A、 50mm
B、 80mm
C、 100mm
D、 120mm
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据扒镐窝的宽度选择扒镐的位置。扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm时，即距离轨枕侧面约100mm处停止扒镐。因此，选项 C "100mm" 是正确的答案。
A、 50mm
B、 80mm
C、 100mm
D、 120mm
答案：C
解析：题目解析 题目要求根据扒镐窝的宽度选择扒镐的位置。扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm时，即距离轨枕侧面约100mm处停止扒镐。因此，选项 C "100mm" 是正确的答案。
A. 大腰
B. 接头
C. 小腰
D. 交叉拨道
解析：的正确答案是C. 小腰。题目中描述了指挥者以手势指挥拨道，两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状表示拨。在指挥者的手势中，小腰是指两只手放在胸前，食拇指张开成小圆弧状，所以选项C. 小腰是正确的答案。
A. 10年
B. 12年
C. 15年
D. 20年
解析：经过防腐处理的木枕一般可用( )左右。 答案：C. 15年 解析：经过防腐处理的木枕可以提高其耐久性和抗腐蚀能力。一般情况下，经过适当的防腐处理的木枕可以使用约15年左右。这个时间是一个经验性的估计，具体使用寿命还会受到使用环境、维护保养等因素的影响。
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
解析：新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，道岔上其他站线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。答案是C. 50mm。 解析：这道题与第一道题类似，考察的是枕木（铁轨的支撑结构）的正确位置，但是这次是在道岔上的应用。道岔是铁路线路中用于转换列车行进方向的设备，因此道岔上其他站线的位置、间距偏差或偏斜也需要控制在一定范围内，以确保铁路线路的安全和稳定。在给出的选项中，选项C. 50mm表示枕木与轨道中心的偏差不应大于50mm，因此选C为正确答案。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 9mm
解析：曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 4mm C. 6mm D. 9mm 答案: A 解析: 在铁路线路设计中，缓和曲线用于平滑转弯，以减少列车的侧向加速度。曲线的正矢是曲线起点与缓和曲线交点的切线与曲线起点连线之间的夹角。计算正矢是根据曲线半径和缓和曲线长度进行计算得出的理论值。 根据题目给出的信息，曲线半径为700m的正线，需要计算出缓和曲线的正矢，并与计算正矢进行比较。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是A. 3mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为3mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过3mm。
A. Vmax>200km/h
B. Vmax>160km/h
C. Vmax>140km/h
D. Vmax>120km/h
解析：题目解析 该题目要求确定一条线路允许速度的区段，并指明巡道、巡守人员需要在路肩上行走并注意线路状态。根据安全考虑，应该限制线路允许速度的上限。选项D中的"Vmax>120km/h"表示线路允许速度大于120公里/小时，这样的限制会提供更高的允许速度，因此选项D是正确答案。
A. 22mm
B. 24mm
C. 27mm
D. 29mm
解析：10.9级高螺栓强度有纹部分直径为24mm。选项B的答案是正确的。高强度螺栓一般由螺杆和螺母组成，纹部分直径即螺杆的直径。在本题中，10.9级高螺栓的纹部分直径为24mm。这个数值是特定等级的螺栓标准规定的。
A. 正确
B. 错误
解析：( )在车站内的线路、道岔上进行作业时，事先须在“行车设备检查登记簿”上登记后，方可上道作业。 A.正确 B.错误 答案: B 答案选B，即错误。根据题目所描述的情况，在车站内的线路、道岔上进行作业时，并不需要在“行车设备检查登记簿”上进行登记。因此，选项B是正确答案。
A. 大腰
B. 接头
C. 小腰
D. 交叉拨道
解析：的正确答案是A. 大腰。题目中描述了指挥者以手势指挥拨道，两手高举，食拇指张开作大圆弧状表示拨。在指挥者的手势中，大腰是指手臂高举并张开成大圆弧状，所以选项A. 大腰是正确的答案。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
D. 25km/h
解析：线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是(20km/h)。答案选择C。 解析：根据题目描述，线路平车在线路上的最高运行速度应该是20km/h。选项C中的20km/h符合要求。
A. 2.0m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
解析：当允许速度vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2.0m。答案选择A。 解析：这道题与第一道题类似，但考虑的是允许速度更低的情况。根据题目提供的条件，当允许速度不超过120km/h时，作业人员需要保持距离钢轨头部外侧2.0m的安全距离。选项A中给出的2.0m符合这一要求，因此是正确答案。
