A、 30km/h
B、 45km/h
C、 50km/h
D、 55km/h
答案：B
解析：12号道岔(普通钢轨尖轨)允许的侧向通过速度为( )。 A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 55km/h 答案: B 解析：选项B，45km/h，是正确答案。在铁路线路设计中，道岔是用于实现列车的换道和分流的设备。不同类型的道岔具有不同的速度限制。根据题目给出的信息，12号道岔是普通钢轨尖轨，它的允许侧向通过速度为45km/h。这意味着列车在通过这个道岔时，侧向速度不能超过45km/h，否则可能引发安全问题。
A、 30km/h
B、 45km/h
C、 50km/h
D、 55km/h
答案：B
解析：12号道岔(普通钢轨尖轨)允许的侧向通过速度为( )。 A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 55km/h 答案: B 解析：选项B，45km/h，是正确答案。在铁路线路设计中，道岔是用于实现列车的换道和分流的设备。不同类型的道岔具有不同的速度限制。根据题目给出的信息，12号道岔是普通钢轨尖轨，它的允许侧向通过速度为45km/h。这意味着列车在通过这个道岔时，侧向速度不能超过45km/h，否则可能引发安全问题。
A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀
B. 保证轨道稳定,防止列车倾覆
C. 保证旅客的舒适度
D. 减少内外股钢轨的磨耗
解析：设置曲线超高的目的中不含( )。 A. 使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀 B. 保证轨道稳定，防止列车倾覆 C. 保证旅客的舒适度 D. 减少内外股钢轨的磨耗 答案: D 答案解析: 设置曲线超高的目的主要包括：使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀，保证轨道稳定，防止列车倾覆，以及保证旅客的舒适度。选项 D 中的减少内外股钢轨的磨耗并不是曲线超高的目的之一，因此选项 D 是正确的答案。
A. 30
B. 50
C. 70
D. 90
解析：曲线未被平衡过超高一般不应大于( )mm。 答案：A. 30 解析：题目中提到曲线未被平衡过的情况下，超高的限制。超高是指曲线中心线与切线之间的垂直距离，是描述曲线的一个重要参数。根据铁路设计规范，一般情况下，曲线未被平衡过的超高不应大于30mm，以确保列车在通过曲线时的安全性和乘坐舒适性。因此，选项A是正确答案。
A. 浆砌片石护坡
B. 草皮护坡
C. 抛石护坡
D. 浆砌片石护墙
解析：路基冲刷防护措施中不包含( )。 A. 浆砌片石护坡 B. 草皮护坡 C. 抛石护坡 D. 浆砌片石护墙 答案: D 解析：路基冲刷防护措施是为了保护铁路线路的路基免受水流冲刷的影响而采取的措施。浆砌片石护坡、草皮护坡和抛石护坡都是常见的路基冲刷防护措施。然而，浆砌片石护墙并不是用于路基冲刷防护的措施，而是一种护墙类型。因此，选项 D 的浆砌片石护墙不属于路基冲刷防护措施中的选项。
A. 排水沟
B. 侧沟
C. 天沟
D. 渗沟
解析：常用的地面排水设备中不包含( )。 答案选项D. 渗沟 解析：常用的地面排水设备包括排水沟、侧沟和天沟，它们都是用来排水的。渗沟是指通过土壤的渗透性来进行地下水排泄的一种方式，并不属于地面排水设备的范畴。因此，选项D的渗沟是不包含在常用的地面排水设备中的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：铁路轨道的上部建筑包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。这个说法是正确的，因此答案应为A。但题目中给出的答案是B，这是一个错误的答案。
A. 3.1
B. 3.4
C. 3.5
D. 3.6
解析：正线直线无缝线路250km/h≥Vmax>200km/h，道床顶面宽度( )m。 答案: D. 3.6 解析: 题目中给出了正线直线无缝线路的速度范围为250km/h≥Vmax>200km/h。在高速铁路线路设计中，道床顶面宽度是一个重要的参数，它对列车的运行安全和舒适性有着直接的影响。 在给定的选项中，D. 3.6 是最合适的选择。高速铁路需要更宽的道床顶面宽度来提供更好的
A. 正确
B. 错误
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
解析：冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过( )。 答案: B. 15mm 解析: 根据题目描述，冻害垫板的垫入顺垫板的总厚度有限制，不得超过15mm。这是为了确保垫板在土层下起到合适的作用，同时避免超厚的垫板导致不必要的材料浪费。选项B中的15mm符合这个要求，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. +3、-2mm
B. +4、-2mm
C. +5、-2mm
D. +6、-2mm
解析：题目要求是根据给定的列车速度范围和正线道岔的要求，确定轨距作业验收管理值。根据常规的铁路标准，正线道岔的轨距一般要求比标准轨距增加一些，以确保列车在道岔区间行驶时的稳定性。在这道题中，答案选项中的每个值都是标准轨距上方的增量，用正负表示，例如"+3、-2mm"表示轨距比标准值增加3mm或减少2mm。正确答案是"A. +3、-2mm"，这意味着轨距要比标准轨距增加3mm或减少2mm。
