A、 350mm
B、 400mm
C、 450mm
D、 500mm
答案:B
解析:题目解析:在木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各 400mm 范围内捣固道床,并加强捣固轨下部分。这样可以确保道床的稳定性和承载能力。因此,选项 B 是正确答案。
A、 350mm
B、 400mm
C、 450mm
D、 500mm
答案:B
解析:题目解析:在木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各 400mm 范围内捣固道床,并加强捣固轨下部分。这样可以确保道床的稳定性和承载能力。因此,选项 B 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说在曲线上进行水平整治作业时,以上股为基准股。然而,正确的做法是以下股为基准股,因为在进行水平整治作业时,需要以曲线上一侧的股道作为参考基准。所以,选项 B "错误" 是正确答案。
A. 60mm
B. 65mm
C. 70mm
D. 75mm
解析:使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于65mm,防止发生故障。答案选择B。 解析:液压直轨器是一种用于调整铁路轨道线路的设备。活塞行程是指活塞在液压直轨器内部的移动距离。如果活塞行程过大,可能会导致液压系统无法正常工作,甚至造成设备故障。因此,为了防止故障的发生,活塞行程应该控制在适当的范围内,不宜大于65mm。
A. 30mm
B. -30mm
C. ±30mm
D. 20mm
解析:为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路中心位移不得超过( )。 A. 30mm B. -30mm C. ±30mm D. 20mm 答案: C ±30mm 解析: 拨道作业是指将机车从一条轨道切换到另一条轨道的操作。为了防止电力机车脱离供电系统,需要保持线路中心的稳定位置。根据规定,拨道作业时线路中心位移不得超过±30mm,即向左或向右最多偏移30mm,以确保机车能够正常接触供电系统。
A. 10年
B. 12年
C. 15年
D. 20年
解析:经过防腐处理的木枕一般可用( )左右。 答案:C. 15年 解析:经过防腐处理的木枕可以提高其耐久性和抗腐蚀能力。一般情况下,经过适当的防腐处理的木枕可以使用约15年左右。这个时间是一个经验性的估计,具体使用寿命还会受到使用环境、维护保养等因素的影响。
A. 正确
B. 错误
A. 运输条件
B. 年通过总质量
C. 最高行车速度
D. 运营条件
解析:划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。 答案:B. 年通过总质量 解析:划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道承载的年通过总质量。年通过总质量是指在一年内通过轨道的列车总质量。根据运输负荷的大小,轨道可以划分为不同的类型,包括特重型、重型、次重型和中型等。年通过总质量较大的轨道需要具备更高的承载能力和强度,以适应更重的列车负荷。因此,年通过总质量是划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目说的是客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h
A. 单曲线
B. 平面曲线
C. 同向曲线
D. 竖曲线
解析:题目解析
题目中要求按相邻曲线的转向角方向分类,即相邻曲线的转向角相同的曲线被归为一类。在选项中,只有C. 同向曲线符合这个要求,因此答案选C。
A. △
B. ←△→
C. △△
D. ←△△→
解析:线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤的标记是←△→。选择答案B的原因是根据题目的描述,对于线路上的伤损钢轨,应使用白铅油进行标记。连续轻伤的标记形状为←△→,即在钢轨上用箭头标记,箭头朝向伤损的方向,并且箭头之间是连续的。
A. 特重型
B. 重型
C. 次重型
D. 中型
解析:某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为( )。 A. 特重型 B. 重型 C. 次重型 D. 中型 答案: A
解析:根据题目信息,线路年通过总质量为60Mt,需要选择承载能力较大的轨道类型。在铁路轨道中,特重型轨道的承载能力最大,适合承载较大的负荷。因此,选项 A. 特重型是正确答案。