A、 上股
B、 下股
C、 左股
D、 右股
答案：C
解析： 在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差不大时，选择以左股作为基准股。这是因为在铁路线路设计和施工中，左侧股道通常作为主要的参考线，其他股道相对于左股进行调整和校准。因此，在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差较小时，以左股作为基准股是一种常见做法。
A、 上股
B、 下股
C、 左股
D、 右股
答案：C
解析： 在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差不大时，选择以左股作为基准股。这是因为在铁路线路设计和施工中，左侧股道通常作为主要的参考线，其他股道相对于左股进行调整和校准。因此，在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差较小时，以左股作为基准股是一种常见做法。
A. 正确
B. 错误
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
解析：线路爬行量大于( )应及时整治。 A. 10mm B. 15mm C. 20mm D. 25mm 答案: C 根据题目描述，线路爬行量大于某个数值时应及时整治。根据选项，当线路爬行量大于20mm时，应进行整治。因此，正确答案为C。
A. 50m
B. 30m
C. 20m
D. 15m
解析：选项D，15m。在使用小型机械进行作业时，下道架是负责支撑机械的部件，它需要有专人负责并随着主机移动。为了确保操作的安全性和有效性，下道架与主机之间的距离应该保持在一定范围内。在这个问题中，选项D中的15m是一个合适的距离，可以确保操作人员与机械之间的沟通和协调，并且保持足够的操作空间。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
D. 0.5mm
解析：这道题考察无缝线路长轨条的焊缝部位的工作边矢度的限制。根据题目描述，我们需要选择一个最大限制值，使得工作边矢度不得超过该数值。选项中给出了不同的数值，表示不同的限制值。根据答案选项，选项D中的0.5mm是最合适的选择，因为它是最大的限制值，工作边矢度不得大于0.5mm。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 500mm
解析：在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面( )。 A. 100mm B. 200mm C. 300mm D. 500mm 答案:C 解析：答案C是正确的。根据题目描述，在铁路线路的两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料时，料堆的高度不能超过钢轨顶面。根据规定，料堆的高度不得高于300mm，因此选项C是正确的答案。
A. 200-500KN
B. 292-588KN
C. 235-265KN
D. 235-292KN
解析：题目中询问的是使用高强度螺栓的接头阻力。根据题目给出的选项，只有选项B的数值范围包括了一个接头阻力的可能取值。因此，选项B是正确的答案。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一长三短声
D. 连续短声
解析：停车信号的显示方法为( )。 答案: D. 连续短声 解析: 停车信号是指在铁路上，列车需要停车时所发出的信号。连续短声是一种常用的停车信号显示方法，列车通过连续发出短促的声音来示意驾驶员停车。这种信号方式明确且易于理解，能够快速引起驾驶员的注意并采取相应的行动。
A. 10~20mm
B. 30~20mm
C. 40~30mm
D. 50~40mm
解析：题目要求在木枕地段第一排镐落下的位置，根据选项中的数值范围来判断正确答案。根据常规操作规范，镐应该距离轨枕底边较近，因此选择距离较小的选项。在给定选项中，只有选项 A（10~20mm）满足条件，所以答案为 A。
A. 实体护墙
B. 浆砌片石护墙
C. 孔窗式护墙
D. 拱式护墙
解析：护墙的类型中不包含( )。 A. 实体护墙 B. 浆砌片石护墙 C. 孔窗式护墙 D. 拱式护墙 答案:B 题目解析：根据题目所给选项，我们需要找出不属于护墙类型的选项。浆砌片石护墙是一种具体的护墙类型，因此不符合题目要求，答案选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说到两个相邻坡段连接时，是否应设置竖曲线。正确的答案是B，即错误。竖曲线是用于过渡两个相邻坡度不同的坡段之间的一种曲线，它可以平缓地连接两个坡段，使列车在行驶过程中不会产生突然的坡度变化。因此，在两个相邻坡段连接时，应该设置竖曲线，而不是不设置。
