A、 50mm
B、 50~100mm
C、 100mm
D、 150~200mm
答案：D
解析：题目解析 题目中给出了单线线路中的轨道维护要求。根据题目要求，道心筛至枕底下50100mm，轨枕头筛至轨枕底下( )，轨枕头外筛至路基面。根据这个要求，只有选项D. 150200mm 符合，因此答案选D。
A、 50mm
B、 50~100mm
C、 100mm
D、 150~200mm
答案：D
解析：题目解析 题目中给出了单线线路中的轨道维护要求。根据题目要求，道心筛至枕底下50100mm，轨枕头筛至轨枕底下( )，轨枕头外筛至路基面。根据这个要求，只有选项D. 150200mm 符合，因此答案选D。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：题目解析 答案选项B（2mm）扣板与轨底及铁座、铁座与小胶垫离缝不应超过2mm。这是对扣板与轨道底部及其支撑件之间间隙的要求。这个间隙应保持在2mm以内，以确保扣板的牢固连接和适当的弹性。
A. 2个
B. 4个
C. 6个
D. 8个
解析：根据题目描述，双线区段线桥工区需要配备停车信号牌、减速信号牌、减速地点标和"T"字减速信号。这些信号和标志的数量取决于道路的特定要求和安全标准。根据选项，最合理的选择是B，即4个。
A. 一长两短声
B. 两长一短声
C. 一短一长声
D. 一长一短声
解析：取消信号的显示方法为( )。答案: B. 两长一短声 解析: 在铁路信号系统中，取消信号的显示方法是发出两个长声和一个短声的声音信号。这个信号告诉驾驶员或列车员，之前显示的信号已经取消，不再有效。选项B中的两长一短声正是取消信号的正确显示方法。
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 350mm
解析：题目解析 题目要求根据混凝土宽枕道床的组成要求选择道砟的级别。混凝土宽枕道床由面砟带和底层组成，根据常规设计规范，应使用一级道砟。因此，选项 B "一级" 是正确的答案。
A. 1根
B. 2根
C. 6根
D. 7根
解析：题目中给出了列车允许速度小于120km/h的情况下进行改道作业时，列车通过时每隔多少枕木可以允许1根木枕不钉道钉。选项B中的2根表示每隔2根枕木可以允许1根木枕不钉道钉。这意味着在进行改道作业时，如果列车通过，每隔2根枕木可以有1根木枕不需要钉道钉。
A. 1600或1680
B. 1667或1760
C. 1520或1640
D. 1600或1520
解析：中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设1600或1680根。选择答案A的原因是题目中提到了"每公里铺设"，根据给定选项中的数字进行选择，只有A选项中的1600符合。
A. 警冲标
B. 站界标
C. 坡度标
D. 作业标
解析：与工务有关的信号标志中不含( )。 答案:C 题目解析: 题目要求找出与工务有关的信号标志中不含的选项。选项A、B和D都是与工务有关的信号标志，只有选项C坡度标与工务无关，因此C是正确的答案。
A. 明沟
B. 排水沟
C. 侧沟
D. 天沟
解析：题目解析：路基地面排水设备不包括明沟。选择答案A是因为题目明确指出不包括明沟，而明沟是一种用于收集和排水地表水的设备，不属于路基地面排水设备的范畴。
A. 10mm
B. 20mm
C. 40mm
D. 30mm
解析：垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（），抬起高度不得超过50mm，两台起道机要同起同落。 A. 10mm B. 20mm C. 40mm D. 30mm 答案:B 解析：题目要求在垫碴起道操作中，限制一次垫入的厚度和抬起的高度。选项B中的数字20表示一次垫入的厚度的最大限制，选择这个答案是因为超过20mm的垫入厚度可能会对道轨和相关设备造成过大的应力，导致损坏。
A. 2‰1‰
B. 1‰2‰
C. 3‰2‰
D. 2‰3‰
解析： 题目解析：题目要求在取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑时，坑底应保持平顺，并设置一定的纵向坡度。正确答案是A. 2‰1‰。 取土坑可以用作排水沟，为了保持排水效果，坑底应该保持平顺，不应有明显的凹凸。同时，为了保证排水的流畅性，坑底应设置一定的纵向坡度。根据题目要求，坡度为2‰，即每1000米的纵向距离上升2米，横向距离上升1米。这样可以保证水流顺畅地排出坑外。困难地段的坡度要求更高，应为1‰，即每1000米的纵向距离上升1米，横向距离上升2米。这样可以应对更具挑战性的排水情况。因此，答案为A. 2‰1‰。
