A、 单开道岔
B、 单式对称道岔
C、 交分道岔
D、 交叉渡线
答案：D
解析：在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为( )。 答案：D. 交叉渡线 解析：交叉渡线是一种特殊的道岔设备，用于实现两条相邻线路之间的互相交叉过渡。当两条线路需要相交或交叉时，可以使用交叉渡线来实现列车的平稳过渡。选项A的"单开道岔"、选项B的"单式对称道岔"和选项C的"交分道岔"都不是用于两条相邻线路的交叉过渡，因此不是正确的答案。
A、 单开道岔
B、 单式对称道岔
C、 交分道岔
D、 交叉渡线
答案：D
解析：在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为( )。 答案：D. 交叉渡线 解析：交叉渡线是一种特殊的道岔设备，用于实现两条相邻线路之间的互相交叉过渡。当两条线路需要相交或交叉时，可以使用交叉渡线来实现列车的平稳过渡。选项A的"单开道岔"、选项B的"单式对称道岔"和选项C的"交分道岔"都不是用于两条相邻线路的交叉过渡，因此不是正确的答案。
A. 边坡渗沟
B. 明沟及排水槽
C. 渗水涵洞
D. 立体集水渗井与渗管
解析：在路基地下排水设备中，选项 A. 边坡渗沟用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。边坡渗沟是一种位于路堤边坡处的排水设施，它的作用是排除坡面土壤的水分以减轻土体的饱和程度，同时还可以引导和排除从边坡出露的地下水，以维持边坡的稳定性。
A. 液压控制阀
B. 液压马达
C. 液压油缸
D. 液压泵
解析：养路机械液压系统中的液压油缸组成执行部分。答案为C。液压油缸是液压系统中的执行元件，它通过液压油的压力来产生线性运动或推力。
A. 无私奉献
B. 拼搏奉献
C. 奉献祖国
D. 奉献社会
解析：题目解析：题目要求选择社会主义道德的最高要求，从选项中选出正确的答案。选项A "无私奉献"、选项B "拼搏奉献"和选项C "奉献祖国"都是奉献的不同形式，但选项D "奉献社会"更加全面地概括了社会主义道德的要求，因为社会主义的目标是为整个社会谋福利，而不仅仅是个人、祖国或其他特定群体。
A. 伏安法
B. 欧姆定律法
C. 惠斯通电桥
D. 虎克定律
解析：用电压表测出电阻两端的电压，电流表测出通过电阻的电流，求出电阻值的方法是测量电阻的伏安法。答案选A。 解析：伏安法是一种常用的测量电阻值的方法，它通过测量电阻两端的电压和通过电阻的电流来计算电阻值。根据欧姆定律，电阻的值等于电压与电流的比值，所以通过测量电压和电流可以得到电阻的值。
A. 并联
B. 串联
C. 混联
D. 串并联
解析：使用万用表测量电流时,必须串联到被测电路中。答案选B。 解析：测量电流需要将测量仪器（万用表）串联到电路中，这是因为电流在一个闭合回路中必须形成连续的路径。如果将万用表并联到电路中，电流将不会通过万用表，无法正确测量电流值。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 9mm
解析：曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，作业验收容许偏差为( )。 A. 3mm B. 4mm C. 6mm D. 9mm 答案: A 解析: 在铁路线路设计中，缓和曲线用于平滑转弯，以减少列车的侧向加速度。曲线的正矢是曲线起点与缓和曲线交点的切线与曲线起点连线之间的夹角。计算正矢是根据曲线半径和缓和曲线长度进行计算得出的理论值。 根据题目给出的信息，曲线半径为700m的正线，需要计算出缓和曲线的正矢，并与计算正矢进行比较。作业验收容许偏差是指实际测量值与理论计算值之间的允许偏差范围。 在这道题中，答案是A. 3mm。根据铁路线路工的标准规定，作业验收容许偏差为3mm，即实际测量值与理论计算值之间的差异不应超过3mm。
A. 半年
B. 一年
C. 一个季度
D. 一个月
解析：题目解析：根据题目描述，“响墩、火炬应至少实验一次”，这意味着响墩和火炬需要进行实验，而实验的频率应至少是一年一次。因此，答案选项B，表示一年。
A. 40mm
B. 40mm加缩短量的一半
C. 60mm
D. 60mm加缩短量的一半
解析：线路综合维修验收时，接头应相对，曲线段正线及到发线偏差不大于40mm加缩短量的一半。答案选择B。这是因为曲线段对线路的要求更高，为了保证列车在曲线上的平稳通过，需要对接头的偏差进行更严格的控制。40mm加缩短量的一半是一种合理的限制条件，可以确保线路在曲线段的平整度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求填写电气化铁路接触网导线距轨面的最低高度。根据题干中的信息，“一般中间站和区间站为6330mm”。所以，正确答案应该是选项 A.正确。然而，给出的答案是 B.错误。这可能是一道填空题，由于缺少必要的上下文信息，导致选项 A.正确 被判断为错误。
A. 500
B. 800
C. 1400
D. 2000
解析：在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。答案选择A。这是因为在铁路线路工作中，安全是首要考虑因素之一。为了确保在站内其他线路作业时能够安全躲避本线列车，下道距离需要足够远，以避免潜在的碰撞风险。在给出的选项中，500m是最小的距离，因此被选为正确答案。
