A、 30mm
B、 40mm
C、 50mm
D、 60mm
答案：D
解析：新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上其他站线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。答案是D. 60mm。 解析：这道题考察的是轨道线路中枕木（即铁轨的支撑结构）的正确位置。枕木需要与轨道中心垂直，同时线路上其他站线的位置、间距偏差或偏斜也需要控制在一定范围内，以确保铁路线路的安全和稳定。在给出的选项中，选项D. 60mm表示枕木与轨道中心的偏差不应大于60mm，因此选D为正确答案。
A、 30mm
B、 40mm
C、 50mm
D、 60mm
答案：D
解析：新枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，线路上其他站线的位置、间距偏差或偏斜不大于( )。答案是D. 60mm。 解析：这道题考察的是轨道线路中枕木（即铁轨的支撑结构）的正确位置。枕木需要与轨道中心垂直，同时线路上其他站线的位置、间距偏差或偏斜也需要控制在一定范围内，以确保铁路线路的安全和稳定。在给出的选项中，选项D. 60mm表示枕木与轨道中心的偏差不应大于60mm，因此选D为正确答案。
A. 钢轨
B. 道岔
C. 轨枕
D. 道床
解析：钢轨是轨道结构最重要的组成部件。答案选择A。 解析：轨道结构包括钢轨、道床、道岔等部件，它们共同构成了铁路线路的基础设施。在这些部件中，钢轨承载着列车的重量，并提供行车的导向和支撑作用。因此，钢轨可以被认为是轨道结构中最重要的组成部件。根据题目选项，选项A中的钢轨是符合这个描述的最佳选择。
A. 100km/h
B. 80~120km/h
C. 120~200km/h
D. 200~350km/h
解析：题目解析 题目要求确定Ⅱ级铁路旅客列车最高设计行车速度的范围。选项A的100km/h不在该范围内，因此排除。选项B的80~120km/h恰好包含了Ⅱ级铁路的设计行车速度范围，因此是正确答案。选项C和D的速度范围都超过了Ⅱ级铁路的设计行车速度。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
解析：接头及轨面内侧错牙，站线不大于2mm。选项D为正确答案。接头是指铁轨的连接点，轨面内侧错牙是指铁轨连接处的嵌合部分，它们之间的错牙不应大于一定的数值。在这个问题中，站线指的是接头处错牙的最大允许值，根据题目给出的选项，最大允许值为2mm。
A. 200
B. 400
C. 600
D. 800
解析： 题目要求在电气化区段上需要拉开钢轨调整轨缝，为了实现这个目标，需要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。根据题目的描述，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。因此，答案为A选项。
A. 800
B. 1400
C. 2000
D. 3200
解析：根据提供的图片，在双线区间一条线路上施工时使用移动减速信号的防护办法，图中A的长度为2000m。答案选择C。根据图片中的标注，A表示减速区的长度，它是用来保证列车在施工区域内以适当的速度行驶。根据图片的标尺，A的长度为2000m。
A. 0.3m
B. 0.5~1.0m
C. 0.5m
D. 1.0~1.5m
解析：题目解析：长钢轨装车时，轨端要平齐，伸出承轨横梁( )。答案：B 选项B（0.5~1.0m）是正确答案。根据题目描述，当装车长钢轨时，轨端需要平齐，同时需要伸出承轨横梁。在标准的铁路施工中，通常要求轨端伸出承轨横梁的长度在0.5到1.0米之间，因此选项B是正确的答案。
A. 1.0‰
B. 2.0‰
C. 3.0‰
D. 1.5‰
解析：起道作业收工时顺坡率应满足:允许速度为120km/h(不含)至160km/h的线路不应大于( )。 A. 1.0‰ B. 2.0‰ C. 3.0‰ D. 1.5‰ 答案: A 解析：根据题目要求，需要确定120km/h至160km/h速度范围内的线路的顺坡率上限。根据常规铁路规范，这个速度范围的线路的顺坡率应该满足较小的限制。在给定的选项中，1.0‰是最小的顺坡率，因此答案选项A。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析：使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出( )的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来。 答案: C. 30mm 解析: 使用液压轨缝调整器进行铁轨调整时，需要先使油缸活塞伸出一定的预留量。这是为了确保在来车时，如果需要撤销调整，油缸活塞仍然有足够的空间向内收回。选择30mm的预留量可以提供足够的空间，以防止调整后的轨道卡住而无法撤销。其他选项10mm、20mm和40mm都不符合要求。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
解析：在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行( )。 答案:C 解析：三角坑是指由于车辆在曲线轨道上行驶时，车轮与钢轨之间的相对滑移而形成的磨损坑。当三角坑偏差达到8mm时，需要进行临时补修。这是因为当三角坑偏差达到一定数值时，会影响列车的运行安全和乘坐舒适度，因此需要及时进行补修。
A. 排水槽
B. 排水沟
C. 涵洞
D. 隧道
解析：题目解析：排水槽用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。选择答案A是因为排水槽是一种专门用于排水的结构，通常用于处理地层不稳或场地受限制的情况，它能够有效地排除成层地下水或降低地下水位。
