000mm

B.  5000mm

C.  5100mm

D.  5200mm

解析:站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。 A. 4000mm B. 5000mm C. 5100mm D. 5200mm 答案:B 答案解析:根据题目要求,站内正线与相邻到发线线间距的最小要求是多少。选项中,只有B选项5000mm满足要求,因此选B作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-0b78-c039-62ee46700005.html
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396.允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于( )。

A.  0.1mm

B.  0.2mm

C.  0.3mm

D.  0.5mm

解析:这道题目考察允许速度大于120km/h的无缝线路上钢轨顶面凹凸矢度的限制。根据题目描述,我们需要选择一个最大限制值,使得钢轨顶面凹凸矢度不得超过该数值。选项中给出了不同的数值,表示不同的限制值。根据答案选项,选项C中的0.3mm是最合适的选择,因为它是最大的限制值,钢轨顶面凹凸矢度不得大于0.3mm。

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235.( )不属于电路三种状态。

A.  开路状态

B.  短路状态

C.  闭路状态

D.  额定状态

解析:题目解析 该题目要求选出不属于电路三种状态的选项。在电路中,开路状态表示电流无法通过,断开了电路路径;闭路状态表示电流可以顺畅通过,形成了完整的回路;短路状态表示电路中存在低阻抗路径,电流会绕过部分电路元件。因此,选项C. 闭路状态是符合电路状态的,而其他选项A. 开路状态和B. 短路状态都是电路中可能出现的状态。所以正确答案是C. 闭路状态。

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851.接头轨面及内侧错牙,正线、到发线不大于( )。

A.  1mm

B.  2mm

C.  3mm

D.  4mm

解析:的答案是A,即1mm。 这道题涉及到接头轨面及内侧错牙的规定。根据题目描述,正线和到发线的接头轨面及内侧错牙的允许值是多少。正确答案A表示允许的值不大于1mm。

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