解析：题目解析道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的( )，并具有稳定性和一贯性。答案:C 解析: 道德品质体现了一定社会或阶级的道德原则和规范。选项A中的"道德标准和准则"比较宽泛，不够具体；选项B中的"道德内涵和形式"也不够准确，没有涵盖到整个道德品质的方面；选项D中的"道德行为和准则"过于狭隘，只强调了行为层面，而道德品质还包括了内在的性格和态度。因此，选项C的"道德原则和规范"最能全面准确地描述道德品质的特征。

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762.曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 90

解析：曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。答案：A. 30 解析：题目中提到曲线未被平衡过的情况下，超高的限制。超高是指曲线中心线与切线之间的垂直距离，是描述曲线的一个重要参数。根据铁路设计规范，一般情况下，曲线未被平衡过的超高不应大于30mm，以确保列车在通过曲线时的安全性和乘坐舒适性。因此，选项A是正确答案。

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47.桥梁种类按建筑材料分的是( )。

A. 　混凝土桥

B. 　梁桥

C. 　拱桥

D. 　斜拉桥

解析：题目解析这道题考察的是桥梁种类按建筑材料分类。根据选项的描述，混凝土桥是按建筑材料分类的一种桥梁种类，因此选择答案A，即混凝土桥。

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43.( )车站和它两端所衔接区间的界限为站界。

A. 正确

B. 错误

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674.年通过总重≥50Mt,一般路基无垫层的碎石道床厚度( )mm。

A. 500

B. 450

C. 350

D. 300

解析：年通过总重≥50Mt，一般路基无垫层的碎石道床厚度应为450mm。选择答案B是正确的，因为在没有垫层的情况下，碎石道床的厚度应足够承受年通过总重≥50Mt的荷载，450mm是符合这一要求的厚度。

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752.新枕位置要正确,必须与轨道中心垂直,线路上正线、到发线:位置、间距偏差或偏斜不大于( )。

A. 　30mm

B. 　40mm

C. 　50mm

D. 　60mm

解析：新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上正线、到发线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。答案：C. 50mm 解析：新枕指的是铁路线路上的枕木，枕木的位置与轨道中心垂直是保证线路稳定性和行车安全的重要要求。题目中提到的位置、间距偏差或偏斜是指枕木相对于轨道中心的水平位置的偏差或斜度。在给定的选项中，偏差或偏斜不大于50mm（选项C）。这意味着枕木相对于轨道中心的水平位置偏差或斜度不能超过50mm，以确保线路的稳定性和行车的安全性。

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158.曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差,作业验收容许偏差为( )。

A. 　3mm

B. 　6mm

C. 　9mm

D. 　12mm

解析：曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 6mm C. 9mm D. 12mm 答案: C 解析: 圆曲线正矢最大最小值差是指曲线起点与曲线中点处的切线与曲线起点连线之间的夹角的最大值和最小值之差。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。在这道题中，答案是C. 9mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为9mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过9mm。

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81.( )线路允许速度vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员在砟肩上行走,注意察看线路状态。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：( )线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。答案选择B：错误解析：根据题目描述，线路允许速度vmax>120km/h的区段，巡道、巡守人员在砟肩上行走，注意察看线路状态。这是错误的。巡道、巡守人员应该在列车运行通道以外的安全区域内进行巡视工作，不应该在线路上行走，以确保他们的安全。因此，选择B，即错误，是正确的答案。

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564.扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过( )。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

解析：题目解析答案选项B（2mm）扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过2mm。这是对扣板与轨道底部及其支撑件之间间隙的要求。这个间隙应保持在2mm以内，以确保扣板的牢固连接和适当的弹性。

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