A、 充电
B、 放电
C、 接电
D、 转换
答案:A
解析:使电容器带电的过程叫( )。 答案:A. 充电 解析:该题考察的是电容器的充电过程。在电学中,将电容器连接到电源使其带电的过程称为充电。当电容器与电源相连时,电源会通过电路向电容器提供电荷,导致电容器带电,这就是充电过程。
A、 充电
B、 放电
C、 接电
D、 转换
答案:A
解析:使电容器带电的过程叫( )。 答案:A. 充电 解析:该题考察的是电容器的充电过程。在电学中,将电容器连接到电源使其带电的过程称为充电。当电容器与电源相连时,电源会通过电路向电容器提供电荷,导致电容器带电,这就是充电过程。
A. 正比
B. 反比
C. 无关
D. 不一定
解析:在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压成( )。答案为A. 正比 答案解析:根据题目描述,该题考察的是在一闭合电路的某导体中通过的电流与它两端的电压之间的关系。根据欧姆定律,电流与电压成正比,即I = V/R,其中I是电流,V是电压,R是电阻。因此,通过某导体中的电流与它两端的电压是成正比的,答案选A. 正比。
A. 57cm2
B. 65.8cm2
C. 77.45cm2
D. 95.04cm2
解析:75kg/m钢轨的截面积是( )。 A. 57cm2 B. 65.8cm2 C. 77.45cm2 D. 95.04cm2 答案:D 答案选择D,95.04cm2。 与第一道题类似,钢轨的截面积可以通过钢轨的质量与单位长度来计算。题目中给出了钢轨的质量为75kg/m。同样地,由于题目未提供密度的数值,所以无法直接计算截面积。 选项D. 95.04cm2 可能是根据常见的75kg/m钢轨规格,提前给出的一个标准答案。
A. 线路车间
B. 工务段
C. 铁路局
D. 铁道部
解析:道口的增设、拆除和是否看守,必须经铁路局批准。选项C为正确答案。道口是指铁路与公路、人行道等交叉口的地方。增设、拆除道口以及是否设置看守都需要经过相应的审批程序。在中国铁路系统中,铁路局是对铁路线路进行管理和决策的机构,因此道口的增设、拆除和是否看守必须经过铁路局的批准。
A. 顺垫板
B. 横垫板和顺垫板
C. 横垫板
D. 横垫板或顺垫板
解析:冻害垫板作业, ( )重叠使用不得超过3块。 答案: C. 横垫板 解析: 冻害垫板是为了防止冻害对铁路线路造成的损害而进行的施工作业。根据题目要求,冻害垫板的重叠使用不得超过3块,意味着需要在垫板上进行重叠铺设。横垫板在施工中具有横向覆盖的特点,因此选项C的横垫板符合题目要求。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
解析:无缝线路地段,发现观测桩处累计位移量大于( )时(不含长轨条两端观测),应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。 A. 10mm B. 20mm C. 30mm D. 40mm 答案: B 20mm 解析: 无缝线路是指采用无缝轨道连接的铁路线路,观测桩用于监测线路的位移情况。在无缝线路地段,如果发现观测桩处的累计位移量超过20mm,就需要立即上报工务段,以便查明原因,并采取相应的措施。这可以帮助及时发现线路位移异常,防止发生严重的安全事故。
A. 小腰
B. 大腰
C. 接头
D. 撬中间
解析:除小腰外,其他地点在起道捣固时均需加强捣固。正确答案是A。在铁路起道过程中,小腰是起道捣固的关键部位,因为在小腰处有较大的水平力作用,所以需要加强捣固,而其他地点则相对较小,不需要额外加强。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
解析:轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。 A. 10m B. 20m C. 30m D. 40m 答案: A 解析:轨向偏差是指铁轨在水平面上的偏移量,高低偏差是指铁轨在垂直方向上的偏移量。弦测量是一种常用的测量方法,用来测量曲线的弧度。根据给定选项中的数值,选项A的10m是最小值,其他选项的数值都大于10m。因此,选项A是轨向偏差和高低偏差的答案。
A. 7mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 11mm
解析:的答案是A,即7mm。题目中提到的是轨道静态三角坑(缓和曲线)经常保养偏差管理值,根据常规的保养标准,经常保养偏差管理值通常为7mm。
A. 165mm
B. 150mm
C. 170mm
D. 250mm
解析:题目解析 题目要求螺纹道钉采用3号钢制造,标准长度是多少。选项A表示165毫米,选项B表示150毫米,选项C表示170毫米,选项D表示250毫米。根据常规标准和规范,螺纹道钉的标准长度通常是150毫米,因此正确答案是B。
A. 正确
B. 错误