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2023年铁路线路工题库-初级工
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2023年铁路线路工题库-初级工
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单选题
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766.电容器带电的时候,它的两极间要产生( )。

A、 电压

B、 电流

C、 电荷

D、 电阻

答案:A

解析:电容器带电的时候,它的两极间要产生电压。选项A "电压" 是正确答案。电容器是一种存储电荷的器件,当电容器带电时,两极板之间会形成电场,而电场产生电势差,即电压。

2023年铁路线路工题库-初级工
866.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。
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928.当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于( )下道完毕。
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863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。
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922.明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过( )。
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134.( )锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d982-fc10-c039-62ee46700025.html
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782.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-49f8-c039-62ee46700015.html
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637.每个无缝道岔应设位移观测桩( )。
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265.串联电池组的内电阻等于( )。
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707.在扒道床时,正确的扒砟顺序为( )。
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81.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。
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单选题
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2023年铁路线路工题库-初级工

766.电容器带电的时候,它的两极间要产生( )。

A、 电压

B、 电流

C、 电荷

D、 电阻

答案:A

解析:电容器带电的时候,它的两极间要产生电压。选项A "电压" 是正确答案。电容器是一种存储电荷的器件,当电容器带电时,两极板之间会形成电场,而电场产生电势差,即电压。

2023年铁路线路工题库-初级工
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866.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。

A.  142mm

B.  152mm

C.  160mm

D.  180mn

解析:尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为( )。 A. 142mm B. 152mm C. 160mm D. 180mn 答案: C 解析:这道题目要求找出12号提速道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程。根据铁路规范,12号提速道岔的最小动程是160mm。因此,选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccb-d8d0-51c8-c039-62ee4670001b.html
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928.当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,本线来车作业人员应不小于( )下道完毕。

A.  800m

B.  1100m

C.  1400m

D.  2000m

解析: 根据题目给出的条件,允许速度范围是120km/h到160km/h。在列车运行时,来车作业人员需要足够的距离下道完毕,以确保安全。答案选项C表示下道完毕的距离为1400m。这意味着当允许速度在120km/h到160km/h之间时,来车作业人员应该在列车到达前至少有1400m的距离下道完毕,以确保安全。

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863.允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面( )。

A.  10mm

B.  20mm

C.  20~30mm

D.  30~40mm

解析:允许速度大于200km/h时,轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面30~40mm。答案为D。 解析:这道题目考察的是高速列车运行时道床顶面的要求。根据题干中的描述,当允许速度大于200km/h时,道床顶面应低于轨枕承轨面。选项A表示低于10mm,选项B表示低于20mm,选项C表示2030mm之间,选项D表示3040mm之间。题目要求道床顶面低于轨枕承轨面,因此选项D的30~40mm是一个符合题目要求的范围,选项D为正确答案。

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922.明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过( )。

A.  2kPa

B.  4kPa

C.  8kPa

D.  10kPa

解析:明桥面在任何情况下,人行道上的竖向静活载不得超过( )。 A. 2kPa B. 4kPa C. 8kPa D. 10kPa 答案:B 解析:答案B是正确的。在铁路线路工程中,明桥面是指在桥梁上设置的供行人通行的区域,人行道上的竖向静活载是指人行道上单位面积上的垂直荷载。根据规定,人行道上的竖向静活载不得超过4kPa,因此选项B是正确的答案。

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134.( )锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

A. 正确

B. 错误

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782.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于( )。

A.  1/(9vmax)

B.  1/(9vmin)

C.  1/vmax

D.  1/vmin

解析:曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度vmax≤120km/h的其他线路顺坡坡度一般应不大于()。 A. 1/(9vmax) B. 1/(9vmin) C. 1/vmax D. 1/vmin 答案:A 解析:题目要求根据允许速度vmax的限制,确定曲线超高时顺坡坡度的范围。选项A中的表达式1/(9vmax)表示顺坡坡度的计算公式,选择这个答案是因为根据该公式,在速度vmax≤120km/h的情况下,顺坡坡度不应大于该公式计算出的值。

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637.每个无缝道岔应设位移观测桩( )。

A.  3对

B.  5对

C.  7对

D.  不设

解析:每个无缝道岔应设位移观测桩( )。 答案:A. 3对 无缝道岔是铁路上的一个特殊部件,它可以实现列车在不换轨的情况下改变行进方向。位移观测桩用于观测无缝道岔的位移情况,以确保其正常运行和安全性。题目要求每个无缝道岔应设位移观测桩,选项A表示应设3对位移观测桩。这是因为无缝道岔通常由两对交叉的钢轨组成,为了全面观测位移情况,需要在两对钢轨的两侧各设一对位移观测桩,即总共3对位移观测桩。

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265.串联电池组的内电阻等于( )。

A.  各个电池内电阻之和

B.  一个电池内电阻

C.  一个电池内电阻的n倍

D.  一个电池内电阻的1/n

解析:串联电池组的内电阻等于各个电池内电阻之和。选项A是正确答案。当多个电池连接在一起组成串联电池组时,它们的电阻会相互叠加。内电阻是指电池内部的电阻,而串联电池组的内电阻等于各个电池内电阻之和。

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707.在扒道床时,正确的扒砟顺序为( )。

A.  先扒左股外口,再扒右股内口,转身扒右股外口,最后扒左股内口

B.  先扒左股内口,再扒右股外口,转身扒右股内口,最后扒左股外口

C.  先扒右股外口,再扒左股外口,转身扒左股内口,最后扒右股内口

D.  先扒右股内口,再扒左股内口,转身扒左股外口,最后扒右股外口

解析:在扒道床时,正确的扒砟顺序为( )。 答案:A 解析:选项A是正确的扒砟顺序。正确的顺序是先扒左股外口,再扒右股内口,然后转身扒右股外口,最后扒左股内口。这个顺序可以确保扒砟的效果最佳,并且使工作过程更加高效。

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81.客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

解析:客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm,B. 4200mm,C. 4400mm,D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析:线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客运专线铁路区间正线或站内正线上,考虑到列车的高速运行,行车速度为200km/h,需要确保列车之间有足够的距离,以保证行车的安全性和稳定性。在给定选项中,C. 4400mm的距离最大,因此是正确答案。

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