解析：隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于( )。 A. 2440mm B. 2460mm C. 2480mm D. 2495mm 答案: D 这道题考察的是隧道设计中的几何要求。在给定的隧道中，半径为800m的曲线上，需要确定隧道外侧边墙到线路中心线的最小距离。根据给定的选项，答案D 2495mm 是最接近的选择，它提供了足够的距离，确保了行车安全和运行的空间。

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117.Vmax>160km/h线路的正线,轨距作业验收管理值为( )。

A. 　±1mm

B. 　±2mm

C. 　±3mm

D. 　±4mm

解析：Vmax>160km/h线路的正线，轨距作业验收管理值为( )。答案: B. ±2mm 解析: Vmax>160km/h表示线路的最高设计速度大于160km/h，轨距作业验收管理值是指对轨距进行验收和管理的标准值。根据选项，Vmax>160km/h线路的轨距作业验收管理值为±2mm，即轨距允许的偏差范围在正负2mm以内。

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35.Ⅳ级铁路,为某一地区或企业服务,近期年客货运量( )。

A. 　≥20Mt

B. 　≥10Mt且<20Mt

C. 　≥5Mt且<10Mt

D. 　<5Mt

解析：的答案是D。根据题目描述，该题要求判断Ⅳ级铁路的近期年客货运量应为＜5Mt。选项D满足这个条件，表示运量小于5Mt。

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531.养路机械液压系统中的( )组成动力部分。

A. 　液压控制阀

B. 　液压马达

C. 　液压油缸

D. 　液压泵

解析：养路机械液压系统中的( )组成动力部分。 A. 液压控制阀 B. 液压马达 C. 液压油缸 D. 液压泵答案: D 解析：根据题目描述，我们需要选择养路机械液压系统中组成动力部分的选项。液压系统的动力部分通常是由液压泵提供的。因此，答案选择D，即液压泵。液压控制阀、液压马达和液压油缸都是液压系统中的其他组成部分，但不是动力部分。

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132.( )设备必须保证在一个区间内,在同一时间里只能允许一个列车占用。

A. 　闭塞

B. 　信号

C. 　半自动闭塞

D. 　自动闭塞

解析：( )设备必须保证在一个区间内，在同一时间里只能允许一个列车占用。 A. 闭塞 B. 信号 C. 半自动闭塞 D. 自动闭塞答案: A 解析：闭塞系统是一种用于控制列车运行的信号系统。在闭塞系统中，通过在轨道上设置信号区间来限制列车之间的间距，确保在一个区间内，同一时间只能有一个列车占用。其他选项中的信号、半自动闭塞和自动闭塞系统在列车运行控制方面具有不同的功能，但不能确保在一个区间内只有一个列车占用。因此，选项A是正确的答案。

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201.取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑,可用作排水沟,坑底应保持平顺,纵向设置不少于( )的坡度,困难地段不少于( )。

A. 　2‰1‰

B. 　1‰2‰

C. 　3‰2‰

D. 　2‰3‰

解析：题目解析：题目要求在取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑时，坑底应保持平顺，并设置一定的纵向坡度。正确答案是A. 2‰1‰。取土坑可以用作排水沟，为了保持排水效果，坑底应该保持平顺，不应有明显的凹凸。同时，为了保证排水的流畅性，坑底应设置一定的纵向坡度。根据题目要求，坡度为2‰，即每1000米的纵向距离上升2米，横向距离上升1米。这样可以保证水流顺畅地排出坑外。困难地段的坡度要求更高，应为1‰，即每1000米的纵向距离上升1米，横向距离上升2米。这样可以应对更具挑战性的排水情况。因此，答案为A. 2‰1‰。

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77.( )本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,120km/h<邻线速度vmax≤160km/h时,本线可继续作业。

A. 正确

B. 错误

解析：( )本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,120km/h<邻线速度vmax≤160km/h时,本线可继续作业。答案：B 解析：题目描述中提到，如果本线正在封锁状态下，当邻线（与本线的线间距小于6.5m）的列车速度在120km/h和160km/h之间时，本线可以继续进行作业。然而，选项B（错误）表示题目陈述是错误的，说明本线在这种情况下不能继续作业。

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491.禁止未戴好安全帽和系好安全带在( )及以上进行高空作业。

A. 　2m

B. 　3m

C. 　4m

D. 　5m

解析：禁止未戴好安全帽和系好安全带在( )及以上进行高空作业。答案: A. 2m 解析: 在进行高空作业时，安全帽和安全带是保护工人安全的必备装备。根据题目中给出的条件，禁止未戴好安全帽和系好安全带的情况在2米及以上高度进行高空作业。这是为了确保工人的安全，防止因意外事故导致人员受伤或坠落。

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