A、 单曲线
B、 平面曲线
C、 同向曲线
D、 竖曲线
答案：C
解析：题目解析 题目中要求按相邻曲线的转向角方向分类，即相邻曲线的转向角相同的曲线被归为一类。在选项中，只有C. 同向曲线符合这个要求，因此答案选C。
A、 单曲线
B、 平面曲线
C、 同向曲线
D、 竖曲线
答案：C
解析：题目解析 题目中要求按相邻曲线的转向角方向分类，即相邻曲线的转向角相同的曲线被归为一类。在选项中，只有C. 同向曲线符合这个要求，因此答案选C。
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
解析：60kg/m钢轨高176mm。答案选C。 解析：根据题目要求，60kg/m钢轨的高度是多少。在选项中，选项C的值为176mm，符合要求，因此选C。
A. 上股
B. 下股
C. 左股
D. 右股
解析： 在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差不大时，选择以左股作为基准股。这是因为在铁路线路设计和施工中，左侧股道通常作为主要的参考线，其他股道相对于左股进行调整和校准。因此，在拨道作业中，当直线地段的两股方向误差较小时，以左股作为基准股是一种常见做法。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：线路上个别插入短轨，不得连续插入( )根及以上。 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:A 解析：选项A是正确答案，即2根。这道题目要求在线路上个别插入短轨时，连续插入的短轨数量不能超过2根。这个限制可能是为了确保线路的平稳性和安全性。
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
解析： 题目要求在发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不得与之接触。在接触网检修人员未到达前，应在距离断线接地处多少米以外设置防护，禁止人员进入。正确答案为D. 10。 这道题的关键在于理解安全距离的概念。当接触网发生断线等情况时，可能存在触电危险。为了确保人员的安全，应该设置一定的安全距离来防止人员接触到带电部分。根据铁路的相关规定，设置的安全距离应该是10米以外，因此选择答案D. 10。
A. 1435mm
B. 1440mm
C. 1445mm
D. 1450mm
解析：题目中询问普通单开道岔辙叉部分的直、侧向轨距是多少。正确答案是A. 1435mm。这是因为1435mm是国际上通用的标准轨距，也就是标准轨道的轨距，因此在普通单开道岔的辙叉部分也需要保持这个标准轨距。
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
解析：单线有道岔的工区，停车信号牌应配备(3个)。答案选项B。这是因为在单线有道岔的工区，需要配备一个主要的停车信号牌和两个副停车信号牌，共计3个停车信号牌。主要的停车信号牌用于指示列车在该区段停车，副停车信号牌用于指示列车在道岔处停车。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一短一长声
D. 一长一短声
解析：取消信号的显示方法为( )。答案: B. 两长一短声 解析: 在铁路信号系统中，取消信号的显示方法是发出两个长声和一个短声的声音信号。这个信号告诉驾驶员或列车员，之前显示的信号已经取消，不再有效。选项B中的两长一短声正是取消信号的正确显示方法。
A. 4200mm
B. 4400mm
C. 5300mm
D. 4000mm
解析：客货共线铁路线间距，三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为5300mm（选项C）。这个答案是根据铁路线间距的相关规定得出的。在客货共线铁路线设计中，根据线路的等级和运行要求，规定了不同线间距离的数值，以确保列车的安全和正常运行。根据规定，三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为5300mm。
A. 正确
B. 错误
A. 3mm
B. 2mm
C. 5mm
D. 4mm
解析：导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于( )。 A. 3mm B. 2mm C. 5mm D. 4mm 答案: C 这道题目涉及到导曲线部分胶接绝缘接头处的扣件。扣件的选择对于确保铁路线路的安全和稳定至关重要。根据题目要求，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于一定数值。正确答案C表示间隙不得少于5mm。选择这个答案是因为绝缘接头处的扣件需要确保良好的联结，并提供足够的间隙以防止松动或过紧，同时满足绝缘夹板的要求。
