解析：双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( )。 A. 2条 B. 4条 C. 8条 D. 12条答案: B 解析：这道题是关于双线自动闭塞区段线桥工区所需短路铜线数量的问题。短路铜线是用来连接铁轨的导电部件，以确保信号传输和线路闭塞的正常运行。根据题目描述，双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量应该是B选项，即4条。

点击查看答案

721.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨( )外的下风方向。

A. 　2m

B. 　3m

C. 　4m

D. 　5m

解析：在螺纹道钉硫磺锚固作业中，当熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨5米外的下风方向。选项D表示5米，这样的距离可以确保火源远离钢轨，避免对钢轨产生热影响或损坏。

点击查看答案

765.曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于( )mm。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 90

解析：曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于( )mm。答案: D. 90 解析: 这道题涉及到铁路工程中的超高限制。超高是指距离铁轨顶部的最小垂直距离，用于确保列车能够安全通过。在困难情况下，曲线的超高限制通常不超过90毫米。因此，选项 D. 90是正确的答案。

点击查看答案

78.( )速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

945.乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于( )。

A. 　3m

B. 　5m

C. 　10m

D. 　15m

解析：乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于(5m)。答案选项B是正确的。乙炔瓶和氧气瓶都是易燃易爆的气体容器，它们之间的距离应保持足够远，以防止一旦其中一个瓶子发生泄漏或爆炸时引起另一个瓶子的危险。因此，乙炔瓶与氧气瓶之间的最小距离应该是5米，以确保安全。

点击查看答案

307.电力机车是按( )分类的。

A. 　机车用途

B. 　所用动力

C. 　动力配置

D. 　机车构造

解析：电力机车是按所用动力分类的。答案选项B。电力机车是指以电能作为动力的机车，所以按照所用动力来分类是最合适的选择。

点击查看答案

219.( )正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。

A. 正确

B. 错误

解析：题目中说正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差不应超过9毫米。然而，根据铁路规定，正线上半径为1200米的曲线其连续正矢差应不超过13毫米，而不是9毫米。所以，选项 B "错误" 是正确答案。

点击查看答案

670.为防止电力机车脱弓,在不侵入建筑限界的情况下,拨道作业时,线路一侧拨道量年度累计不得大于( )。

A. 　100mm

B. 　120mm

C. 　140mm

D. 　160mm

解析：为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于( )。答案: B. 120mm 解析: 在电力机车行驶过程中，由于列车的振动和力的作用，可能会导致电力机车的集电弓脱离接触线。为了防止这种情况的发生，进行拨道作业是一种常见的解决方法。拨道作业是指调整铁轨位置，使得电力机车在行驶过程中能够更好地与接触线保持接触。根据题目要求，在进行拨道作业时，线路一侧的拨道量年度累计不能太大，以确保列车在拨道后仍然能够正常行驶而不会发生接触线脱离的情况。在给定的选项中，B. 120mm 是拨道量的最合适选择，因为这个数值既考虑了电力机车的需求，又避免了对建筑限界的侵入。

点击查看答案

744.单线线路:道心筛至枕底下50~100mm,轨枕头筛至轨枕底下( ),轨枕头外筛至路基面。

A. 　50mm

B. 　50~100mm

C. 　100mm

D. 　150~200mm

解析：题目解析题目中给出了单线线路中的轨道维护要求。根据题目要求，道心筛至枕底下50100mm，轨枕头筛至轨枕底下( )，轨枕头外筛至路基面。根据这个要求，只有选项D. 150200mm 符合，因此答案选D。

点击查看答案

185.( )设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。

A. 正确

B. 错误

解析：( )设置警冲标的目的是为了测量股道有效长。答案: B (错误) 解析: 警冲标是一种用于标识股道有效长的标志物，而不是用于测量股道有效长的工具或设备。因此，该答案选择错误。