A、 单开道岔
B、 单式对称道岔
C、 交分道岔
D、 交叉渡线
答案：C
解析：指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为交分道岔。答案选项C是正确答案。交分道岔是一种特殊的道岔，用于实现两条线路的交叉，使列车能够在交叉点上切换到另一条线路上行驶。
A、 单开道岔
B、 单式对称道岔
C、 交分道岔
D、 交叉渡线
答案：C
解析：指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为交分道岔。答案选项C是正确答案。交分道岔是一种特殊的道岔，用于实现两条线路的交叉，使列车能够在交叉点上切换到另一条线路上行驶。
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s
解析：液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持2~3秒。这是因为在夹持的过程中，给予一定的时间，使压实力均匀地传递到轨枕两侧，以保证道床的稳固和密实度。
A. 纪律
B. 规章
C. 规程
D. 规范
解析：题目解析 题目要求注重质量、讲究信誉的具体要求，树立质量第一、信誉为重的观念，并提高技能，严守某种规范，尽心操作。选项中的纪律、规章、规程和规范都可以与题目要求相关。然而，从选项中可以推测，所要求的是一种具体的要求或准则，而不是一种基本的纪律或规章制度。在这种情况下，最合适的选项是规范，因为规范是一种规定了特定要求或标准的准则，可以指导和规范操作。
A. 200~300mm
B. 300~400mm
C. 400~500mm
D. 450~500mm
解析：题目解析 题目要求在扒镐窝时，自轨底中心向两侧扒多少距离，同时轨底应扒清、扒透，以避免石碴飞起伤人。正确答案为C. 400~500mm。 在扒镐窝时，需要将土壤从轨道中央向两侧扒开，以便进行镐窝作业。扒开的距离应该足够，以确保石碴被彻底清除，不会对列车运行和人员安全造成危险。选择C选项，400~500mm的范围，可以确保足够的宽度来扒清、扒透轨底，从而减少飞溅物的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，不能有误差。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。这是因为在实际的铁路建设和维护中，为了确保列车行驶的平稳和安全，钢轨的顶面不是完全保持在同一水平的，而是根据设计和实际情况进行调整，有一定的坡度和高差。
A. 正确
B. 错误
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
解析： 题目要求在发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不得与之接触。在接触网检修人员未到达前，应在距离断线接地处多少米以外设置防护，禁止人员进入。正确答案为D. 10。 这道题的关键在于理解安全距离的概念。当接触网发生断线等情况时，可能存在触电危险。为了确保人员的安全，应该设置一定的安全距离来防止人员接触到带电部分。根据铁路的相关规定，设置的安全距离应该是10米以外，因此选择答案D. 10。
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
解析：10.9级高强度螺栓抗拉强度为1040MPa（答案D）。 解析：10.9级高强度螺栓是一种常用的螺栓等级，其抗拉强度为1040MPa。螺栓的等级代表了其材料和性能的标准，不同等级的螺栓适用于不同的工程和负荷要求。在给定的选项中，只有D选项1040MPa符合10.9级高强度螺栓的抗拉强度要求。
A. 1:1
B. 1:1.25
C. 1:1.5
D. 1:1.75
解析：选项A，1:1。在铁路线桥的施工中，线桥用料如道砟、片石、砂子等需要堆放在靠近线路的位置。为了确保堆料的稳定性和安全性，料堆的坡度不能太陡。选项A中的1:1表示堆料的坡度应该为1单位的水平距离对应1单位的垂直高度，即一比一的坡度，保持了较为平缓的堆放角度。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
解析：题目解析 单线工区停车信号牌至少应配备2个。答案选B。 根据题目描述，单线工区停车信号牌需要配备的数量应至少是2个。单线工区指的是只有一条轨道的铁路工作区域，为确保列车的安全运行，需要设置停车信号牌来指示列车司机停车。至少配备2个停车信号牌是为了防止信号故障或其他问题导致的误判，确保信号的可靠性和准确性。
A. 2~3根
B. 3~5根
C. 2~6根
D. 3~6根
解析：两股同时起钉或冒钉，起钉人员要保持间距( )木枕。起钉时允许一处连续起下5个枕木头上的道钉。 A. 23根 B. 35根 C. 26根 D. 36根 答案: A 这道题目涉及到起钉人员在起钉或冒钉时的间距要求。根据题目要求，起钉人员应该保持一定的间距，该间距是以木枕为单位计算的。正确答案A表示间距为2~3根木枕。选择这个答案是因为在起钉时，保持适当的间距可以确保道钉均匀地分布在铁轨上，提供稳定的固定效果，并确保铁轨的安全性。
