A、30
B、50
C、70
D、90
答案：C
解析：曲线未被平衡欠超高一般不大于( )mm。 A. 30 B. 50 C. 70 D. 90 答案: C 答案解析: 曲线的未被平衡欠超高是指曲线外侧的轨道高度相对于内侧的轨道高度的差值。一般情况下，曲线未被平衡欠超高不大于 70 毫米。因此，选项 C 是正确的答案。
A、30
B、50
C、70
D、90
答案：C
解析：曲线未被平衡欠超高一般不大于( )mm。 A. 30 B. 50 C. 70 D. 90 答案: C 答案解析: 曲线的未被平衡欠超高是指曲线外侧的轨道高度相对于内侧的轨道高度的差值。一般情况下，曲线未被平衡欠超高不大于 70 毫米。因此，选项 C 是正确的答案。
A. 左侧
B. 前方
C. 两侧和前方
D. 左侧和前方
解析：钢轨打磨时，其他人员应远离打磨(前方)。答案选项B是正确的。在钢轨打磨过程中，由于存在可能的火花和金属屑飞溅的风险，其他人员应该保持距离，特别是位于打磨机前方的人员，以确保他们的安全。
A. 40
B. 80
C. 120
D. 160
解析：线路发生爬行，接头错差超限，每千米总误差12.5m钢轨地段超过( )mm时应调整轨缝。 A. 40 B. 80 C. 120 D. 160 答案：D 题目解析：根据题目描述，当线路发生爬行并且接头错差超限时，每千米总误差超过一定数值时需要调整轨缝。选项D中的160mm是满足这一条件的标准值。
A. 正确
B. 错误
解析：( )一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。 答案：B 解析：这道题的答案选B，即错误。一般电路的基本部分包括电源、开关、连接导线以及负载。因此，题目描述中缺少了负载这一重要组成部分，所以答案选B，而不是A。
A. 1~2mm
B. 2~3mm
C. 3~4mm
D. 4~5mm
解析：日常对超过临时补修容许误差( )者，应在一周时间内整修好。 答案: B. 2~3mm 解析: 在铁路线路的日常维护中，当轨道的偏差超过临时补修容许误差时，需要进行整修。根据选项，2~3mm是超过临时补修容许误差的标准范围，因此应该在一周时间内进行整修。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 80
解析：道口大修(不影响道床稳定的施工作业)，在开通后，第一列限速为25km/h，第二列限速应该是60km/h。这是因为在施工完成后，第一列车经过道口时需要减速到较低的速度以确保安全，而第二列车在后续通过道口时可以以较高的速度通过。因此，答案选项C的60km/h是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 连续重伤
B. 局部重伤
C. 连续轻伤
D. 局部轻伤
解析：题目解析 题目要求选择线路上局部重伤的标记，而标记给出的是"↑△△△"。这个标记表示有连续的三个△标记，表示连续的轻伤，而题目要求的是局部重伤的标记。因此，答案选B。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 2.9
B. 3
C. 3.1
D. 3.4
解析：题目要求给出站线道床顶面宽度的选项，根据选项的数值大小，选择最合适的宽度。根据题目描述，最接近的选项是2.9m，因此答案选项A.
