A、 10mm
B、 20mm
C、 30mm
D、 40mm
答案：C
解析：使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。 答案: C. 30mm 解析: 使用液压轨缝调整器进行铁轨调整时，需要先使油缸活塞伸出一定的预留量。这是为了确保在来车时，如果需要撤销调整，油缸活塞仍然有足够的空间向内收回。选择30mm的预留量可以提供足够的空间，以防止调整后的轨道卡住而无法撤销。其他选项10mm、20mm和40mm都不符合要求。
A、 10mm
B、 20mm
C、 30mm
D、 40mm
答案：C
解析：使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。 答案: C. 30mm 解析: 使用液压轨缝调整器进行铁轨调整时，需要先使油缸活塞伸出一定的预留量。这是为了确保在来车时，如果需要撤销调整，油缸活塞仍然有足够的空间向内收回。选择30mm的预留量可以提供足够的空间，以防止调整后的轨道卡住而无法撤销。其他选项10mm、20mm和40mm都不符合要求。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
解析：允许速度vmax>120km/h地段,钢轨顶面擦伤深度超过( )时为轻伤。 A. 0.5mm B. 1mm C. 1.5mm D. 2mm 答案:A 解析：根据题目描述，允许速度超过120km/h的地段中，钢轨顶面擦伤深度超过一定数值时为轻伤，需要填入的是这个数值。根据选项，选A.0.5mm，因为擦伤深度超过0.5mm时被定义为轻伤，符合题目要求。其他选项1mm、1.5mm和2mm都大于0.5mm，不符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。答案为B.错误。 这题中给出的操作程序描述并不准确。根据常规操作程序，小型液压捣固机在使用时通常是先张开下插夹，然后通过实施提升操作来进行转移。所以，正确的操作程序应该是"张开下插夹，实施提升，然后转移"。因此，选项B，即错误，是正确的答案。
A. 不高于线路钢轨面
B. 不高于线路钢轨面25mm
C. 低于线路钢轨面25mm
D. 不高于线路钢轨面10mm
解析：新钢轨组在线路上放置时，在普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面不高于线路钢轨面25mm（答案B）。 解析：在铁路线路施工和维护中，放置新钢轨的位置和要求是关键的环节。根据题目描述，在普通线路木枕直线地段，新钢轨应该放在道心里两根钢轨之间，且净距不小于300mm。此外，新钢轨的轨面高度应该满足不高于线路钢轨面25mm的要求。在给定的选项中，只有B选项符合这个要求。
A. 基础与核心
B. 本质和中心
C. 前提和条件
D. 责任和义务
解析：题目解析 爱国敬业是职业道德的( )，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。 答案:A 解析: 这道题目要求找出爱国敬业在职业道德中的地位。选项B中的"本质和中心"过于笼统，没有具体指向职业道德；选项C中的"前提和条件"也不够准确，没有涵盖到爱国敬业作为规范的重要性；选项D中的"责任和义务"虽然与职业道德有关，但没有准确描述爱国敬业的地位。只有选项A中的"基础与核心"最贴切，因为爱国敬业是职业道德的基本原则，也是职业道德建设的核心内容。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
解析：在允许速度大于160km/h的地段，当钢轨低头超过1mm时，被认为是轻伤情况。因此，选项B是正确答案。
A. 0.15m
B. 0.20m
C. 0.25m
D. 0.30m
解析：单线路基采用梯形拱，拱高（ ），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。 A. 0.15m B. 0.20m C. 0.25m D. 0.30m 答案：A 解析：根据题目描述，单线路基采用梯形拱，拱高为（ ），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。我们需要选择一个拱高的值来填入空白处。根据常规设计和施工经验，梯形拱的拱高通常较小，所以选项A的0.15m是最合适的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目判断桥梁标的位置和标示内容。答案为B，错误。实际上，桥梁标一般设在桥梁两侧，用于标明桥梁编号、中心里程和长度，而不是设在桥梁中央处。桥梁标的作用是提供给驾驶员或乘客桥梁的基本信息，以便对列车行驶进行参考和调整。
A. 正比
B. 反比
C. 无关
D. 关系不大
解析：电阻的大小与导体横截面面积大小成反比。答案选择B。这是因为电阻与导体的横截面积成反比例关系，即导体横截面积越大，电阻越小；导体横截面积越小，电阻越大。这可以通过欧姆定律来解释，根据欧姆定律，电阻R等于导体的电阻率ρ乘以导体长度L除以导体横截面积A，即R = ρL/A。可以看出，当A增大时，R减小，反之亦然。
A. 1667
B. 1760
C. 1680
D. 1600
解析：正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设( )根/km。 A. 1667 B. 1760 C. 1680 D. 1600 答案: A 解析：题目要求确定正线重型轨道结构中铺设Ⅲ型混凝土轨枕的数量。根据铁路设计规范，Ⅲ型混凝土轨枕的铺设密度为1667根/km，因此选项 A. 1667 是正确答案。
A. 910mm
B. 820mm
C. 805mm
D. 790mm
解析：题目中给出了43kg/m钢轨双头对称夹板的长度应该是多少。选项D中的790mm表示钢轨双头对称夹板的长度为790mm。
