A、 10m
B、 20m
C、 30m
D、 40m
答案：D
解析：题目解析 缓和曲线的设计是为了使列车在曲线部分行驶更加平稳。缓和曲线的长度取决于曲线半径和列车的最高允许速度。一般来说，缓和曲线的长度应该足够使列车在缓和曲线上逐渐增加或减少速度，以便平稳地通过曲线。根据给定的条件，Vmax为140km/h，曲线半径为8000m，一般的缓和曲线长度为40m。选项D. 40m符合这个一般规定。
A、 10m
B、 20m
C、 30m
D、 40m
答案：D
解析：题目解析 缓和曲线的设计是为了使列车在曲线部分行驶更加平稳。缓和曲线的长度取决于曲线半径和列车的最高允许速度。一般来说，缓和曲线的长度应该足够使列车在缓和曲线上逐渐增加或减少速度，以便平稳地通过曲线。根据给定的条件，Vmax为140km/h，曲线半径为8000m，一般的缓和曲线长度为40m。选项D. 40m符合这个一般规定。
A. 正确
B. 错误
A. 本线可不下道
B. 来车可不下道,但本线必须停止作业
C. 下道距离不小于2000m
D. 本线必须下道
解析：题目解析 根据题目描述，当速度小于120km/h且瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车和轨道检查小车在邻线来车时的应对措施是什么。答案A：“本线可不下道”表示邻线来车时，本线的小车可以不下道，继续进行作业。这是因为在速度较低且瞭望条件良好的情况下，钢轨探伤小车和轨道检查小车可以保持足够的反应时间，及时避让来车，而不必完全停止作业。
A. 同向曲线
B. 反向曲线
C. 复曲线
D. 单曲线
解析：只有一个半径的曲线称为( )。 答案: D. 单曲线 解析: 在铁路工程中，曲线是指铁路线路中弯曲的部分。单曲线指的是只有一个半径的曲线，即曲线的半径在整个曲线段上保持不变。因此，选项 D. 单曲线是正确的答案。
A. 4000
B. 4200
C. 4400
D. 4600
解析：客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h < v ≤ 200km/h，直线线间最小距离为( )mm。选项包括A. 4000mm，B. 4200mm，C. 4400mm，D. 4600mm。正确答案是C. 4400mm。 解析：直线线间最小距离是指两条铁轨之间的水平距离。在客货共线铁路区间上，考虑到列车的速度范围在160km/h至200km/h之间，需要确保列车行驶的安全性和稳定性。为了满足这一要求，需要确保线间的距离足够大，以减少列车之间的侧向干扰和交叉干扰。在给定选项中，C. 4400mm的距离最大，因此是正确答案。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析： 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，当熔制硫磺锚固材料时，火源应设在离开钢轨5米外的下风方向。选项D表示5米，这样的距离可以确保火源远离钢轨，避免对钢轨产生热影响或损坏。
A. 正确
B. 错误
A. 特级
B. 一级
C. 二级
D. 三级
解析： 根据题目要求，要选择适合允许速度为200km/h的线路的道砟等级。道砟的等级代表了其质量和承载能力，一级道砟是高质量的道砟，适合用于高速线路。因此，选项B（一级）是正确答案。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
解析：10.9级高强度螺栓抗拉强度为1040MPa（答案D）。 解析：10.9级高强度螺栓是一种常用的螺栓等级，其抗拉强度为1040MPa。螺栓的等级代表了其材料和性能的标准，不同等级的螺栓适用于不同的工程和负荷要求。在给定的选项中，只有D选项1040MPa符合10.9级高强度螺栓的抗拉强度要求。
A. 公里标
B. 曲线标
C. 警冲标
D. 坡度标
解析：题目解析：线路标志中不含警冲标。线路标志是指在铁路线路上设置的各种标志和标牌，用于指示和警示列车驾驶员。公里标用于标识里程，曲线标用于标识线路的曲线半径和变化率，坡度标用于标识线路的坡度等级，但警冲标不属于常见的线路标志之一，因此不包含在选项中。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 5mm
解析：160km/h≥Vmax>120km/h线路正线,三角坑(直线和圆曲线)经常保养管理值为( )。 答案:B 这道题涉及到线路正线上三角坑（直线和圆曲线）的保养管理值。根据答案B，保养管理值应为4mm。保养管理值是指对线路上的凹凸不平或者坑洼进行维护的标准数值。在这种情况下，线路的最高速度Vmax应该大于120km/h，但小于等于160km/h，而三角坑的保养管理值为4mm。
